Test: Renault Express Van – ma benzynowy silnik, moc i całą masę... praktyczności. I choć jest srebrny, przysięgam że musi pomagać Mikołajowi.
Renault Megane E-Tech plug-in hybrid jest... zaskakujące. Ale zaskakująco dobre czy zaskakująco złe? O tym właśnie opowiemy w tym materiale.
Test: Renault Talisman Grandtour w wersji po liftingu stanął przed naszą redakcją. Co można powiedzieć o tym kombi segmentu D? Ma swój styl!
Renault Megane I generacji to samochód bez wątpienia udany, ale borykający się z kilkoma problemami. Starość tego samochodu bywa bardzo różna.
Test: Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM EDC. Czyli przez tydzień przyglądaliśmy się francuskiemu SUV-owi coupe. Co można o nim powiedzieć?
Test Renault Espace, czyli dziś opowiemy o minivanie, który pomieści całą rodzinę, jest wyposażony jak Mercedes i wygląda jak... milion dolarów!
Mitsubishi: nowe modele zamiast UE-xitu!
12.03.2021
Wkrótce na rynku UE zagoszczą nowości Mitsubishi. Nowe modele są o tyle dużym zaskoczeniem, że marka miała wycofać się ze Starego Kontynentu.
Renault 4: 60 lat francuskiej legendy!
11.02.2021
Renault 4 obchodzi 60. urodziny. I choć model jest już historią, nadal ma tyle charakteru, że mógłby nim obdzielić niejedno współczesne auto segmentu B.
Najtańszy elektryk z logo Dacii będzie jednym z ważniejszych modeli w roku 2021 w gamie Grupy Renault. Jak marce minął rok pod znakiem pandemii?
Renault i ekologia to słowa, które mają iść coraz mocniej w parze. Dlatego marka we współpracy z miastem Otwock i Jysk stworzyła Zieloną Ostoję.
Sprzedaż samochodów online będzie odgrywać coraz większą rolę. Jak przygotowują się do niej producenci? Przykład podało Renault.
Renault Captur Hybryda Plug-in to dowód na to, że e-technologie zaglądają do coraz mniejszych aut. A ten model jest dodatkowo rynkowym... pionierem!
Test: Renault Koleos dCi 190 X-Tronic 4x4 Initiale Paris - stary niedźwiedź… głośno brzmi!
11.08.2020
Jest potężny, luksusowy i przestronny. A czy da się oczekiwać czegoś więcej od SUV-a? To postanowiliśmy sprawdzić podczas testu Renault Koleosa dCi 190 X-Tronic 4x4 Initiale Paris.
Renault Clio III to jeden z popularniejszych modeli francuskiej marki. Hatchback jest często spotykany na polskich drogach. Czy trudno obsługiwać ten model we własnym zakresie? Dziś sprawdzimy jak wymienić żarówkę stopu w Renault Clio 3.
Ma małą pojemność, sporą moc, cztery cylindry i wtrysk typu MPI. Dla Renault silnik 1.4 TCe H4Jt stał się receptą napęd w segmencie C. Czemu jednak motor został wycofany z produkcji już po 4 latach?
Kupując Nissana lub Renault kierowcy mogą naciąć się na nazwę Xtronic. Tak, oznacza ona automatyczną przekładnię. Tylko co tak właściwie mówi to określenie z eksploatacyjnego punktu widzenia?
Renault Captur I jest ładny, przestronny, praktyczny i dobrze sprawdza się w mieście. I choć lista zalet brzmi zachęcająco, warto zastanowić się na ile pewnym wyborem jest zakup używanego egzemplarza.
Przed naszą redakcją tym razem pojawił się francuski przystojniak z segmentu B. Nowe Renault Clio zostało skonfigurowane w wersji dla Kowalskiego. To oznacza 100-konny silnik, dobre wyposażenie i… naprawdę rozsądną cenę!
Francuzi mogą optymistycznie patrzeć w przyszłość na rynku polskim. Marka sprzedaje coraz większą ilość pojazdów. I wzrosty dotyczą nie tylko Renault, ale całej Grupy Renault, czyli także Dacii.
Francuski hatchback jest sympatyczny i uśmiechnięty. Tylko czy piętno technologii Renault nie sprawia, że używane Twingo II psuje się na każdym kroku? Kupujący mogą być spokojni!
Nowa twarz, nowa technologia i nowe podejście produkcyjne. Renault Captur drugiej generacji stanowi ważny krok naprzód w historii marki. Czemu? To wyjaśni się w naszym teście.
Jest nowoczesny, mocny i powinien być oszczędny. Ile z tych cech rzeczywiście sprawdza się w codziennej eksploatacji? Zobaczmy jak eksploatuje się silnik 1.6 DIG-T Nissana.
Nowe Renault Clio ma wszystkie te atrybuty, które są konieczne do odniesienia sukcesu. Dobrze wygląda, jest bogato wyposażone, a do tego występuje w wersji... zasilanej LPG.
Jest duży, francuski i… ostentacyjny. Bo choć Renault Talisman Grandtour Intens Blue dCi 150 jest dość tanim autem w segmencie D, robi wrażenie drogiego, a momentami wręcz ekskluzywnego.
To prawdziwa limuzyna z Francji! Renault Megane GrandCoupe Intens ma przestronną kabinę, mięsiste fotele, 550-litrowy bagażnik i naprawdę dynamiczny silnik. Czy znaleźliśmy jakieś wady?
Miał 4 cylindry, doładowanie i bezpośredni wtrysk. Silnik 1.2 DIG-T Nissana trafił nie tylko pod maskę hitowego Qashqaia, ale również serii Renault, Dacii, a nawet… Mercedesa!
Jest praktyczny, pakowny i rodzinny. Tylko czy okazuje się trwały? Używane Renault Scenic III może w tej kwestii naprawdę zaskoczyć. Pod warunkiem, że kierowca wcześniej wybierze dobry silnik…
Jest prosty technologicznie, naprawdę trwały, a do tego idealnie nadaje się do zasilania LPG. Silnik 1.2 16v D4F Renault stanowi jeden z lepszych wyborów z rynku wtórnego w segmentach A i B.
Polski importer francuskiej marki przedstawił właśnie cennik nowego Renault Clio. Sprzedaż hatchbacka segmentu B na dobre ruszy w roku 2020.
Współpraca firm w kwestii Formuły 1 została przedłużona o kolejne dwa lata - do roku 2024. Od 1 stycznia 2020 Castrol stanie się też partnerem Renault w zakresie usług serwisowych.
Renault Scenic kiedyś był synonimem rewolucji. Teraz dojrzał i wydoroślał. Tylko czy to wyszło mu akurat na dobre? Sprawdziliśmy to na przykładzie Renault Grand Scenic Intens TCe 160 EDC.
Silnik Renault 1.6 16v K4M to jedna z częściej występujących jednostek napędowych w ofercie takich modeli jak Megane II czy Fluence. Co można powiedzieć o benzyniaku? Lista awarii brzmi rozsądnie.
Francuski crossover zbliża się do końca rynkowego życia. Przed tym testem stawiamy zatem dość ważne pytanie. Czy Renault Captur TCe 130 FAP Red Edition jest nadal godny uwagi?
Ma niewielką pojemność, 3 cylindry i mocy pod dostatkiem. Czy tak wysilona jednostka może być jednak trwała? Dziś sprawdzamy silnik 0.9 TCe Renault.
Nowy Renault Koleos - lifting dużego SUV-a
07.06.2019
Renault Koleos drugiej generacji zadebiutował na rynku w roku 2016. Francuzi uznali zatem, że nadszedł najwyższy czas na delikatny lifting. I zmiana jest naprawdę dyskretna.
Współpraca FCA i Renault miała być jedną z najgłośniejszych informacji ostatnich tygodni. Wszystko wskazuje jednak na to, że z planów nic nie wyjdzie. FCA właśnie ogłosiło porzucenie planów stworzenia aliansu z Francuzami.
Wygląda jakby zaprojektowała go Coco Chanel, a do tego ma w miarę rozsądną cenę. Czy to jednak oznacza, że francuski hit sprzedaży można kupić niemalże w ciemno? Chyba nie do końca…
Ponad 2 miliony sprzedanych egzemplarzy w Europie i przyjemna dla oka stylizacja. Jak w eksploatacji sprawuje się francuski hit sprzedaży - używane Renault Clio IV?
Sandero ma dość mocne braki na tle rywali z segmentu B. Brakuje mu urody, nie ma wiele do powiedzenia w kwestii jakości wykonania, a zaawansowanie technologiczne byłoby dobrym słowem, gdyby Dacia zadebiutowała w latach dziewięćdziesiątych. Czemu zatem kierowcy w Polsce potrafią wybierać ten model? Bo jest naprawdę tani i w zakupie, i eksploatacji. Tylko czy tanio oznacza też bezproblemowo?
Test Renault Megane R.S. 1.8 TCe 280 KM
23.01.2019
Renault konsekwentnie każdą generację Megane, wydaje w wersji RS. Na tyle ile to możliwe, systematycznie podnosząc moc silnika. Czy Megane R.S. o mocy 280 KM i 5,8 s. do 100 km/h odniesie sukces na naszym ryku? Sprawdziliśmy jego możliwości!
Test: Renault Twizy
05.12.2018
Renault Twizy to jedno z tych aut, obok których nie da się przejść obojętnie. Elektryczny maluch budzi zdziwienie i pozytywne emocje u pozostałych uczestników ruchu drogowego i jest tak nietuzinkowy, że zwraca na siebie większą uwagę niż przykładowo Lamborghini lub Ferrari. Na warszawskich ulicach sprawdziliśmy jakie wady i zalety ma Renault Twizy.
Test: Renault Zoe
28.11.2018
Renault Zoe to kolejny krok w drodze do powszechności aut elektrycznych. Dzięki powiększonemu akumulatorowi poprawione Zoe dysponuje większym zasięgiem i jest sensowniejszym samochodem niż dotychczas. Jak Renault Zoe wypadło w naszym teście?
Najdostojniejszy model w gamie Renault, w najwyższej wersji wyposażenia Initiale Paris z najmocniejszym 200-konnym silnikiem benzynowym - czy wszystko działa na miarę potencjału? Nie do końca, ale jest blisko. Oto test Renault Talismana w wersji Initiale Paris z benzynowym silnikiem 1.6 TCE.
Wakacje dobiegają końca, a to oznacza, że na drogach pojawi się cała masa pojazdów. Efektem tego będą korki i zatory, które u większości kierowców wywołają stres, rozdrażnienie i agresję. Jak walczyć ze stresem w trakcie powrotu z wakacji?
Nowe Renault Megane R.S. - cena w Polsce
10.05.2018
W polskich salonach Renault można już zamawiać najostrzejszą wersję modelu Megane. Na tle konkurentów ceny francuskiego hot-hatcha prezentują się atrakcyjnie.
Ponad 7700 Renault Clio IV. generacji zostało objętych akcją serwisową. Ma to związek z wadliwym zawiasem oparcia tylnej kanapy, który w razie kolizji może pęknąć i doprowadzić do większych obrażeń pasażerów.
Test Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
18.01.2018
Drugie wcielenie Renault Koleosa znacząco różni się od swojego poprzednika - to zupełnie inny wóz. W naszym teście francuskiego SUV-a sprawdziliśmy jakie wady i zalety ma Renault Koleos drugiej generacji.
Test Renault Twingo GT 0.9 110 KM
28.12.2017
Stworzenie miejskiego auta, które jednocześnie potrafi dać dużo frajdy z jazdy to niełatwe zadanie. Trzeba jednak przyznać, że Francuzom z Renault udała się ta sztuka, jednak nie ustrzegli się przed kilkoma błędami. W naszym teście sprawdziliśmy Renault Twingo GT, jeden z najciekawszych samochodów na rynku.
Alpine A110 – cena w Polsce
14.12.2017
Po wielu latach nieobecności marka Alpine powróciła. I to w jakim stylu! Model A110 z XXI. wieku to nowoczesna interpretacja Alpine A110 z lat 60. i 70. ubiegłego wieku. Francuskie coupe będzie dostępne w Polsce a my już poznaliśmy jego cenę.
Test Renault Grand Scenic 1.6 dCi 160 KM
28.07.2017
Pod maską recenzowanego egzemplarza Renault Grand Scenic znalazła się najmocniejsza dostępna w gamie jednoska napędowa. To wysokoprężny silnik 1.6 dCi, który rozwija moc maksymalną 160 KM przy 4000 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 380 Nm dostępny od 1750 obr./min. Z napędem standardowo współgra sześciobiegowa zautomatyzowana przekładnia, a moment obrotowy jest przenoszony na przednie koła.