Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – cennik i wrażenia z jazdy

Tomasz Korniejew
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - przód
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - przód
Volkswagen
Najnowszy Volkswagen Tiguan (rok modelowy 2016) to pierwszy SUV Volkswagena zbudowany na platformie MQB. Od poprzednika, poza nazwą, różni go wszystko. Jak zmienił się jeden z najlepiej sprzedających się kompaktowych SUV-ów na świecie?

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – nastała era SUV-ów

Nie ma co do tego wątpliwości. Sprzedaż w klasie SUV rośnie najszybciej spośród wszystkich segmentów branży samochodowej, a dziś w swoim portfolio SUV-a ma nawet Jaguar. Według danych przedstawionych przez Volkswagena, w ciągu najbliższych 4 lat, popyt na kompaktowe Sports Utility Vehicle zwiększy się o ponad dwa miliony. Te dane dają powód do inwestycji. Dlatego pracując nad najnowszą generacją Tiguana inżynierowie Volkswagena podeszli do projektu bez zbędnych krępacji. Zastosowanie w tym przypadku nowej platformy podłogowej MQB było czymś oczywistym, ale zmiany w nowym modelu poszły o wiele dalej. W efekcie nowemu Tiguanowi zdecydowanie bliżej do Passata niż kompaktowego Golfa. A przecież to wciąż SUV kompaktowy.

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - tył

Volkswagen

Zobacz też: Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion 150 KM DSG 7

Zobacz też: Test Volkswagen Passat Alltrack: lepszy niż SUV?

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – zmiany zewnętrzne

Najnowsza generacja Volkswagena Tiguana wygląda dobrze. Design, pełen ostrych krawędzi i prostych form nawiązuje do stylizacji Golfa i Passata. Całości świetnie dopełniają opcjonalne reflektory LED i również opcjonalne dwudziestocalowe obręcze kół ze stopów lekkich. Volkswagen po raz pierwszy zaoferował możliwość wyposażenia kompaktowego SUVa w tak duże obręcze. Tylne lampy standardowo są wykonane w technologii LED, ale za dopłatą można nabyć ich bardziej zaawansowaną wersję ze zmieniającą się grafiką.

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad

Tomasz Korniejew

W stosunku do poprzedniej generacji, nowy Tiguan jest o 6 cm dłuższy (dł. nadwozia 448,6 cm), o 3 cm szerszy (szer. nadwozia 183,9 cm) i o 3,3 cm niższy (wys. nadwozia 163,2 cm). Rozstaw osi zwiększono aż o 7,7 cm do 268,1 cm. Z kolei prześwit w wersjach z napędem na cztery koła wynosi 20 cm. Warto w tym miejscu wspomnieć o specjalnie wyprofilowanej listwie progowej, dzięki której zabrudzenia z jezdni osadzają się niżej na progu. Znacznie ogranicza to ryzyko pobrudzenia nogawek podczas wsiadania i wysiadania z samochodu.

Zobacz też: Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI/177 KM DSG R-Line

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – wnętrze

Przedział pasażerski nowego Tiguana jest dłuższy o 2,6 cm w stosunku do poprzednika, a pasażerowie tylnej kanapy mogą się cieszyć większą o 2,9 cm przestrzenią na wysokości kolan. To jednak nie wszystkie zmiany. Oprócz całkowicie nowego kokpitu, w którym można zainstalować Active Info Display – rozbudowany wyświetlacz komputera pokładowego obejmujący m.in. cyferblaty prędkościomierza i obrotomierza (koszt w wersji Comfortline – 2690 zł, standard dla wersji Highline), inżynierowie Volkswagena zainstalowali w Tiguanie fotele najnowszej generacji. Zamontowano je 8 mm wyżej niż miało to miejsce w modelu schodzącym z rynku, a do ich konstrukcji zastosowano m.in. gięty drut, który zapewnia dodatkowe resorowanie podczas jazdy po nierównościach. Nowe fotele są lżejsze o około 20%. Ponadto nabywcy najbogatszej wersji Highline mogą dokupić za 2090 zł jeszcze bardziej zaawansowane fotele - ergoActive. Oznaczone są sygnaturą AGR (niemieckiego stowarzyszenia „Akcja Zdrowe Plecy”), położenie ich siedziska można regulować na 14 sposobów, mają też funkcję masażu (fotel kierowcy) i podgrzewania.

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - deska rozdzielcza

Volkswagen

Jakość spasowania poszczególnych elementów wnętrza nie budzi zastrzeżeń. Pod tym względem w Tiguanie obserwujemy wysoki standard, do którego przyzwyczaił nas Volkswagen. Na konsoli centralnej wygospodarowano miejsce na kolorowy dotykowy wyświetlacz systemu audio i komputera pokładowego. W podstawowej wersji Trendline – wyświetlacz ma przekątną pięć cali, w najbogatszej – Highline – osiem cali.

Jakość użytych do wykończenia wnętrza materiałów nie budzi zastrzeżeń o ile spoglądamy na górną część boczków drzwi i kokpitu. Do wykończenia dolnych partii niestety użyto twardego plastiku.

W wyposażeniu standardowym każdej wersji nowego Tiguana znalazła się przesuwana tylna kanapa z możliwością regulacji kąta pochylenia oparć. Przesuwając ją maksymalnie do przodu, uzyskujemy przestrzeń bagażową o pojemności 615 l. To o 145 l więcej niż w modelu poprzedniej generacji.

Więcej recenzji samochodów znajdziesz tutaj

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – napęd/układ jezdny

W gamie silnikowej nowego Tiguana producent zaproponował aż osiem jednostek napędowych – cztery benzynowe i cztery wysokoprężne. Podstawowym silnikiem benzynowym jest 125 konny 1.4 TSI. Kolejne to 1.4 TSI/150 KM (dostępny również z sześciobiegową skrzynią DSG, a także z napędem na cztery koła 4Motion), 2.0 TSI/180 KM (standardowo występujący z siedmiobiegową przekładnia DSG i napędem na obie osie), 2.0 TSI/220 KM (również standardowo występujący z siedmiobiegową przekładnia DSG i napędem na obie osie).

W gamie silników Diesla znajdziemy 2.0 TDI/115 KM, 2.0 TDI/150 KM (również dostępny z siedmiobiegową przekładnią DSG i napędem na obie osie), 2.0 TDI/190 KM (standardowo z napędem na obie osie i siedmiobiegową przekładnią DSG, 2.0 TDI/240 KM (biturbo, standardowo z napędem na obie osie i siedmiobiegową przekładnią DSG).

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad

Volkswagen

Ponadto najnowszy Volkswagen Tiguan jest dostępny z opcjonalnym adaptacyjnym zawieszeniem DCC (z nowymi zaworami regulacyjnymi), a także z systemem 4Motion Active Control, który umożliwia kierowcy wybranie odpowiedniego trybu jazdy adekwatnie do tego, czy porusza się po asfaltowej drodze, w terenie, jak również na lodzie czy śniegu.

Więcej informacji na temat Volkswagena znajdziesz tutaj

Podczas jazd testowych mieliśmy okazję sprawdzić, jak jeździ Tiguan napędzany przez wysokoprężny silnik o mocy 190 KM z układem 4Motion Active Control i zawieszeniem DCC. Główną cechą, która od pierwszego kontaktu z nowym Tiguanem „rzuca się w oczy” (oprócz przestronnego wnętrza) to ponadprzeciętny komfort jazdy. Pomijając bardzo wysoką jakość tłumienia wszelkich nierówności przez zaawansowany układ zawieszenia, Volkswagen rozpieszcza pasażerów doskonale wyciszonym wnętrzem. Nawet podróżując z prędkościami 150-160 km/h szum opływającego nadwozie powietrza nie jest zbyt natarczywy, co nie jest oczywiste dla SUV-ów, także tych z klasy Premium. Jednostka napędowa sprawnie rozpędza Tiguana już od dolnych zakresów obrotów, a system 4Motion dodaje pewności siebie nie tylko na śliskiej nawierzchni ale także z dala od utwardzonych dróg. Mogliśmy się o tym przekonać pokonując specjalny tor testowy egzemplarzami wyposażonymi w pakiet off-road. Pojazdy dzielnie forsowały gruntowe wzniesienia o dużych kątach natarcia nawet na szosowych oponach. Oczywiście nikt nie kupuje Tiguana z myślą o wyprawach w ciężki teren, niemniej gruntowe drogi z dużymi garbami i głębokimi koleinami nawet po ulewach, nie są dla niego wyzwaniem.

Nowy Volkswagen Tiguan 2016

Volkswagen

Naturalnym środowiskiem użytkowania Tiguana będą oczywiście szosy i ulice miast. Także na utwardzonych arteriach nowy Volkswagen zaskakuje sprawnością. Progresywny układ kierowniczy (opcja) uprzyjemnia prowadzenie, a odpowiedni rozkład mas, sprytnie zestrojone zawieszenie i sztywne nadwozie sprawdzają się podczas jazdy po krętych drogach.

Zobacz też: Test Volkswagen Passat B8 2.0 TDI 150 KM DSG

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – ceny

Ceny nowego Tiguana na polskim rynku startują od 97 980 zł. Tyle trzeba zapłacić za auto z przednim napędem, manualną przekładnią i 125-konnym silnikiem benzynowym. Podstawowy egzemplarz zostanie wyposażony m.in. w manualną klimatyzację,  trójramienną kierownicę obszytą skórą, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne, blokadę mechanizmy różnicowego XDS, komputer pokładowy, system radiowy, system ISOFIX, elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, aktywną pokrywę silnika (z systemem ograniczającym obrażenia podczas kolizji z pieszym), czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, a także system front assist z opcją awaryjnego hamowania. Wyższe wersje w zależności od rodzaju napędu (wersji silnikowej i tego, czy mają 4Motion, czy nie) są standardowo wyposażane m.in. w układ Active Control, automatyczną, trzystrefową klimatyzację, wyższej jakości fotele przednie, szereg dodatkowych schowków, tylną kanapę dzieloną w stosunku 40/20/40, czy aktywny tempomat. Spoglądając kolejny raz w cennik nie trudno zauważyć, że  najdroższa wersja Volkswagena Tiguana z silnikiem o mocy 240 KM w wersji Highline kosztuje 171 480 zł. To sporo, choć z drugiej strony - na dobrze wyposażoną odmianę z mocnym silnikiem, napędem na obie osie i przekładnią DSG trzeba wydać około 140 tys zł. Porównując to z ofertą konkurencji okazuje się, że ceny Tiguana kształtują się na przeciętnym poziomie.

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad

Tomasz Korniejew

Zobacz też: Test Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 KM Man. 6-bieg

Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – cennik

Wersja  Trendline Comfortline Highline
1.4 TSI BMT 125 KM 6 biegów  97 800 zł - -
1.4 TSI BMT, ACT 150 KM 6 biegów 102 080 zł 111 680 zł -
1.4 TSI BMT, ACT 150 KM DSG 6 - st. - 120 580 zł 135 080 zł
1.4 TSI BMT, 4MOTION* 150 KMDSG 6 - st. - 128 680 zł -
2.0 TSI BMT, 4MOTION 180 KM DSG 7 - st. - - 149 780 zł
2.0 TSI BMT, 4MOTION* 220 KM DSG 7 - st. - - 158 080 zł
2.0 TDI BMT, SCR 115 KM 6 biegów  105 380 zł 114 980 zł -
2.0 TDI BMT, SCR 150 KM 6 biegów  113 980 zł 123 580 zł 138 080 zł
2.0 TDI BMT, SCR 150 KM DSG 7 - st. - 132 480 zł -
2.0 TDI BMT, SCR, 4MOTION 150 KM 6 biegów  - 131 680 zł 146 180 zł
2.0 TDI BMT, SCR, 4MOTION 150 KM DSG 7 - st. - 140 580 zł 155 080 zł
2.0 TDI BMT, SCR, 4MOTION 190 KM DSG 7 - st. - - 162 980 zł
2.0 TDI BMT, SCR, 4MOTION* 240 KM DSG 7 - st. - - 171 480 zł
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - tył
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - deska rozdzielcza
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - nowe fotele przednie
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - przesuwana tylna kanapa
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - 4Motion Active Control
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - bagażnik
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad
Tomasz Korniejew
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - reflektor LED
Tomasz Korniejew
Nowy Volkswagen Tiguan 2016
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad
Tomasz Korniejew
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - bok
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad
Tomasz Korniejew
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - offroad
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016 - lampa
Volkswagen
Nowy Volkswagen Tiguan 2016
Volkswagen
Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź »
Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Tylko teraz
Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Czy polisa OC, AC obejmuje bagaż w samochodzie?
    Czy polisa OC, AC obejmuje bagaż w samochodzie? Niestety nie dla każdego kierowcy będziemy mieli dobre informacje...
    Taryfikator punktów karnych 2022. Aktualna tabela!
    Taryfikator punktów karnych 2022? Tak, mamy najnowszą tabelę z punktami karnymi. A wszystko za sprawą projektu rozporządzenia. Został opublikowany.
    Narzędzia do warsztatu na... Oscara. Oscara designu!
    Narzędzia do warsztatu samochodowego nie muszą być nudne czy brzydkie. Ten zestaw otrzymał właśnie nagrodę Red Dot za wzornictwo.
    Opony z butelki. Butelki wyłowionej z Bałtyku. Pomysł Continentala
    Opony z butelki? Continental już takie produkuje. Teraz będzie jednak używać butelek wyłowionych z Bałtyku. Musisz jednak pomóc. Wystarczy aplikacja.
    Blackout i ładowanie samochodu elektrycznego. Realny problem?
    Blackout i ładowanie samochodu elektrycznego, czyli dziś porozmawiamy o realnych obawach potencjalnych nabywców aut zasilanych prądem.
    Wspólne przejazdy samochodem. Carpooling w modzie w Polsce
    Wspólne przejazdy samochodem? Od lat już trwa nowa moda na podróżowanie w Polsce. A modą tą jest właśnie carpooling.
    Mercedes EQS SUV. Cena w Polsce od 590 800 zł
    Mercedes EQS SUV i cena? To zdecydowanie drażliwy temat. Cennik elektrycznego SUV-a na polskim rynku steruje bowiem od prawie 600 tys. zł.
    Mandat za parkowanie na drodze wewnętrznej
    Mandat za parkowanie na drodze wewnętrznej? Dziś zastanowimy się nad tym czy jest możliwy, a jak tak to ile wynosi. Co mówią przepisy?
    Ile jest fotoradarów w Polsce? A ile w Europie?
    Ile jest fotoradarów w Polsce? Dokładnie 587. Jak jednak ta liczba wypada na tle innych krajów Europy? W Wielkiej Brytanii jest ich 10-krotnie więcej.
    Przyczyny zużycia opon? Oto główni zabójcy ogumienia
    Przyczyny zużycia opon? Lista jest dość długa. Warto ją jednak poznać. W ten sposób kierujący może przedłużyć czas życia ogumienia w swoim aucie.
    Strefy czystego transportu w Polsce. Kto będzie pionierem?
    Strefy czystego transportu w Polsce. Co oznaczają? Czemu kierowcy ich nie chcą? I które miasto utworzy pierwszą? Sprawdźmy.
    Mandaty w wakacje 2022. Mamy rekordzistę. To OPP z Lublina
    Mandaty w wakacje 2022 nie będą niskie? Tylko w lipcu przekonało się o tym prawie 114 tys. kierowców. Tyle złapały rejestratory systemu CANARD ITD.
    Opłata za odholowanie pojazdu 2023. Nowe stawki!
    Opłata za odholowanie pojazdu 2023 jest już znana. Po 1 stycznia kierowcy mogą się spodziewać... podwyżek. Sprawdźmy jak duże będą.
    Rozbieżne stawki podatku od podziemnych miejsc garażowych. MF nie planuje zmian
    Nadal wpływają skargi do RPO na odmienne stawki podatku od podziemnych stanowisk garażowych w budynkach wielorodzinnych. Podatek zależy od tego, czy jest to odrębna własność, czy tzw. pomieszczenie przynależne do lokalu mieszkalnego. Marcin Wiącek zwraca uwagę na ten problem minister finansów Magdalenie Rzeczkowskiej.
    Płatność za paliwo przy dystrybutorze... jest możliwa!
    Płatność za paliwo przy dystrybutorze? To możliwe. Podjeżdżasz na stację, tankujesz paliwo, naciskasz przycisk w telefonie i odjeżdżasz.
    Kara za brak OC 2023. Podwyżka i to dwukrotna!
    Kara za brak OC w roku 2023 wzrośnie i to... dwukrotnie. Tak, dwukrotnie. Czemu tak się stanie i jak wysokiego skoku opłaty można się spodziewać?
    Strajk egzaminatorów WORD. Bez egzaminów od 8 sierpnia
    Strajk egzaminatorów WORD? Tak, powracają oni do protestu od poniedziałku 8 sierpnia. To oznacza, że egzaminy na prawo jazdy nie będą się odbywać.
    Benzyna E10. Czym jest i czy jest szkodliwa dla silnika?
    Benzyna E10. Ma się ona stać jednym z rozwiązań problemów paliwowych. Czym jednak tak właściwie jest i czy silniki w autach ją wytrzymają?
    Polski Ład 2.0 od lipca – czy przewoźnicy na nim zyskają?
    Rozliczanie pracowników od nowego roku 2022 przysporzyło problemów niejednemu pracodawcy i księgowemu. Chociaż z założenia Polski Ład miał uprościć dotychczasowy system podatkowy i obniżyć ich wysokość, zmiana przepisów od stycznia jeszcze bardziej go skomplikowała.
    Wakacyjne podróże samochodem a ubezpieczenie
    Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe dla posiadacza każdego pojazdu mechanicznego. Istnieją jednak jeszcze dobrowolne ubezpieczenia komunikacyjne, m.in. AC, Assistance i NNW. Wakacje to wzmożony okres korzystania z auta w Polsce i za granicą, więc warto się nad nimi zastanowić. Co należy wiedzieć, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów nieprzewidzianego zdarzenia podczas podróży?
    Pierwsza obniżka cen na rynku samochodów używanych od dwóch lat
    AURES Holdings obniżył ceny 1700 aut używanych w sieci AAA AUTO, a łączna kwota aktualnych rabatów wynosi 2 mln złotych.
    Wakacyjna podróż samochodem elektrycznym, 5 rad na urlop bez stresu
    Coraz więcej kierowców wybiera samochody elektryczne. W czasie dalszych podróży zmagają się oni z ograniczeniami związanymi z zasięgiem oraz czasem ładowania pojazdów. Ekspert z SEAT S.A. daje 5 cennych wskazówek, jak w pełni wykorzystać podróże w 100% elektryczne. Planowanie trasy, racjonalne korzystanie z klimatyzacji i utrzymywanie poziomu naładowania baterii między 30% a 80% - to tylko niektóre z jego zaleceń.
    Polisa dla auta elektrycznego
    AC jest szczególnie ważne dla samochodów elektrycznych. Na co zwrócić uwagę?
    Jakie auta najchętniej wybierają przedsiębiorcy?
    Badania Automarket.pl wskazują, że 78 proc. przedsiębiorców poszukuje nowego auta, ale aktualna sytuacja powoduje, że skupiają się na rynku wtórnym – wg danych platformy ponad połowa przedsiębiorców decyduje się na pojazdy w wieku 4-5 lat, a tylko 12 proc. na roczne auta. Wg PZPM w czerwcu 2022 roku liczba rejestracji nowych aut osobowych na REGON była o 15,2 proc. niższa niż rok wcześniej. Przedsiębiorcy stanowią jednak 71 proc. rynku.
    Cena paliwa a pensja. Ile kilometrów można przejechać za średnią krajową w krajach UE
    Obywatel Luksemburga przejedzie za dzienny zarobek trzy razy więcej kilometrów niż Polak. Rosnące ceny benzyny ograniczają możliwości Europejczyków w kwestii podróżowania.