Kategorie

Używane BMW 5 E60: zakup to nie wszystko

Piotr Czerniakowski
BMW serii 5 jest autem niemal idealnym. Wysokie koszty utrzymania trochę ostudzają zapał ewentualnych nabywców.
newspress.co.uk
BMW serii 5 poprzedniej generacji zostało wprowadzone do produkcji w 2003 roku. Auto bardzo szybko zyskało popularność i przychylną opinię wśród klienteli. Nie ma się czemu dziwić, ponieważ oprócz wysokich kosztów utrzymania ciężko w tym aucie znaleźć znaczące wady.

Nadwozie

Jeśli nie największa, to jedna z głównych zalet tego modelu. Wygląd nadwozia to efekt pracy Chrisa Bangle’a, kontrowersyjnego, lecz bardzo uznanego stylisty. Nie ma chyba drugiego takiego auta, który by został zaprojektowany z takim polotem, a którego wygląd tak wolno by się starzał. Auto równie dobrze mogłoby mieć premierę w tym roku i nikogo by to nie zdziwiło. Sylwetka prezentuje się bardzo dynamicznie, zarówno w klasycznym sedanie, jak i w odmianie kombi. Jednocześnie jednak nadwozie auta prezentuje się muskularnie, co w połączeniu z dynamiczną linią sprawia, że auto wygląda bardzo solidnie. Co by nie mówić, w tej klasie jest bardzo pożądana cecha.

Zobacz też: Opinie kierowców o BMW 5

Wnętrze

Kiedy wsiądziemy do auta, również ciężko będzie nam stwierdzić, czy siedzimy w aucie nowym, czy niemal 10-letnim. Na ten efekt składają się 2 czynniki. Po pierwsze wnętrze auta zostało zaprojektowane w równie „ponadczasowy” sposób, co nadwozie. Nie jest tutaj może zbyt przytulnie, lecz luksusu nam nie zabraknie. Po drugie materiały wykończeniowe są tak dobrej jakości, a ich odporność na zużycie jest tak wysoka, że po 300 tys. przejechanych kilometrów wnętrze auta może równie dobrze wyglądać jak nowe. Ergonomia również stoi na wysokim poziomie, lecz trzeba się przyzwyczaić do systemu iDrive. Fotele są wygodne, zapewniają dobre trzymanie boczne, zaś w topowych wersjach mają nadzwyczaj szeroki zakres regulacji. Na brak miejsca nie będzie narzekać żaden z pasażerów, choć klasycznie piąta osoba, siedząca po środku tylnej kanapy, nie może nastawiać się na nadzwyczajny komfort. Pojemność bagażnika także nie rozczaruje – 520 l w sedanie i 500 – 1560 l w kombi.

Wyposażenie

Auta z reguły są bardzo dobrze wyposażone. Już podstawowe wersje miały 6 poduszek powietrznych, automatyczną klimatyzację, radio CD z 6,5-calowym ekranem, układ stabilizacji toru jazdy oraz system iDrive. Opcje, jak to w niemieckich samochodach bywa, były bardzo kosztowne.

Zobacz też: Używany Volvo XC90: potężny wiking

Napęd

Silniki benzynowe

BMW znane jest z bardzo dobrych jednostek benzynowych. W zasadzie wszystkie silniki są godne polecenia. Podstawowa jednostka o pojemności 2.2 l (520i) legitymuje się mocą 170 KM i momentem obrotowym na poziomie 210 Nm. Wprawdzie osiągi nie są złe (9 s. do setki i 226 km/ prędkości maksymalnej) i spalanie też na akceptowalnym poziomie (średnio 6,8 l na 100 km) lecz silnik ten nie bardzo pasuje do charakteru auta. Następny w gamie „benzynówek” jest także sześciocylindrowy silnik, ale już o pojemności 2.5 l (523i) Kolejny popularny silnik to trzylitrowa sześciocylindrowa jednostka o mocy 218 KM. 7,1 s. do setki przy spalaniu jedynie 0,1 l większym od wersji 523i. Najlepszym wyborem pod względem zarówno osiągów, jak i rozsądku, jest wersja 530i. 272 KM i 320 Nm to wartości, które jak najbardziej pasują do tego auta. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 6,3 s, zaś auto osiąga prędkość 250 km/h ograniczonych elektronicznie. Średnie spalanie na poziomie 7,7l. Wyżej są już tylko jednostki V8 i mocarne V10 z wersji M5. Najpopularniejszym silnikiem V8 jest wersja o mocy 306 KM. Nie polecamy jednak tego silnik, ponieważ osiągi tej wersji stoją na niewiele wyższym poziomie od silnika trzylitrowego, zaś spalanie jest już wyższe o prawie3 l (średnio 10,5 l na 100 km). Jeśli ktoś nie boi się astronomicznych kosztów utrzymania, niech zastanowi się nad kupnem wersji M5. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 4,5 sekundy, jeździ „jak po sznurku”, zaś dźwięk ryczących 10 cylindrów to istna maestria.

Zobacz też: Używana Honda CR-V: miejska terenówka

Silniki wysokoprężne

Tutaj również BMW serii 5 ma się czym pochwalić. Podstawowa jednostka wysokoprężna o pojemności 2 litrów ma moc 177 KM i 350 Nm momentu obrotowego (520d). Do sprawnego przemieszczania się starcza (8,3 s do setki i 231 km/h prędkości maksymalnej) lecz tak jak w przypadku podstawowej jednostki benzynowej, tak i tutaj podstawowy diesel nie bardzo pasuje do tak eleganckiego auta. Trzeba jednak przyznać, że auto z tym silnikiem bardzo mało pali – średnio jedynie 5,3 l ropy. Bardzo dobrym i zarazem popularnym silnikiem jest 3-litrowa jednostka R6 o mocy 218 KM i momencie obrotowym wynoszącym 500 Nm (530d). Sprawia ona, że 5-ka przyspiesza do 100 km/h w 6,8 s, zaś wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero na 250 km/h. Średnie spalanie na poziomie 6,4 l. Na szczycie gamy znajduje się trzylitrowy silnik biturbo o mocy 286 KM i gigantycznym momencie obrotowym wynoszącym 580 Nm (535d). Auto dysponuje naprawdę dużym zapasem mocy i błyskawicznie reaguje na dodanie gazu. Pierwsza setka pojawia się na zegarach po 6,4 s. Spalanie jest o niespełna pół litra wyższe niż wersji 530d.

Zobacz też: Używany Peugeot 407: typowy francuz

Co polecamy?

W przypadku silników benzynowych najlepszym wyborem będzie wersja 530i. 272 KM dają dużo frajdy z jazdy i pozwalają bezpiecznie się przemieszczać. Jeśli diesel to 530d lub 535d. Polecamy jednak wersję 530d, ponieważ jest on i tak bardzo dynamiczny, a mniej skomplikowany w konstrukcji niż 535d.

Skrzynia biegów: napęd tylny lub 4x4. Skrzynia biegów 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna.

Zawieszenie

Auto prowadzi się bardzo pewnie, układ jezdny jest precyzyjny. W przypadku BMW nie powinno to nikogo dziwić. Zarówno z tyłu jak i z przodu zastosowano zawieszenie niezależne wielowahaczowe. Wahacze wykonano z aluminium, co podnosi koszt serwisowania.

Zobacz też: Używane Audi A3: golf plus znaczek

Usterki:

Silnik: nietrwałe turbosprężarki i dwumasowe koło zamachowe; zdarzają się pęknięcia kolektorów wydechowych i uszkodzenia napinaczy łańcuchów rozrządu,

Zawieszenie: szybko zużywające się zawieszenie (drogie w naprawach).

Elektronika: awarie czujnika skrętu, elektronicznej blokady kierownicy, wyświetlacza komputera, kontrolera iDrive.

Ceny części:

Wahacz przedni: 620 zł

Amortyzator przedni: 710 zł

Klocki hamulcowe przednie: 425 zł

Tarcze hamulcowe przednie: 694 zł

Sprzęgło kompletne: 1105 zł

Reflektor przedni: 1220 zł

Zobacz też: Używana Mazda 6: skośny średniak

Podsumowanie

Zalety: dobre osiągi silników, dobre prowadzenie, wysoki komfort jazdy, bogate wyposażenie seryjne, dobre wykończenie wnętrza.

Wady: wysokie ceny serwisu, duże przebiegi (najstarsze auta mają 8 lat), szybka utrata wartości, realne ryzyko kradzieży.

BMW serii 5 E60 to na pewno zakup godny polecenia. Mimo upływu lat auto wygląda ładnie i nowocześnie (zarówno zewnątrz jak i wewnątrz). Silnik dostarczają dużo pozytywnych emocji. W parze idzie z tym także komfort jazdy i dobre prowadzenie. Pamiętajmy jednak, że zakup auta to nie wszystko. Jeśli mamy na to auto odłożone 45-50 tys. (bo za tyle można kupić najstarsze egzemplarze) i nic poza tym, zapomnijmy o kupnie tego samochodu.

Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    1 sty 2000
    25 cze 2021
    Zakres dat:
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail

    Czy można zobaczyć nagranie z egzaminu na prawo jazdy?

    Czy można zobaczyć nagranie z egzaminu na prawo jazdy? Jak najbardziej. Niestety tylko w przypadku, w którym kandydat... nie zda egzaminu.

    Kurs reedukacyjny: co to jest?

    Kurs reedukacyjny: co to jest i w jakich przypadkach jest konieczny? Dziś opowiemy o szkoleniach organizowanych przez WORD-y.

    Ile kosztuje licencja taxi?

    Ile kosztuje licencja taxi? Kierowca musi spełnić parę wymogów formalnych. Na jaki wydatek musi się przygotować? Kilkaset złotych.

    Jak zostać kierowcą Ubera? To w pewnym sensie proste...

    Jak zostać kierowcą Ubera? Choć wymogi nie są zaporowe, jest kilka punktów, które musi wypełnić kandydat. Zaraz opowiemy o procesie autoryzacji.

    Qashqai zostaje w Wielkiej Brytanii. Sunderland zaczyna produkcję

    Qashqai zostaje w Wielkiej Brytanii. Pomimo brexitu Nissan nie zdecydował się na przeniesienie produkcji z Wysp Brytyjskich.

    Zgoda na nadanie numeru VIN. Kiedy jest wydawana?

    Zgoda na nadanie numeru VIN jest wydawana przez wydział komunikacji w określonych przypadkach. Jakich? O tym opowiemy za chwilę.

    Dopisanie współwłaściciela do dowodu rejestracyjnego

    Dopisanie współwłaściciela do dowodu rejestracyjnego: jak załatwić formalności? Warto dobrze przygotować się do wizyty w wydziale komunikacji.

    Jak zostać instruktorem nauki jazdy?

    Jak zostać instruktorem nauki jazdy? Na drodze do tzw. "L-ki" kierowcy stoi przede wszystkim kurs organizowany głównie w WORD-ach.

    Pozwolenie na kierowanie tramwajem. Co musisz o nim wiedzieć?

    Pozwolenie na kierowanie tramwajem to tak naprawdę prawo jazdy na tramwaj. Jak się je zdobywa i jakie warunki należy spełnić?

    Nowy Peugeot 308 SW - jest po prostu piękny!

    Nowy Peugeot 308 SW został oficjalnie zaprezentowany. Powabne kombi ma 600-litrowy bagażnik i paletę pięciu silników.

    Peugeot 2008 [TEST]: mały, miejski lew dorósł!

    Peugeot 2008 jest miejskim crossoverem. Niech jednak ten tytuł Was nie zmyli. Bo auto jest bardziej dojrzałe, niż mogłoby się wydawać!

    Brak tabliczki znamionowej w przyczepie. No i jest problem...

    Brak tabliczki znamionowej w przyczepie? Kierowcę czeka wizyta w wydziale komunikacji, stacji kontroli pojazdów i znowu wydziale komunikacji.

    Zastaw rejestrowy na samochodzie. Jak sprawdzić auto?

    Zastaw rejestrowy na samochodzie. Jak sprawdzić czy używane auto nie jest obciążone prawami osób trzecich? Są na to tak naprawdę trzy sposoby.

    Zgubiłem numer PKK. Co zrobić w takiej sytuacji?

    Zgubiłem numer PKK. Jak go odzyskać? No i tu pojawia się spory problem, bo kandydata na kierowcę czeka... No właśnie co?

    Sprzedaż części używanych na oku fiskusa. Ruszają kontrole.

    Sprzedaż części używanych na celowniku skarbówki. Powód? Wielu sprzedawców albo nie zarejestrowało nawet firmy, albo zaniża dochody ze sprzedaży.

    Ile elektryk przejedzie na rezerwie?

    Firma Edmunds sprawdziła, jaki dystans może pokonać samochód elektryczny, gdy komputer pokładowy pokazuje, że mają 0 km zasięgu.

    Audi RS e-tron GT: w 3,2 sek. do setki w elektryku! Pierwsza jazda.

    Audi e-tron GT choć jest elektryczny, powstaje w tej samej fabryce co R8. Choć nie emituje spalin, generuje potężną ilość emocji.

    Zastaw rejestrowy na pojeździe. Czym jest i kiedy jest wpisywany?

    Zastaw rejestrowy na pojeździe. Czyli dziś opowiemy o tym, czemu pojawia się taka adnotacja w dokumentach pojazdu i jak się jej pozbyć.

    Nadanie nowego numeru VIN. Na czym polega?

    Nadanie nowego numeru VIN może być konieczne po poważnej modyfikacji pojazdu. jak przeprowadzić procedurę zgodnie z przepisami?

    Wydanie dowodu rejestracyjnego zatrzymanego przez Policje

    Wydanie dowodu rejestracyjnego zatrzymanego przez Policje. Czyli jak odzyskać dokumenty pojazdu po kontroli funkcjonariuszy?

    Status PKK: nieprawidłowe dane. Co to oznacza?

    Status PKK: nieprawidłowe dane. Co oznacza taki komunikat pojawiający się w systemie info-car.pl? Kandydat na kierowcę nie ma się co martwić.

    Mitsubishi L200 po tuningu. Po fabrycznym tuningu!

    Mitsubishi L200 świetnie radzi sobie w terenie. Ma jednak pewną słabość. 150 koni to niezbyt dużo. Na szczęście Japończycy mogą coś na to poradzić.

    Zdjęcie samochodu z rejestracją nie narusza RODO

    Zdjęcie samochodu z rejestracją spokojnie można publikować. Powód? Numer rejestracyjny pojazdu nie stanowi danych osobowych.

    Cupra Ateca [TEST]: w 4,9 sek. do setki w... rodzinnym SUV-ie

    Cupra Ateca choć ma typowo rodzinne ubranie, oferuje kierowcy aż 300 koni. Czy takie połączenie sprawdza się na drodze?

    Jak sprawdzić numer PKK? Kierowcę czeka wizyta w urzędzie...

    Jak sprawdzić numer PKK? Niestety, ale ustawodawca nie przewidział możliwości sprawdzenia online. To oznacza, że kierowca musi zawitać w urzędzie.