CNG a LPG - jakie są różnice?
15.09.2020
LPG świeci triumfy na polskim rynku motoryzacyjnym od lat 90. Zasilanie CNG natomiast nigdy nie zrobiło kariery. Czemu tak się stało i jakie są różnice między dwoma paliwami? Dziś przygotowaliśmy zestawienie - CNG a LPG.
Auta zasilane gazem CNG nie są ekologiczne?
03.03.2016
Instalacja gazowa dla silników Diesla!
25.11.2015
Instalacja LPG dla silników Diesla? Rzecz jeszcze niedawno nie do pomyślenia. Tymczasem polski producent instalacji gazowych ELPIGAZ wprowadza do sprzedaży instalację gazową przeznaczoną dla samochodów napędzanych silnikami wysokoprężnymi.
VELA Freestyle - najnowszy wtrysk gazu
13.10.2014
Znany producent instalacji gazowych ELPIGAZ wprowadza na rynek najnowszą generację sterowników gazowych. Produkt jest przeznaczony do instalacji LPG i CNG.
SKYACTIV-CNG to silnik Mazdy zasilany gazem CNG. Oprócz niego na targach motoryzacyjnych w Tokio japoński koncern zaprezentował m.in. jednostkę hybrydową.
Silnik 0.9 TwinAir zasilany metanem CNG!
28.08.2013
Fiat rozszerza paletę swoich silników o bardzo ekologiczną jednostkę napędową zasilaną metanem. Motor ten to znany i ceniony przedstawiciel rodziny TwinAir czyli 0.9 TwinAir Turbo.
Czy wprowadzenie podatku akcyzowego na gaz CNG spowoduje znaczne podwyższenie ceny za to paliwo?
Audi A3 TCNG
26.09.2012
Najnowsza odsłona popularnego modelu audi - A3 w wersji zasilanej e-gazem (wyprodukowanym przez Audi) zadebiutuje w 2013 r. Samochód będzie można obejrzeć podczas tegorocznego salonu motoryzacyjnego w Paryżu.
Jakie są zalety i wady paliw alternatywnych?
28.11.2011
W przypadku napędu pojazdów, pod pojęciem paliw alternatywnego rozumiemy wszystkie substancje ciekłe lub gazowe, zastępujące tradycyjne produkty ropopochodne, takie jak benzyny i oleje napędowe.
Do zasilania tłokowych silników spalinowych coraz częściej są stosowane paliwa gazowe. Wynika to ze względów ekonomicznych: gaz jest paliwem znacznie tańszym od paliwa płynnego. Poniżej przedstawiamy sposób działania instalacji LPG i CNG.
Altea jaka jest każdy widzi. Projekt, niegdyś rewolucyjny, zdążył się już opatrzeć, w Genewie Seat pokazał nową wersję po liftingu, więc po co ją testować? Powód schowany jest pod maską i w bagażniku.