| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Jednoślad > Motocykle > Nowości Hondy na 2012: NC 700S i NC 700X

Nowości Hondy na 2012: NC 700S i NC 700X

Honda wychodzi naprzeciw potrzebom „szarych użytkowników” jednośladów, którzy marzą o zgrabnym, ekonomicznym sprzęcie do codziennych dojazdów do pracy. NC 700S to zupełnie nowy naked-bike, a jego brat NC 700X narobi pewnie sporo zamieszania w klasie crossover.

Z jednej strony japońskie (i nie tylko) koncerny prześcigają się w tworzeniu coraz to bardziej przebojowych patentów w zaawansowanych technicznie supersportach i podnoszą ich i tak już zapierające dech w piersiach osiągi. Z drugiej strony mamy jednak przeciętnych motocyklistów, którzy stanowią obszerny target, spragniony tanich i niezawodnych rozwiązań, czegoś na miarę kultowego Suzuki GS 500, albo Hondy CB.

Zobacz też: Nowość 2012: Junak JetMax 250

Honda NC 700S/X to zupełnie nowy motocykl klasy średniej, stworzony z myślą o takich właśnie typowych użytkownikach jednośladów. Oba modele zapewne nie przyprawią nikogo o zawrót głowy ani zawał serca z zachwytu, jednak znakomicie sprawdzą się w wielkim mieście.

Honda NC 700S

Ten naked-bike przypadnie do gustu zarówno początkującym jeźdźcom, jak i tym bardziej doświadczonym, którzy już się wyszaleli i szukają praktycznego, miejskiego sprzętu na co dzień. Szczupła sylwetka umożliwi przeciśnięcie się przez korki, a nisko położony środek ciężkości znacznie ułatwi wszelkie manewry.

Zobacz też: Kymco Agility

NC 700S został tak wyważony dzięki umieszczeniu zbiornika paliwa w nietypowym miejscu – pod siedzeniem. Tam, gdzie zwykle znajduje się bak, konstruktorzy umieścili obszerny schowek, mieszczący nawet kask.

Serce motocykla to nowa jednostka napędowa Hondy, ta sama która znalazła się w modelu Integra. Rzędowy dwucylindrowiec o pojemności skokowej 670 ccm przypomina silniki typu V2, dzięki takim zabiegom jak przestawienie czopów wału korbowego o 270 stopni.

Moc maksymalna 48 KM przy 6250 obr/min i moment obrotowy 60 Nm przy 4750 obr/min to liczby brzmiące dość skromnie, jednak sam producent zakłada, że NC 700S nie jest przeznaczona dla fanów ekstremalnych wrażeń. Na uwagę zasługuje niskie zużycie paliwa – 3,6 l na 100 km.

Zobacz też: Keeway Matrix 50

Opcjonalnie Honda NC 700S może być wyposażona w dwusprzęgłową przekładnię DCT umożliwiającą zmianę biegów bez użycia sprzęgła, w trybie manualnym bądź automatycznym. Również w opcji dostępny jest zintegrowany system hamulcowy Combined ABS. Ceny modelu zaczynają się od 24 300 zł.

Honda NC 700X

Bratni model NC w stylu adventure różni się od swej typowo miejskiej wersji jedynie szczegółami. Odmienna jest oczywiście stylistyka, choć również mamy tu do czynienia z wyglądem do bólu poprawnym.

Zawieszenie zostało podwyższone i zmodyfikowane pod kątem motocykla klasy crossover. By zapewnić wyższy komfort w podróży, skoki zawieszeń w tym modelu ustawione zostały na poziomie 153,5 mm z przodu i 150 mm z tyłu.

Zobacz też: Vespa LX

Nieco wzmocniony silnik dysponuje mocą 52 KM i momentem obrotowym wynoszącym 62 Nm. Podobnie, jak w przypadku Hondy NC 700S, jest on oszczędny i ma charakteryzować się wysoką kulturą pracy.

Również NC 700X możemy nabyć w upgrade'owanej wersji z dwusprzęgłową przekładnią i systemem Combined ABS. Już teraz Honda NC 700X została ochrzczona następcą modelu Transalp. Jej ceny zaczynają się od 25 000 zł.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Minka .pl

oferuje ekologiczne tapety ścienne drukowane w technologii lateksowej HP

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »