| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJE MOBILNE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Nowe > Test Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI DSG Highline

Test Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI DSG Highline

Najnowsza generacja Golfa Variant jest nie tylko najładniejszą wersją Golfa kombi. De facto, to najlepsze wcielenie Golfa kombi, jakie zostało wyprodukowane przez koncern z Wolfsburga.

Niemieccy projektanci samochodów przyzwyczaili nas do swojego zachowawczego stylu, który konsekwentnie realizują od wielu lat. A synonimem niemieckiego designu samochodowego są projekty Volkswagena.

Zamysł wydaje się rozsądny, jak niemieckie podejście do biznesu. Produkujmy samochody wysokiej jakości zaprojektowane w stylu, który przypadnie do gustu jak największej ilości ludzi na świecie w jak najszerszej grupie wiekowej. I mimo, że niemiecka architektura, czy niemieccy projektanci odzieży należą do światowej ekstraklasy, styliści samochodów konsekwentnie pozostają w cieniu realizując prace zachowawcze w formie.

Jednak okazuje się, że taka konsekwencja w biznesie samochodowym przynosi wymierne korzyści, bo sprzedaż samochodów z grupy Volkswagena systematycznie rośnie.

Mając w pamięci wygląd poprzedniej generacji Golfa w wersji kombi nie sposób nie zauważyć pozytywnej zmiany w proporcjach nadwozia aktualnego modelu Golfa Variant. O ile kompaktowy Volkswagen zbudowany na bazie Golfa VI w odmianie Variant prezentował się ociężale i był niezgrabny, o tyle Golf VII w wersji Variant ma zwartą bryłę z ładnie wkomponowanymi reflektorami, czy tylnymi lampami.

Zobacz też: Test Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 KM kombi

Test Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI DSG Highline - wnętrze

Przedział pasażerski niemieckiego kombi jest zaskakująco przestronny. Bryła nadwozia subiektywnie wydaje się stosunkowo niewielka dlatego ilość przestrzeni, jaka została wygospodarowana w przedziale pasażerskim zaskakuje.

Doskonale wyprofilowane fotele przednie i ładnie zaprojektowana, przejrzysta i wykonana z materiałów wysokiej jakości tablica przyrządów przyczyniają się do zwiększenia komfortu. Nawet obsługa rozbudowanego komputera pokładowego sprzężonego z ogromnym dotykowym wyświetlaczem zainstalowanym na konsoli centralnej jest intuicyjna dla osób, które nigdy wcześniej nie miały kontaktu z marką.

W tylnej części przedziału pasażerskiego zaskakuje duża ilość przestrzeni na nogi. Zwłaszcza, gdy weźmiemy pod uwagę fakt, że bagażnik Golfa Varianta ma objętość 605 l przy normalnym położeniu tylnej kanapy.

Przedział bagażowy ma regularny kształt i niski próg załadunku. W razie potrzeby łatwo powiększyć przestrzeń na pakunki rozkładając tylną kanapę. Maksymalnie Golfem VII Variant można przewieźć 1620 l bagaży. Dodatkowym atutem jest spora (jak na auto z silnikiem Diesla) ładowność – 609 kg.

Zobacz też: Test Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 KM DSG

reklama

Polecamy artykuły

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Volkswagen Golf Variant
Volkswagen Golf Variant

Volkswagen Golf Variant - bagażnik
Volkswagen Golf Variant - bagażnik

Volkswagen Golf Variant - przód
Volkswagen Golf Variant - przód

Volkswagen Golf Variant - przód
Volkswagen Golf Variant - przód

Volkswagen Golf Variant - tył
Volkswagen Golf Variant - tył

Volkswagen Golf Variant - deska rozdzielcza
Volkswagen Golf Variant - deska rozdzielcza

Volkswagen Golf Variant - tył
Volkswagen Golf Variant - tył

Volkswagen Golf Variant - tył
Volkswagen Golf Variant - tył

Volkswagen Golf Variant - tylna kanapa
Volkswagen Golf Variant - tylna kanapa

Volkswagen Golf Variant - deska rozdzielcza
Volkswagen Golf Variant - deska rozdzielcza

Klasyfikacja Środków Trwałych 2016 ze stawkami amortyzacji i powiązaniem z KŚT 201079.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Monika Siwik

Specjalista ds. księgowości

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »