REKLAMA

REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Analitycy: wkrótce 5 zł za litr paliwa

REKLAMA

Ceny paliw na stacjach są blisko przełamania psychologicznej granicy 5 zł za litr - uważają eksperci branży paliwowej. Obecnie za litr benzyny 95 trzeba zapłacić 4,95 zł, a za olej napędowy 4,89 zł - podała firma e-petrol.

Zdaniem analityków e-petrol, za wzrost cen paliw na stacjach w ostatnim tygodniu odpowiada niestabilność sytuacji w krajach Bliskiego Wschodu i narastający konflikt libijski oraz ich następstwa na światowych rynkach ropy.

REKLAMA

REKLAMA

Choć ceny ropy na światowych giełdach spadły w związku ze spekulacjami, że OPEC rozważy podwyższenie produkcji surowca, by wyrównać braki spowodowane zmniejszeniem produkcji ropy w ogarniętej zamieszkami Libii, to i tak przekraczają 100 dolarów za baryłkę.

Baryłka lekkiej słodkiej ropy West Texas Intermediate, w dostawach na kwiecień, czasu europejskiego na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku kosztowała 104,21 dol. Zaś na giełdzie ICE Futures Europe w Londynie baryłkę ropy Brent w dostawach na kwiecień wyceniano na 112,25 dol.

Jak wyliczyła firma e-petrol, przez ostatni tydzień najpopularniejsza benzyna 95 podrożała na polskich stacjach o 9 groszy za litr, benzyna 98 o 10 gr, a olej napędowy o 11 gr. Stabilne pozostają ceny autogazu, który kosztuje 2,59 zł. E-petrol wykazuje, że na niektórych stacjach za litr benzyny 95 już trzeba zapłacić 5,09 zł, natomiast zbliżanie się cen oleju napędowego do cen benzyny rodzi pytanie, czy jest realne osiągnięcie przez olej napędowy 5 zł za litr.

REKLAMA

Analityk biura Reflex Urszula Cieślak uważa, że spekulacje, co do cen paliw przekraczających poziom 5 zł za litr nie są pozbawione podstaw. Zwróciła uwagę, że poziom cen hurtowych jest bardzo wysoki, co przekłada się na ceny na stacjach - w polskich rafineriach za tysiąc litrów oleju napędowego trzeba zapłacić ok. 3 tys. 885 zł. "Przyjmując taką cenę i dodając VAT, to wychodzi nam 4,78 zł za litr oleju na stacji, bez żadnej marży. Wiemy, że marża to ok. 25-30 gr, czyli dzielą nas tylko 22 grosze od poziomu 5 zł za litr" - powiedziała Cieślak.

Dodała, że dotyczy to także benzyny, która w hurcie jest o kilka groszy na litrze droższa niż olej napędowy.

Zdaniem ekspertki z całą pewnością na niektórych stacjach za paliwa trzeba będzie zapłacić więcej niż 5 zł. "Jednak nadal te 5 zł traktujemy, jako taką psychologiczną barierę popytu. Dopóki to paliwo będzie kosztowało choćby 4,99 zł, to i tak lepiej wygląda, więc ten poziom 5 zł za litr paliwa się oddala, ale nie, dlatego, że zmienia się sytuacja rynkowa, tylko właśnie z tych powodów psychologicznych" - dodała.

Od środy Grupa Lotos obniża ceny hurtowe benzyny bezołowiowej 95 o 21 zł, a benzyny bezołowiowej 98 o 50 zł na tysiąc litrów. Jak poinformowało biuro prasowe spółki, spadają też ceny olejów: napędowego o 25 zł, a napędowego grzewczego o 11 zł na tysiąc litrów. Również PKN Orlen obniża od środy hurtowe ceny benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 o 36 zł, benzyny bezołowiowej Super Plus 98 o 65 zł i oleju napędowego o 40 zł na tysiąc litrów. Zdaniem Cieślak te obniżki mogą być krótkotrwałe.

Agata Hernik 

 

Źródło: PAP

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moja firma
Leonardo zarabia coraz więcej, a PZL-Świdnik liczy na nowe zamówienia

Włoski koncern Leonardo, właściciel zakładów PZL-Świdnik, zwiększył po trzech kwartałach 2026 r. skorygowany zysk netto o 74 proc. Dobra passa grupy to szansa dla polskiej fabryki śmigłowców, jej pracowników i kilkuset współpracujących z nią firm.

Unijne opłaty ostudziły zapał kupujących. Liczba paczek z Chin spadła o 60 proc.

W III kwartale 2026 r. liczba paczek sprowadzanych z Chin spadła w Unii Europejskiej w ujęciu rocznym o ponad 60 proc. To efekt kolejnych regulacji wprowadzanych przez Brukselę - informuje „Rz”.

Ktoś używa AI na koszt twojej firmy. Ekspert Google ostrzega przed LLMjackingiem

Przestępcy przejmują firmowe konta w chmurze, by korzystać z modeli AI, a rachunek trafia do ofiary. Google ostrzega, że LLMjacking wypiera nielegalne kopanie kryptowalut i staje się zorganizowanym biznesem.

Jakie prawnie dopuszczalne działania przy rejestracji spółki z o.o. nie sprawdzają się w praktyce?

Nasza wieloletnia praktyka ze spółkami z o.o. w Księgowość Warszawa KDS prowadzi do wniosku, że nie wszystko - to, co jest prawnie dopuszczalne i wydaje się sensowne - sprawdza się w praktyce biznesowej. Rozwiązania pozornie neutralne dla działalności gospodarczej, potrafią być szkodliwe w życiu.

REKLAMA

Ekonomia długiego życia [DEBATA]

Michael Grossman w 1972 roku przedstawił zdrowie jako kapitał, który podlega deprecjacji, ale może być odbudowywany poprzez inwestycje. Pracując w zarządzaniu ochroną zdrowia, coraz wyraźniej widzę, jak bardzo to zdanie zmienia perspektywę. Jeśli zdrowie jest kapitałem, przeciążenie nie jest chwilowym spadkiem formy, lecz przyspieszoną deprecjacją aktywa. Nie chodzi przy tym wyłącznie o produktywność. Zdrowie wpływa na autonomię, zdolność podejmowania decyzji, relacje, uczenie się i możliwość realizowania celów życiowych. Światowa Organizacja Zdrowia mówi dziś o zdolności funkcjonalnej: nie wystarczy mierzyć długości życia ani liczby chorób, trzeba pytać, co człowiek może robić i jak długo zachowuje samodzielność.

Incydent w piątek o godzinie dwudziestej. Czy twoja firma wie, co robić? [WYWIAD]

System monitoringu wykryje nietypowe logowanie. Ale czy ktoś sprawdzi, czy dana osoba wciąż powinna mieć dostęp? Ustawa o KSC weszła w fazę wdrożenia – i okazuje się, że największym wrogiem firm nie są cyberprzestępcy, lecz zaniedbane podstawy: konta byłych pracowników, nietestowane kopie zapasowe i brak jasnych ról w razie kryzysu. O gotowości firm rozmawiamy z Martą Dąbrowską, prezeską Qustomity, producenta oprogramowania biznesowego dla organizacji z sektorów regulowanych.

Bez strategii stracimy szansę na rozwój. Zielona transformacja może napędzić polski przemysł [Gość INFOR.PL]

Dekarbonizacja nie musi oznaczać likwidacji przemysłu i miejsc pracy. Przeciwnie – odpowiednio przeprowadzona transformacja energetyczna może stać się jednym z najważniejszych motorów rozwoju polskiej gospodarki. Szczególnie dużo mogą zyskać województwa śląskie, dolnośląskie i wielkopolskie. Stawką jest nawet ponad 70 tys. nowych miejsc pracy w przemyśle. Warunek? Polska musi zdecydować, w jakich technologiach chce się specjalizować, przygotować odpowiednie kadry i skutecznie walczyć o europejskie pieniądze. O przyszłości polskiego przemysłu w programie „Gość INFOR.PL” rozmawiali Monika Helak z Instytutu Reform oraz Marcin Korolec z Instytutu Zrównoważonej Gospodarki.

Jak zaoszczędzić nawet 1 926,76 zł na składkach ZUS? Z wakacji składkowych można skorzystać tylko raz w roku

Raz w roku przedsiębiorca może skorzystać z wakacji składkowych. Nie płaci wówczas własnych składek społecznych za jeden wybrany miesiąc. Nie musi w tym celu zawieszać działalności ani przerywać sprzedaży. W 2026 roku można w ten sposób zaoszczędzić nawet 1 926,76 zł. Kiedy złożyć wniosek?

REKLAMA

Konta firmowe bez opłat za prowadzenie - jak porównać oferty w 2026 roku

Koszt rachunku firmowego zależy od taryfy, warunków zwolnienia z opłat i ewentualnej promocji. Porównując oferty na 26 października 2026 r., warto oddzielić bezwarunkowo bezpłatne prowadzenie konta od czasowych zwolnień oraz usług dodatkowych. Poniższy poradnik wyjaśnia te różnice na przykładach Nest Banku i mBanku; nie jest rankingiem całego rynku.

Europejski sukces, krajowe wyzwania. Rekordowa wydajność i heroiczna walka o utrzymanie płynności polskiej branży TSL

Polskie firmy transportowe wykonują aż jedną trzecią międzynarodowych przewozów w Unii Europejskiej, będąc absolutnym liderem na kontynencie. Ten spektakularny sukces ma jednak swoją mroczną stronę – sektor TSL znajduje się w pierwszej trójce najbardziej zadłużonych branż w kraju, a w ostatnich latach stał się liderem pod względem liczby ogłaszanych upadłości. Przewoźnicy zostali uwięzieni w pułapce drastycznie spadających marż, rosnących kosztów i zabójczych dla płynności terminów płatności, sięgających nawet 120 dni. Eksperci wskazują na konkretne rozwiązania, które mogą uratować ten biznes.

Zapisz się na newsletter
Zakładasz firmę? A może ją rozwijasz? Chcesz jak najbardziej efektywnie prowadzić swój biznes? Z naszym newsletterem będziesz zawsze na bieżąco.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA