REKLAMA

REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Jakie zmiany w przewozie osób od 7 kwietnia 2011?

Milewski Marcin
Od 7 kwietnia zmiany w transporcie drogowym. Czy przewóz osób będzie zlikwidowany?
Od 7 kwietnia zmiany w transporcie drogowym. Czy przewóz osób będzie zlikwidowany?

REKLAMA

REKLAMA

Taksówkarze zacierają ręce, a „przewoźnicy osób” wycierają pot z czoła. Od 7 kwietnia zaczną obowiązywać przepisy nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, które wprowadzają drakońskie kary dla osób zarobkowo przewożących pasażerów bez licencji taksówkowej.

Sejm uchwalił ustawę o zmianie ustawy o transporcie drogowym (Dz. U. nr 48, poz. 247). Nowe przepisy nie pozostawiają wątpliwości. W celu zarobkowego przewożenia pasażerów w samochodzie osobowym przedsiębiorca będzie musiał wystąpić o licencję taksówkową.

REKLAMA

REKLAMA

Zmiany mają na celu wyeliminowanie z rynku popularnego „przewozu osób”, czyli usług analogicznych do transportu drogowego taksówką, ale nie wymagających spełnienia warunków stawianych taksówkom dotychczas obowiązującymi przepisami.

Przewóz osób jest obecnie świadczony w formie przewozu okazjonalnego, który nie podlega limitom licencji na prowadzenie tego rodzaju działalności. Dodatkowo przedsiębiorcy wykonujący tego typu usługi (oraz ich pracownicy będący kierowcami) nie muszą posiadać 5 letniego doświadczenia lub kończyć właściwego szkolenia.

Ustawodawca podejmował próbę różnicowania przewozu osób i transportu drogowego taksówką przez wprowadzanie odpowiednich wymagań dotyczących oznakowania pojazdów m.in. przez zakaz wykorzystywania przy usługach okazjonalnych oznaczeń z nazwą, adresem oraz telefonem przedsiębiorcy oraz zakładanie na dachu lamp lub innych urządzeń technicznych i stosowanie taksometrów.

REKLAMA

Uchwalona nowelizacja wskazuje, że przewóz okazjonalny wykonuje się pojazdem samochodowym przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu powyżej 7 osób. Limit ten obejmuje także kierowcę. Dopuszczalny będzie jednak przewóz okazjonalny pojazdami zabytkowymi niespełniającymi przytoczonego kryterium konstrukcyjnego.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Polecamy: Samochód prywatny, czy firmowy? - porada

Zarobkowe przewożenie samochodem osobowym bez wymaganej licencji będzie zagrożone karą. Nie małą, bo wynoszącą 15 tys. zł. Czy wobec tego nowe regulacje oznaczają koniec przewozu osób od 7 kwietnia br.? Najprawdopodobniej tak. Pozostaje jednak szereg wątpliwości. Na rynku istnieje możliwość zakupu aut, które są przystosowane do przewozu nawet 8 osób, już teraz wykorzystywanych w transporcie miejskim.

Wydaje się, że ustawodawca skupiając się na kategorii wyłączenia popularnego przewozu osób zapomniał również, że kategoria okazjonalna obejmuje także inne usługi. W jaki sposób będzie traktowany dowóz na ślub? Co z przewozem klientów przez auta hotelowe? Tego z nowej regulacji się nie dowiemy.

Przedsiębiorcy, którzy wykonują działalność gospodarczą w zakresie przewozu okazjonalnego będą mogli ją kontynuować na dotychczasowych zasadach przez okres wskazany w licencji. Ustawodawca zastrzega jednak, że nie może być on dłuższy niż rok od dnia wejścia w życie przepisów ustawy.

Polecamy: serwis Leasing

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moja firma
Sztuczna inteligencja wkracza do polskich firm na szeroką skalę. Zaskakujące dane

Pierwsze rozwiązania oparte o sztuczną inteligencję zaimplementowało już lub wciąż wdraża 71 proc. polskich firm usługowych - wynika z badania EY. W publikacji dodano, że przedsiębiorstwa z tego sektora przerywały wprowadzanie rozwiązań AI częściej niż biznesy z innych branż.

Cicha epidemia przeciążenia

Rozmowa z Weroniką Ławniczak, założycielką Instytutu Holispace w Warszawie, o tym, jak podejście do zdrowia liderów zmienia perspektywę zarządzania

Długi leasingowe rosną: 1,32 mld zł do odzyskania. Kto jest liderem dłużników?

Firmy leasingowe muszą odzyskać od nierzetelnych klientów 1,32 mld zł; 13,3 tys. przedsiębiorstw korzystających z leasingu nie reguluje rat w terminie – wynika z danych Krajowego Rejestru Długów. Największym dłużnikiem leasingodawców są przedsiębiorstwa transportowe.

Ruszył Wykaz KSC. Sprawdź, czy musisz złożyć wniosek

Od 7 maja do 3 października firmy podlegające Krajowemu Systemu Cyberbezpieczeństwa muszą zapisać do Wykazu KSC. Obowiązek dotyczy m.in. sektorów zarządzania usługami ICT (teleinformatycznymi), odprowadzania ścieków, produkcji i dystrybucji żywności. Firmy muszą same ustalić, czy podlegają KSC.

REKLAMA

UniCredit próbuje przejąć głównego akcjonariusza mBanku. Berlin mówi "nie"

UniCredit złożył we wtorek ofertę przejęcia niemieckiego Commerzbanku, głównego akcjonariusza mBanku w Polsce. Oferta włoskiego banku jest ważna do 16 czerwca. Państwo niemieckie, posiadające ponad 12 proc. udziałów, sprzeciwia się sprzedaży. Zarówno politycy z Berlina, jak i szeregowi pracownicy banku postrzegają potencjalne przejęcie jako "wrogie".

Kilkaset listów dziennie i zero miejsca na błąd. Tak naprawdę wygląda praca listonosza

Kilkaset przesyłek dziennie, kilometry w nogach i tylko sekundy na każdą skrzynkę. Praca listonosza to nie spacer z torbą pod pachą – to zawód wymagający koncentracji, planowania i odpowiedzialności. Jak naprawdę wygląda dzień osoby, która codziennie doręcza nam korespondencję?

Korzystają z AI, ale połowa się jej boi – szokujące wyniki badania wśród polskich pracowników o sztucznej inteligencji

Prawie trzy czwarte polskich pracowników umie obsługiwać sztuczną inteligencję. Ale tylko połowa czuje się gotowa na przyszłość zdominowaną przez AI. Co trzeci specjalista widzi w tej technologii więcej zagrożeń niż szans dla swojej kariery. Ekspert od HR nie ma wątpliwości: „Jeśli wdrożysz algorytmy do chaotycznej firmy, otrzymasz szybszy i bardziej zautomatyzowany chaos". Co poszło nie tak?

Coraz bliżej umowy UE - Mercosur. Kto zyska, a kto może stracić?

1 maja 2026 r. wchodzi w życie tymczasowe porozumienie handlowe UE–Mercosur, tworząc rynek liczący 700 mln konsumentów. W polskim biznesie nie widać entuzjazmu. Możliwe zyski widzą branże motoryzacyjna i... spożywcza – podaje w „Rz”.

REKLAMA

Nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa (KSC) 2026: od 7 maja obowiązkowa samoidentyfikacja i wpis do wykazu KSC, czas tylko do 3 października

To zupełnie nowy obowiązek. Od 7 maja 2026 r. tysiące firm w Polsce są objęte nowymi wymogami cyberbezpieczeństwa i muszą szybko wpisać się do wykazu KSC. To efekt wdrożenia unijnej dyrektywy NIS2. Ministerstwo Cyfryzacji podało instrukcję, ale czasu jest mało: najpierw samoidentyfikacja, dopiero potem wpis. I jeszcze procedury do opracowania i wdrożenia. Zlekceważysz? Zapłacisz, i to słono

Jednoosobowa działalność gospodarcza czy spółka z o.o.? Czy i kiedy warto dokonać przekształcenia?

Wybór między jednoosobową działalnością gospodarczą (JDG) a spółką z ograniczoną odpowiedzialnością to jeden z najważniejszych dylematów rosnących firm w Polsce. Dotyczy to w szczególności firm, które otwierały swój biznes kilka/kilkanaście lat temu jako JDG, a obecnie z uwagi na skalę lub plany sprzedaży rozważają przekształcenie w spółkę z o.o.

Zapisz się na newsletter
Zakładasz firmę? A może ją rozwijasz? Chcesz jak najbardziej efektywnie prowadzić swój biznes? Z naszym newsletterem będziesz zawsze na bieżąco.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA