Temat: typowe usterki

Centralny zamek nie zamyka jednych drzwi. Jak to naprawić?

Aktualizacja: 01.07.2020

Centralny zamek jest jednym z tych elementów wyposażenia, który już dwie dekady temu wszedł na listę must have rynku motoryzacyjnego. I choć układ jest tani, z czasem może ulec awarii. Co zrobić gdy centralny zamek nie zamyka jednych drzwi? »

Pęknięta osłona przegubu: objawy i koszty wymiany

Aktualizacja: 30.06.2020

Przegub przekazuje moc napędową na koła. Dlatego w razie jego uszkodzenia może dojść nawet do oderwania koła. Powód awarii? Usterkę bardzo często powoduje pęknięta osłona przegubu. »

Awarie silnika B47 - jest się czego bać?

Aktualizacja: 04.06.2020

Trzon sprzedaży w przypadku marek premium nadal stanowią… diesle! Nie ma się zatem co dziwić, że w roku 2014 Bawarczycy zaprezentowali nową jednostkę. Silnik B47 jest obecny na rynku już kilka lat. Jak zatem wypada jego awaryjność? »

Silnik 1.4 TwinPort Opel - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 01.06.2020

Ma 90 koni mocy, napędzał takie hity sprzedaży jak Corsa i Astra, a do tego… No właśnie, czy jest lubiany przez kierowców? Oto wszystko co musisz wiedzieć o silniku 1.4 TwinPort Opla o oznaczeniu Z14XEP. »

Silnik 1.8 VVT-i 1ZZ-FE Toyota - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 24.04.2020

Silnik 1.8 VVT-i 1ZZ-FE Toyoty jest dość mocny, ma rozsądną pojemność i przyzwoite spalanie. Ideał? Z całą pewnością nie. Motor ma bowiem też jeden, ale dość kluczowy problem z trwałością. Może się zatrzeć! »

Silnik 2.0 Valvematic 3ZR-FAE Toyota - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 24.03.2020

Japończycy nie chcieli turbodoładowania, bezpośredniego wtrysku i filtrów. Oni chcieli prostej technologii, która mimo wszystko przyniesie zamierzony skutek. I taki właśnie był silnik 2.0 Valvematic 3ZR-FAE Toyoty. »

Top 10: Nowoczesne silniki muszą być awaryjne? No właśnie nie!

Aktualizacja: 14.02.2020

Bardzo często mówi się o tym, że nowoczesność… psuje motoryzację. To na szczęście nie zawsze prawda. Dziś przygotowaliśmy listę silników, które choć zaawansowane, oferują więcej niż dobrą trwałość! »

Top 10: Te nawyki niszczą Twoje auto. Sprawdź czego się wystrzegać

Aktualizacja: 31.01.2020

Z pozoru błahe sprawy mają ogromny wpływ na stan auta. Jakich nawyków się wystrzegać, by samochód "żył długo i szczęśliwie” bez zbędnych i kosztownych wizyt u mechanika? Oto 10 grzechów każdego kierowcy, które prowadzą do usterek w samochodzie. »

Top 8: Dlaczego nowoczesne benzyniaki nie są tak trwałe? Oto powody!

Aktualizacja: 30.01.2020

Kiedyś wolnossące benzyniaki potrafiły pokonać bez remontu nawet 700 - 800 tysięcy kilometrów. Dziś wynik taki jest na ogół poza zasięgiem. Czemu nowoczesne motory zasilane benzyną mają skróconą trwałość? Decyduje o tym nasączenie konstrukcji zaawansowanym osprzętem. »

Top 10: Objawy usterek. Co oznaczają dźwięki występujące podczas jazdy?

Aktualizacja: 18.12.2019

Dbanie o auto to nie tylko mycie nadwozia i tankowanie. To też wsłuchiwanie się w dźwięki jego pracy. Objawy usterek często są bowiem… akustyczne! Jak rozpoznać najpopularniejsze awarie? »

Elektroniczne sterowanie turbosprężarką - awaryjne czy trwałe?

Aktualizacja: 02.09.2019

Elektronika odgrywa decydującą rolę we współczesnych samochodach. Decyduje nie tylko o pracy modułów komfortowych, ale też silnika czy doładowania. Jak działa elektroniczne sterowanie turbosprężarką? »

Z tymi silnikami mogą być problemy: 2.0 TDCi Ford

Aktualizacja: 15.04.2019

Silnik 2.0 TDCi jest jednym z tych, które zostały zbudowane na fali wysokoprężnego boomu pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Nie wiadomo czy jednostkę opracowywano naprędce, czy inżynierom zabrakło doświadczenia. Wiadomo natomiast, że jest awaryjna. »

Top 10: Najgorsze silniki benzynowe - lepiej ich unikaj!

Aktualizacja: 11.04.2019

Benzyniak zawsze jest bezpieczniejszym wyborem? No właśnie nie! Dziś przygotowaliśmy listę 10 jednostek napędowych, które są wyjątkowo awaryjne. Oto najgorsze silniki benzynowe. »

Z tymi silnikami mogą być problemy: 2,0 M47 BMW

Aktualizacja: 22.09.2017

Bawarczycy z pełną dumą zaprezentowali w roku 1998 nowoczesny silnik diesla. 2-litrowy motor o oznaczeniu M47 był szczególnie ważny ze sprzedażowego punktu widzenia. Czemu? Otóż miał wejść do oferty najnowszej odsłony BMW serii 3 - sedana, który w założeniach powinien stać się hitem sprzedaży niemieckiej gamy. Motor rzeczywiście znalazł szerokie grono odbiorców. Nie był jednak tak bezawaryjny, jak po biało-niebieskiej szachownicy na masce można było się spodziewać. »

Z tymi silnikami mogą być problemy: 1,8 TS Alfa Romeo

Aktualizacja: 22.09.2017

Samochody Alfy Romeo od lat kipią emocjami. Prezentują się powabnie, mają sportowe wnętrza i wyśmienite zawieszenia. Niestety od lat też mają serię wad. Są podatne na korozje i nigdy nie były chwalone za bezawaryjność. Dokładnie taki sam jest silnik 1,8 Twin Spark. Emocjonujący, ale też powodujący serię problemów technicznych. Problemów, które postaramy się dziś przybliżyć. »