| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Używane > Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki

Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki

Jest duży, luksusowy i... z biegiem lat coraz tańszy. Czy zatem warto kupić używanego Lexusa RX II? Japońska technologia wydaje się trwała. Jest jednak kilka punktów, na które warto uważać.

Używane: Lexus RX II - zawieszenie stawia na komfort

Konstrukcja zawieszenia jest dość klasyczna. Przednią oś SUV-a resorują kolumny McPhersona, podczas gdy z tyłu inżynierowie zastosowali układ wielowahaczy. Resorowanie jest zdecydowanie nastawione na komfort. A to współgra z układem kierowniczym, któremu podczas szybko wykonywanych manewrów wyraźnie brakuje precyzji. I to kolejny - zaraz po kabinie pasażerskiej - ukłon w stronę klienta amerykańskiego. Niewątpliwą zaletą zawieszenia używanego Lexusa RX II jest niezwykle cicha praca. Podczas pokonywania nierówności z okolicy kół nie dochodzą do uszu kierowcy żadne stuki.

Zobacz również: Używane BMW X5: tani zakup to nie wszystko

Używany Lexus RX II jest naprawdę ciężki. Waży przeszło 1800 kilogramów. I fakt ten musi się dość szybko odbić na kondycji zawieszenia. Właściciele SUV-ów skarżą się na to, że już po pokonaniu 150 tysięcy kilometrów uszkadzają się tuleje przednich wahaczy czy przednie amortyzatory. Ich wymiana przy zastosowaniu zamienników nie jest nadmiernie droga. Nowy amortyzator kosztuje już 210 złotych. Nieco większą trwałość mają zazwyczaj pneumatyczne miechy stosowane opcjonalnie przy tylnej osi. W ich przypadku ceny napraw są już jednak wyższe, nawet kilkukrotnie wyższe.

Używane: Lexus RX II - nadal mało awaryjny!

Używany Lexus RX II ma już swoje lata. Solidna technologia sprawia jednak, że auta nadal nie są mocno awaryjne. Co się może zepsuć w toku eksploatacji? Kierowcy skarżą się przede wszystkim na delikatne i łamiące się zaczepy przednich reflektorów, uszkodzenia systemu poziomowania świateł ksenonowych, nieszczelności bagażnika oraz uszkodzenia odtwarzaczy CD i błędy w nawigacjach satelitarnych. Usterką charakterystyczną są też blokujące się tylne zaciski hamulcowe - to jednak wada znana także z innych modeli koncernu Toyoty. Aby Lexus zachował swoją bezawaryjność przez maksymalnie długi czas, właściciel musi pamiętać o jednym. Regularnym serwisie pojazdu!

Zobacz również: Używane: Lexus IS II (2005 - 2013) – co się psuje?

Pierwsze egzemplarze używanego Lexusa RX II mają już 16 lat. Ich ceny dość mocno stopniały. Najtańszego SUV-a z Japonii w przyzwoitym stanie można kupić już za 24 - 25 tysięcy złotych. Modele najdroższe są wyceniane przez obecnych właścicieli na 60 tysięcy złotych. Każdy egzemplarz używanego Lexusa warto dość dokładnie sprawdzić - np. podczas inspekcji w ASO. Tylko w ten sposób kierowca będzie miał pewność, że nie kupuje zaniedbanego auta, które będzie wymagało dużej uwagi mechanika i dużych nakładów finansowych.

Czytaj także

Data publikacji:

Autor:

Źródło:

INFOR

Tagi

lexus, RX, suvy

Zdjęcia

Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki
Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki

Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki
Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki

Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki
Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki

Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki
Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki

Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki
Używane: Lexus RX II (2003-2008) - opinie i typowe usterki

VAT 2020. Komentarz199.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Joanna Gawęda

Ekspert PFR Portal PPK

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »