Temat: silnik

Wodorowanie silnika - cud techniki czy nabijanie w butelkę?

Aktualizacja: 18.02.2020

Opinie kierowców w Polsce są różne. Część twierdzi, że wodorowanie silnika to cud techniki, który pozwala na bezinwazyjne usunięcie nagarów. Część porównuje go jednak do działania... wody święconej. Gdzie leży prawda? »

Top 10: Nowoczesne silniki muszą być awaryjne? No właśnie nie!

Aktualizacja: 14.02.2020

Bardzo często mówi się o tym, że nowoczesność… psuje motoryzację. To na szczęście nie zawsze prawda. Dziś przygotowaliśmy listę silników, które choć zaawansowane, oferują więcej niż dobrą trwałość! »

Silnik z systemem Start-Stop. Awaria akumulatora to pewnik?

Aktualizacja: 11.02.2020

Inżynierowie szukają rozlicznych sposobów obniżania emisji szkodliwych związków w silnikach. Jednym z bardziej popularnych jest system Start-Stop. Czy jednak nie przyspiesza on awarii akumulatora? »

Top 8: Dlaczego nowoczesne benzyniaki nie są tak trwałe? Oto powody!

Aktualizacja: 30.01.2020

Kiedyś wolnossące benzyniaki potrafiły pokonać bez remontu nawet 700 - 800 tysięcy kilometrów. Dziś wynik taki jest na ogół poza zasięgiem. Czemu nowoczesne motory zasilane benzyną mają skróconą trwałość? Decyduje o tym nasączenie konstrukcji zaawansowanym osprzętem. »

Pasek klinowy: co musisz o nim wiedzieć?

Aktualizacja: 21.01.2020

Pasek klinowy być może kosztuje zaledwie kilka złotych, jego rola jest jednak ważniejsza niż kierowca mógłby się spodziewać! »

Silnik 1.4 8v TU3 Peugeot - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 02.12.2019

Miliony wyprodukowanych sztuk i potężna popularność w gamie koncernu PSA. Być może silnik 1.4 8v TU3 nie jest nowoczesny, mimo wszystko kierowcy go pokochali. Czemu? Sprawdźmy. »

Silnik 1.4 MPi G4FA Kia Hyundai - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 18.11.2019

To jeden z popularniejszych silników w segmencie C w gamie Kii i Hyundaia. Na ile jednak jest godny polecenia? Wolnossąca konstrukcja daje gwarancję niskiej awaryjności. Motor niestety ma też i wady. Jakie? »

Silnik 1.6 VTi PSA/BMW - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 07.10.2019

Wolnossące dziecko koncernu PSA i marki BMW jest często spotykane na rynku wtórnym. Czy tej jednostki należy się bać? Bez wątpienia nie jest wolna od wad. Z drugiej strony to wady, nad którymi da się pracować. »

Oznaczenia silników Volvo V60 I - to był czas 5 cylindrów!

Aktualizacja: 12.09.2019

Początek nowego millenium był czasem, w którym w gamie szwedzkiej marki królowało 5 cylindrów! I widać to wyraźnie w momencie, w którym kierowca przejrzy oznaczenia silników Volvo V60 I. »

Silnik 1.2 16v D4F Renault - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 10.09.2019

Jest prosty technologicznie, naprawdę trwały, a do tego idealnie nadaje się do zasilania LPG. Silnik 1.2 16v D4F Renault stanowi jeden z lepszych wyborów z rynku wtórnego w segmentach A i B. »

Top 10: Silniki wolnossące w nowych samochodach. Tak nadal można je spotkać!

Aktualizacja: 06.09.2019

Silniki wolnossące zaczynają być rarytasem! Żeby znaleźć na rynku pierwotnym auta zasilane motorami pozbawionymi doładowania, trzeba się naprawdę naszukać. Zobaczcie jakie modele uchowały się jeszcze przed downsizingiem. »

Silnik 1.2 EcoTec/TwinPort Opel - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 04.09.2019

Miał 16 zaworów i aluminiową głowicę. A to w połowie lat dziewięćdziesiątych stanowiło najnowszy krzyk mody. Silnik 1.2 EcoTec jest też znany jako 1.2 TwinPort lub 1.2 EcoFlex. »

PSA się chwali nową normą EURO 6. W ich gamie to standard!

Aktualizacja: 03.09.2019

Normy emisji spalin są top tematem na rynku motoryzacyjnym. Grupa PSA ma zatem powody do radości. Firma ogłosiła właśnie, że wszystkie sprzedawane przez nią auta spełniają normę EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC. »

Oznaczenia silników Audi A6 C6 - diesle częściej wybierane!

Aktualizacja: 19.08.2019

Trzecia odsłona sedana segmentu E z Ingolstadt była montowana od roku 2004 do 2011. W tym czasie pod maską auta lądowało aż 19 motorów. Jakie są oznaczenia silników Audi A6 C6? »

Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opel - awarie, problemy, opinie

Aktualizacja: 13.08.2019

Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opla bazą technologiczną sięga do roku 1990. To jednak nie przeszkodziło mu w osiągnięciu sukcesu pod maską chociażby Opla Astry IV. Powód? To trwała konstrukcja. »