REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
BMW serii 2
BMW serii 2
BMW

REKLAMA

REKLAMA

BMW serii 2 to nowe, kompaktowe Coupe bawarskiego producenta. Zobacz jakie osiągi posiadają wszystkie wersje tego nowego modelu.

Nowe BMW serii 2 to kompaktowe Coupe pozycjonowane w segmencie aut Premium. Wyróżnia się tylnym napędem, równym rozkładem mas pomiędzy osiami oraz wzdłużnie montowanymi silnikami. O tym, że auto ma sportowe korzenie mają przypominać także bardzo mocne silniki. Najsłabszy, wysokoprężny motor, pozwala na sprint od 0 do 100 km/h czasie 8,9 sekundy! Podstawowy silnik benzynowy skraca ten czas do zaledwie 7,0 sekund. Obie jednostki pozwalają także wyraźnie przekroczyć barierę 200 km/h.

REKLAMA

BMW serii 2: dane techniczne i osiągi

BMW M235i Coupe: 6-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy zasilany w technologii M Performance TwinPower Turbo (dwuślimakowe turbosprężarki, bezpośredni wtrysk benzyny High Precision Direct Injection, system zmiennych faz rozrządowych Double-Vanos i elektronicznego sterowania wzniosu zaworowego VALVETRONIC).
Pojemność skokowa: 2979 cm3, moc maksymalna: 240 kW/326 KM przy 5800-6000 obr./min, maks. moment obrotowy: 450 Nm przy 1300-4500 obr./min.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,0 s (z automatyczną skrzynią biegów: 4,8 s).
Prędkość maksymalna: 250 km/h.
Średnie zużycie paliwa*: 8,1 l/100 km (aut.: 7,6 l/100 km).
Emisja CO2*: 189 g/km (aut.: 176 g/km), norma oczyszczania spalin: Euro 6.

Zobacz też: Nowe BMW serii 2: opis modelu

Dalszy ciąg materiału pod wideo

BMW 220i Coupe: 4-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy zasilany w technologii TwinPower Turbo (dwuślimakowe turbosprężarki, bezpośredni wtrysk benzyny High Precision Direct Injection, system zmiennych faz rozrządowych Double-Vanos i elektronicznego sterowania wzniosu zaworowego VALVETRONIC).
Pojemność skokowa: 1997 cm3, moc maksymalna: 135 kW/184 KM przy 5000-6250 obr./min, maks. moment obrotowy: 270 Nm przy 1250-4500 obr./min.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,0 s (z automatyczną skrzynią biegów: 7,0 s).
Prędkość maksymalna: 235 km/h (aut.: 230 km/h).
Średnie zużycie paliwa*: 6,1-6,3 l/100 km (aut.: 5,7-6,0 l/100 km).
Emisja CO2*: 142-148 g/km (aut.: 134-139* g/km), norma oczyszczania spalin: Euro 6.

Zobacz też: TwinPower Turbo, a Twin-Turbo - różnice

BMW 225d Coupe: 4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny zasilany w technologii BMW TwinPower Turbo (dwie turbosprężarki, zasilanie dwustopniowe, bezpośredni wtrysk common rail z piezowtryskiwaczami, maks. ciśnienie wtrysku: 2000 barów).
Pojemność skokowa: 1995 cm3, moc maksymalna: 160 kW/218 KM przy 4400 obr./min, maks. moment obrotowy: 450 Nm przy 1500-2500 obr./min.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,3 s (tylko z automatyczną skrzynią biegów).
Prędkość maksymalna: 242 km/h.
Średnie zużycie paliwa*: 4,7 l/100 km.
Emisja CO2*: 124 g/km, norma oczyszczania spalin: Euro 6.

Zobacz też: Doskonalenie techniki jazdy w MINI!

BMW 220d Coupe: 4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny zasilany w technologii BMW TwinPower Turbo (turbosprężarki o zmiennej geometrii dolotu, bezpośredni wtrysk common rail z wtryskiwaczami o zaworach solenoidowych, maks. ciśnienie wtrysku: 1800 barów).
Pojemność skokowa: 1995 cm3, moc maksymalna: 135 kW/184 KM przy 4000 obr./min, maks. moment obrotowy: 380 Nm przy 1750-2750 obr./min.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,2 s (z automatyczną skrzynią biegów: 7,1 s).
Prędkość maksymalna: 230 km/h (aut.: 230 km/h).
Średnie zużycie paliwa*: 4,5-4,8 l/100 km (aut. 4,2-4,4 l/100 km).
Emisja CO2*: 119-125 g/km (111-117 g/km), norma oczyszczania spalin: Euro 6.

BMW 218d Coupe: 4-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny zasilany w technologii BMW TwinPower Turbo (turbosprężarki o zmiennej geometrii dolotu, bezpośredni wtrysk common rail z wtryskiwaczami o zaworach solenoidowych, maks. ciśnienie wtrysku: 1600 barów).
Pojemność skokowa: 1995 cm3, moc maksymalna: 105 kW/143 KM przy 4000 obr./min, maks. moment obrotowy: 320 Nm przy 1750-2500 obr./min.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,9 s (z automatyczną skrzynią biegów: 8,6 s).
Prędkość maksymalna: 213 km/h (aut.: 213 km/h).
Średnie zużycie paliwa*: 4,3-4,5 l/100 km (aut. 4,2-4,4 l/100 km).
Emisja CO2*: 114-119 g/km (111-117 g/km), norma oczyszczania spalin: Euro 6.

Źródło: materiały prasowe BMW

BMW serii 2
BMW
BMW serii 2 przód
BMW
BMW serii 2 tył
BMW
BMW serii 2
BMW
BMW serii 2
BMW
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Pieszy ma pierwszeństwo na pasach. To pierwszeństwo nie jest jednak bezgraniczne

Nietrudno odnieść wrażenie, że piesi uważają się w Polsce za święte krowy. To jednak poważny błąd myślenia. Bo jest pewien przypadek, w którym pierwszeństwa na pasach nie mają. Warto o nim pamiętać.

Czy na zakazie wyprzedzania można wyprzedzić rowerzystę?

Przy drodze ustawiony jest znak B-25 "zakaz wyprzedzania". Przed pojazdem jedzie jednak rowerzysta. Czy za tą tablicą można wyprzedzić cyklistę? Czy kierujący powinien poczekać do miejsca, w którym zakaz przestaje obowiązywać?

Kierowcy zawodowi. Transportują, ale też napędzają polską gospodarkę

W Europie jest ich kilka milionów. Na co dzień wykonywana przez nich praca bywa niezauważana. To jednak poważny błąd. Bo przemierzają nawet kilkaset tysięcy km rocznie i przewożą nawet 14 mld ton towarów.

Elektryk w garażu podziemnym? Oto nowe wytyczne ppoż dla takich obiektów

Pożary samochodów elektrycznych są długie. I niestety może do nich dojść także w garażach podziemnych. Co wtedy? Pojawiły się właśnie nowe wytyczne ppoż. Kluczowe jest to, że nowe rekomendacje zostały przygotowane przez naukowców we współpracy ze Strażą Pożarną.

REKLAMA

Jeśli przejdziemy na samochody elektryczne, będziemy musieli zwiększyć zatrudnienie w straży pożarnej – straż trzeba wezwać do każdej kolizji

Tak jest przynajmniej teraz, przy obecnej technologii stosowanej w bateriach elektrycznych zasilających napęd. Żaden kierowca ani obecnie nawet serwis techniczny nie oceni właściwie zagrożenia pożaru lub innych niepożądanych skutków nawet drobnej kolizji.

100,50 zł. Tyle musi zapłacić pewna grupa kierowców. Bezterminowe prawo jazdy do wymiany

Przez ponad 10 lat kierowcy w Polsce cieszyli się bezterminowymi prawami jazdy. Jednak nachodzi moment, w którym te dokumenty przestaną obowiązywać. Co to oznacza dla wszystkich posiadaczy tych ważnych dokumentów? 

Zapłacimy mniej za paliwo. O ile mają spaść ceny?

Według analityków Reflex, w najbliższych dniach możemy spodziewać się spadku cen benzyny o średnio 10 groszy za litr, a diesla o 5 groszy. Obecnie średnie ceny paliw są nieco niższe niż tydzień temu: benzyna 95 kosztuje 6,67 zł/l, a olej napędowy 6,68 zł.

350 rowerów za darmo, wystarczy słowo dziękujemy? To kolejna metoda na kradzież tożsamości w Internecie

Najnowsza pułapka zastawiona przez złodziei tożsamości na internautów to fałszywa oferta zamieszczona na Facebooku o rozdaniu za słowo „dziękuję” 350 rzekomo zadrapanych delikatnie w transporcie rowerów.

REKLAMA

Nissan Juke po liftingu. Powrót żółtego lakieru to jedno. Zmieni się też technologia

Mniej znaczy więcej? Tak najwyraźniej uznał Nissan. Bo ile byście nie patrzyli na nadwozie nowego Juke, zmian nie dostrzeżecie. No może poza jedną. Do gamy wrócił żółty lakier. Wbrew pozorom taka sytuacja nie wynika jednak z lenistwa japońskich inżynierów. Oni po prostu skupili się na czymś innym.

Kupno samochodu z drugiej ręki: czym grozi kupno auta bez aktualnego przeglądu technicznego

Prawo nie zabrania sprzedaży auta bez aktualnego badania technicznego i często to się zdarza gdy pojazd stał długo w komisie albo w garażu sprzedającego bez dłuższego okresu użytkowania. Jednak jeśli chce się kupić takie auto – a brak badania może wpływać przecież na obniżkę ceny i czynić całą transakcję okazyjną – trzeba zadbać o kilka kluczowych rzeczy. Oto co radzą eksperci.

REKLAMA