Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test Renault Laguna Coupe dCi 4Control: awangarda klasy średniej

Jakub Tujaka
Renault Laguna Coupe
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Laguna Coupe to jeden z ostatnich odważnych projektów Renault, które mają to do siebie, że nie odnoszą sukcesów sprzedażowych. Z punktu widzenia właściciela Renault Laguny Coupe to zaleta, ponieważ posiada on rzadki model auta, ale dla fanów francuskiego producenta wada, bo nie mają wielu okazji do podziwiania tak oryginalnego auta.

W 2012 roku w Polsce sprzedało się około 50 sztuk Laguny Coupe. Oznacza to, że średnio raz w tygodniu na ulicę wyjeżdżała nowiutka Laguna Coupe. Najczęściej była to wersja Monaco z silnikiem 2,0 dCi 150 KM.

Karoseria i nadwozie Renault Laguny Coupe

Laguna Coupe nie należy do najnowszego na rynku segmentu czterodrzwiowych limuzyn w udających coupe. To dwudrzwiowe auto przeznaczone dla czterech osób. Długa maska, niskie i szerokie nadwozie znacznie różni się od pięciodrzwiowej Laguny.  Miękko opadająca linia dachu odbiera pasażerom tylnej kanapy nieco przestrzeni na głowę, ale jeśli komuś to przeszkadza, to niech zdecyduje się na kombi.

Tył auta to najczęściej komentowana część nadwozia. Jednym przypomina Astona Martina, a innym Opla Insignię. Oba obozy łączy jedno: wszystkim się podoba.

Zobacz też: Test Renault Megane Coupe Monaco GP: Auto dla pewnych siebie

Wnętrze i wyposażenie Renault Laguny Coupe

Pierwsze wrażenie po zajęciu miejsca za kierownicą Laguny Coupe jest bardzo pozytywne. Fotele przedniej sekcji są duże i głębokie. Zapewniają one komfort i nieźle przytrzymują ciało w ciasnych zakrętach. Gruba kierownica została spłaszczona u dołu podobnie jak w sportowych autach. Jednak to tylko jeden z niewielu sportowych akcentów przewidzianych w Lagunie Coupe.

Deska rozdzielcza jest taka sama jak w zwykłej Lagunie za pewne z dwóch powodów. Po pierwsze bez sensu zmieniać coś, co jest dobre, a po drugie to znacznie obniżyło koszty produkcji. Osoby, które miały już do czynienia z panelem sterującym multimediami znają zalety tego rozwiązania, a jeśli ktoś pierwszy raz będzie miał z nim styczność, to za pewne łatwo do niego przywyknie.  

Zajęcie miejsca w drugim rzędzie siedzeń nie powinno sprawić większego problemu. Długie drzwi odsłaniają duży otwór, a przesunięcie przedniego fotela nie wymaga większego wysiłku. Podróż z tyłu może spowodować poczucie dyskomfortu osobom z klaustrofobią, ale wszyscy pozostali nie powinni narzekać.

W tego typu autach bagażnik to jedna z mniej istotnych rzeczy, ale Laguna Coupe ma zaskakująco duży kufer (aż 423 litry).

Zobacz też: Test Renault Espace: tak się robi vany

Silnik i zawieszenie Renault Laguny Coupe

Pod maską testowanego auta pracował czterocylindrowy turbodoładowany diesel o pojemności dwóch litrów, który generuje maksymalnie aż 178 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Silnik współpracuje z sześciobiegowym manualem o świetnie dobranych przełożeniach. Skrzynia idealnie pasuje do charakteru pracy mocnego silnika. Sam drążek pracuje precyzyjnie i nie sprawia najmniejszych problemów.

Jednostka dCi jest elastyczna i ma wysoką kulturę pracy. Specjalnie pomijam kwestię tego, czy wysokoprężny silnik pasuje do auta typu coupe, bo zadecydował rynek –klienci znacznie częściej wybierają turbodiesla niż turbobenzynę.

Laguna Coupe 2,0 dCi 178 KM od 0 do 100 km/h przyspiesza w 8,5 sekundy, a zabawa w przyspieszanie kończy się przy prędkości 180 km/h. Później obserwujemy powolną wspinaczkę wskazówki prędkościomierza, aż zatrzyma się przy wartości 210 km/h. Producent obiecuje 223 km/h.

Jednak w przypadku danych dotyczących średniego zużycia paliwa obietnice są spełniane. Tabelki w prospektach reklamowych informują, że Laguna Coupe średnio zużyje 6,2 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. W rzeczywistości taki wynik jest bardzo łatwy do osiągnięcia. Chyba, że ktoś lubi wykorzystywać możliwości silnika w czasie jazdy w mieście, wtedy bez problemy zużyjemy ponad 9 litrów na 100 kilometrów.

W przypadku zawieszenia osiągnięto kolejny kompromis (pierwszy to wnętrze, drugi silnik diesla w coupe), jest komfortowo, cicho i precyzyjnie. Auto jest na tyle miękkie, że nie zmęczy kręgosłupa i nie urwie organów wewnętrznych na nierównej drodze, a na tyle sztywne, że pozwoli na czerpanie przyjemności z szybszego pokonywania zakrętów.

Układ 4Control (skrętne koła tylnej osi) pozwala na przesunięcie granicy przyczepności i zwiększenie zwrotności auta. Działa on w ten sposób, że  do prędkości 60 km/h tylne koła skręcają w przeciwną stronę do przednich, zaś powyżej tej prędkości skręcają w tę samą stronę. Racjonalnymi argumentami przemawiającymi za montażem tego systemu jest zwiększenie skuteczności hamowania i bezpieczniejsze wykonywanie manewrów przy wysokich prędkościach. Po pierwszych próbach wyprowadzenia zawieszenia z równowagi można stwierdzić, że auto znacznie mniej przechyla się na boki.

Jest to fajny gadżet dla osób, które lubią pochwalić się technologiami zamontowanymi w swoim aucie, a jego przeciwnicy mogą zarzucić, że to kolejny punkt do listy rzeczy, które podniosą koszty serwisowania auta.

Zobacz też: Test Renault Megane Grandtour: bez zaskoczenia

Podsumowanie i cena Renault Laguny Coupe

Renault Laguna Coupe w testowanej wersji jest pełna kompromisów, jednak ma swój nieodparty urok. Od zaprezentowania produkcyjnej wersji auta minęło już ponad 5 lat, to samochód zupełnie się nie zestarzał. Laguna Coupe to stylowe auto dla osób, które chcą się wyróżniać. Jeśli ktoś ma już w garażu rodzinnego vana i poszukuje wygodnego coupe, to powinien rozważyć zakup Laguny. Ile pieniędzy powinien na to przeznaczyć? Najtańsza Laguna Coupe z silnikiem 2,0 dCi o mocy 150 KM kosztuje 110 tysięcy złotych. Auto z jedynym benzyniakiem w ofercie, czyli 2,0T o mocy 204 KM 123 tysiące złotych. Aby jeździć egzemplarzem podobnym to testowanego (silnik 2,0 dCi 178KM) należy zapłacić około 130 tysięcy złotych. To niewiele ze względu na to, że trudno o tak oryginalne auto w tym rozmiarze i przedziale cenowym.

Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Renault Laguna Coupe
Fot. Renault
Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź »
Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Tylko teraz
Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Uprawnienia straży miejskiej 2022
    Uprawnienia straży miejskiej 2022, czyli kiedy strażnik miejski może zatrzymać pojazd do kontroli, a kiedy pieszego. Czy straż miejska może legitymować?
    Kiedy stawia się ekrany akustyczne?
    Kiedy stawia się ekrany akustyczne? Obowiązek ich stawiania jest bardzo precyzyjnie regulowany przez przepisy. Dziś przypomnimy główne zasady.
    Czy straż miejska może zatrzymać pieszego?
    Czy straż miejska może zatrzymać pieszego? To pytanie o tyle zasadnicze, że uprawnienia tej formacji są naprawdę mocno ograniczone. Sprawdźmy.
    Dofinansowanie zakupu samochodu dla osoby niepełnosprawnej
    Dofinansowanie zakupu samochodu dla osoby niepełnosprawnej? Tak, taki właśnie program został zatwierdzony przez radę nadzorczą PFRON.
    Zakaz korzystania z telefonu na przejściu dla pieszych w praktyce
    Zakaz korzystania z telefonu na przejściu dla pieszych? Co oznacza? Zobaczmy o czym w praktyce mówi art. 14 pkt 8 Prawa o ruchu drogowym.
    Nowe baterie do samochodów elektrycznych. 80 proc. w 12 minut
    Nowe baterie do samochodów elektrycznych. Castrol i Sprint Power mają pomysł. Pracują nad akumulatorem, który można ładować z mocą 800 kW!
    Nowa definicja skrzyżowania. Uwaga na mandaty!
    Nowa definicja skrzyżowania obowiązuje od 21 września 2022 roku. I choć zmiana miała być kosmetyczna, może oznaczać dla kierowców mandat.
    125 tys. Yarisów Cross w Europie. Kupujemy głównie hybrydy
    125 tys. Yarisów Cross w Europie, czyli miejski crossover bije rekordy popularności. 94 proc. pojazdów opuszcza salon z silnikiem hybrydowym.
    Samochody elektryczne sposobem na kryzys energetyczny
    Samochody elektryczne. W związku z rosnącymi stawkami za prąd i brakami w dostawach gazu oraz węgla coraz więcej mówi się o kryzysie energetycznym. Jak wskazują eksperci, sposobem na niedobory prądu mogą być samochody elektryczne. Każdy z nich to potencjalny bank energii dla budynków i odciążenie dla sieci. Czy kierowcy zostaną prosumentami tak jak właściciele fotowoltaiki?
    Ile można jeździć bez przeglądu technicznego?
    Ile można jeździć bez przeglądu technicznego? Oto pytanie, które postawiliśmy przed dzisiejszym materiałem. Odpowiedź jest prosta.
    Podwyżka abonamentu za radio w samochodzie 2023
    Abonament za radio w samochodzie - podwyżka w 2023 roku. Tak, kierowcy zapłacą więcej. Nowe stawki zaczną obowiązywać już za kilka miesięcy.
    Jak dojechać na przegląd bez przeglądu?
    Jak dojechać na przegląd bez przeglądu? Tak, pytanie może wydawać się podchwytliwe, ale podchwytliwe nie jest. Poszukajmy zatem odpowiedzi.
    Kara za spóźniony przegląd 2022 r.
    Kara za spóźniony przegląd 2022 r.? Nowy taryfikator mandatów zwiększył mandat za to wykroczenie. Teraz wynosi on... Będziecie naprawdę zdziwieni!
    Test: Audi S8 po liftingu. Przyspiesza jak RS3, jeździ jak limuzyna FOTO
    Test: Audi S8 po liftingu. Choć waży 2,3 tony, sprint do 100 km/h zajmuje mu tylko 3,8 s. Choć 4.0 V8 bulgocze spod maski, to nadal prawdziwa limuzyna.
    Samozapłon samochodu a odszkodowanie OC
    Samozapłon samochodu a odszkodowanie OC. Czyli czy gdy zapali się mój samochód, mogę liczyć na odszkodowanie z polisy OC?
    Jak zaoszczędzić na ubezpieczeniu samochodu?
    Jak zaoszczędzić na ubezpieczeniu samochodu? Szalejąca inflacja sprawia, że kierowcy coraz częściej zadają to pytanie. Jak brzmi odpowiedź?
    Droga ekspresowa S19 Dukla-Barwinek. Pozytywny wynik kontroli przetargu
    Droga ekspresowa S19. Pozytywnym wynikiem zakończyła się kontrola uprzednia przetargu na projekt i budowę drogi ekspresowej S19 od węzła Dukla do Barwinka (granica państwa) – poinformowała rzeczniczka prasowa rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus.
    Nowe Mitsubishi ASX 2023. Hmmm... Wygląda dość znajomo...
    Nowe Mitsubishi ASX 2023 pokazało swoją twarz. I jasne stało się to, że nowa generacja hitu sprzedaży z Japonii stanie się bliźniakiem Renault Captura.
    Odcinkowy pomiar prędkości: po jakim czasie przychodzi mandat?
    Odcinkowy pomiar prędkości: po jakim czasie przychodzi mandat? To pytanie zadawane przez kierowców. Tyle że nie tak łatwo na nie odpowiedzieć.
    Stracił prawo jazdy za punkty. Wystarczyło 18 sekund
    Stracił prawo jazdy za punkty, czyli historia kierowcy Dacii, który w 18 sekund uzbierał 29 punktów karnych. Tak działa nowy taryfikator punktów.
    Zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 r. Co z ciężarówkami?
    Zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 r. jest pewny. Co z ciężarówkami? Choć stanowią one 4 proc. floty, odpowiadają za 34 proc. emisji CO2.
    Via Carpatia. Nowe odcinki S19 w realizacji
    Via Carpatia. Nowe odcinki drogi S19 między Radzyniem Podlaskim a Lubartowem zaczynają być realizowane. GDDKiA podpisała pierwsze umowy.
    Toyota z dużym przebiegiem? Klub ma już 2500 członków
    Toyota z dużym przebiegiem? Każdy właściciel takiego auta może się zgłosić do Klubu Rekordowych Przebiegów. Liczba członków to ponad 2500 osób.
    Ładowanie samochodu bez aplikacji i karty. BMW z nową funkcją
    Ładowanie samochodu bez aplikacji i karty? Dokładnie. BMW jako pierwszy producent samochodów wprowadza opcję Plug&Charge.
    Punkty karne za granicą. Niemcy, Czechy i Słowacja
    Punkty karne za granicą, czyli dziś sprawdzimy czy w takich krajach jak Niemcy, Czechy i Słowacja obowiązuje system punktów karnych.