GTI

Polo GTI 2021 pokazało swoją twarz. Poliftingowy hot-hatch Volkswagena nie zmienił się mocno. Nowości powinny jednak ucieszyć nabywców.

Volkswagen ID.4 GTX został oficjalnie zaprezentowany. Elektryczny GTI ma 300 koni mocy, napęd na cztery koła i krwisty, czerwony lakier.

W roku 2019 Niemcy pokazali ósmą odsłonę Volkswagena Golfa. Teraz do palety dołącza wersja GTI. Trzy litery oznaczają sportowy rodowód i... nowy system regulacji dynamiki jazdy.

Jest tani, umiarkowanie mocny, niezwykle lekki i piekielnie szybki. To jednak tak właściwie dopiero początek zalet tego auta. Zobaczcie test Volkswagena Up GTI.

Używany Volkswagen Golf IV to obecnie najchętniej kupowany kompakt z końca lat ‘90. Swoją ogromną popularnością model cieszy się już od pierwszej generacji. W parze idą solidność oraz wizerunek marki Volkswagen. Nie inaczej jest z wersją GTI.

Na polski rynku pojawił się Peugeot 208 GTi. Choć bazuje na samochodzie miejskim, pod maską posiada silnik ze sportowego Peugeota RCZ. Jakim osiągami dysponuje mały Francuz i jak jest jego cena?

Volkswagen ostatnio mocno inspiruje się działaniami włoskich konstruktorów. Modelem Up! zapuścił się w rejony rynku, w których to zawsze Włosi walczyli o klienta, a koncepcją najnowszego Golfa GTI nawiązuje do pomysłu, który z powodzeniem stosują marketingowcy Abartha. Najnowsze GTI będzie dostępne w dwóch wariantach mocy. Podstawowy będzie rozwijał 220 KM, ale zwolennicy mocniejszych wrażeń będą mogli dokupić pakiet Performance (wzorem abarthowskiego EsseEsse), który m.in. podniesie moc silnika do 230 KM.

Volkswagen nie może sprzeciwiać się wykorzystaniu znaku Swift GTI przez markę Suzuki - zadecydował sąd Unii Europejskiej, do którego skierował skargę niemiecki koncern.

Peugeot rozpoczął przygotowania do rychłego wprowadzenia na rynek swojego najnowszego hot-hatcha od przedstawienia zdjęć koncepcyjnej wersji nowego 208 GTi. Auto będzie gwiazdą zbliżających się targów motoryzacyjnych w Genewie.