ONYX Cars po raz kolejny wzięło na warsztat Bentleya Continentala GT. Tym razem styliści tunera postanowili nieco zmienić formułę modyfikacji. Dzięki temu Brytyjczyk miał się stać bardziej agresywny. Najwięcej zmian znajdziemy pod maską. Z seryjnych 550 KM moc wzrosła aż do 660 KM! Jako ze osiągi uległy znacznej poprawie, należało również zmodyfikować układ zawieszenia, nieco go obniżając i usztywniając. Wnętrze także nie pozostało seryjne.
| 1/8następne ▶ |
W przedniej części karoserii pojawił się przebudowany zderzak. Teraz element ma wydłużoną formę, większe wloty powietrza i wbudowane światła LED. Dodatkowo przedni spojler w większej części został wykonany z włókna węglowego.
Test: Dacia Duster Prestige TCe 150 4x2 FAP
