| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Świat Chevroleta > Prezentacje modeli Chevroleta > Chevrolet serii C „Classic Six”: pierwszy Chevrolet

Chevrolet serii C „Classic Six”: pierwszy Chevrolet

Historia samochodów marki Chevrolet zaczęła się efektownie. Pierwszy samochód tej marki został zaprojektowany i zbudowany w 1911 roku jako duże, szybkie i luksusowe auto. Był nim Chevrolet serii C, zwany także „Classic Six”.

Chevroleta założyły dwie osoby – William C. Durant (wcześniej założył też koncern General Motors), a także kierowca wyścigowy  Louis Chevrolet. Durant był biznesmenem, ale  to  zamiłowanie do wyścigów i inżynierskie ambicje Chevroleta ukształtowały model Classic Six.

Produkowany od 1911 do 1913 samochód był nietuzinkowy. Jego sześciocylindrowy silnik (cylindry były ustawione w dwóch rzędach po trzy) miał pojemność aż 4,9 litra i był największą jednostką napędową zamontowaną w Chevrolecie aż do 1958 roku, kiedy to pojawiła się 5,7 litrowa V8-ka.

Zobacz też: Koncepcyjny Chevrolet Colorado Rally

Jak na dzisiejsze czasy być może osiągi silnika Classic Six nie są imponujące, jednak w 1911 roku Classic Six, ze swoimi 40 koniami mechanicznymi i prędkością maksymalną 104 kilometrów na godzinę był jednym z szybszych samochodów na drogach.

Classic Six miał też kilka nowinek technicznych, w tym elektryczne światła i składany dach. Pierwsze egzemplarze (oprócz tradycyjnej korby) można było uruchomić za pomocą rozrusznika na skompresowane powietrze, później jednak pojawił się również rozrusznik elektryczny.

W 1911 roku powstał tylko jeden prototypowy egzemplarz Classic Six. Produkcja na pełną skalę ruszyła dopiero w 1912 roku, kiedy to taśmę montażową opuściło około 2998 egzemplarzy. Co zrozumiałe przy tego typu aucie, cena nie była niska i wynosiła pokaźne wówczas 2150 dolarów. W 1913  cena wzrosła jeszcze bardziej, do 2500 dolarów, choć i aut wyprodukowano dwa razy więcej (około 5987).

Zobacz też: Koncepcyjny Chevrolet Miray

Classic Six był dziełem kierowcy wyścigowego Louisa Chevroleta, jednak Bill Durant wcale nie był autem zachwycony. Uważał, że firma powinna konkurować o masowego klienta, a to oznaczało produkowanie aut tej samej klasy co Ford T. Doprowadziło to do otwartego sporu z Chevroletem, który w 1915 roku sprzedał swoje udziały i opuścił firmę.

Słowo Duranta przeważyło, późniejsze Chevrolety nie były już ani tak duże, ani tak szybkie, ani tak luksusowe jak Classic Six. W późniejszych, tańszych i mniejszych autach montowano już jednostki czterocylindrowe, a Chevrolet stanął w szranki z Fordem T. To już jednak trochę inna historia...

reklama

Polecamy artykuły

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Motiveo

Motiveo.pl to nowy sposób na tworzenie współczesnych systemów motywacyjnych dla handlowców. Platforma ta przeznaczona jest dla całego sektora MŚP.

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »
Notyfikacje
Czy chcesz otrzymywać informacje o najnowszych zmianach? Zaakceptuj powiadomienia od mojafirma.Infor.pl
Powiadomienia można wyłączyć w preferencjach systemowych
NIE
TAK