"Czy po sławnym już polskim hydrauliku, teraz polski kierowca ciężarówki?" - zastanawia się paryski dziennik "Le Figaro", nawiązując do niedawnej akcji policji francuskiej, która na południu kraju zatrzymała ciężarówki, prowadzone przez polskich kierowców, pracujących dla włoskiej firmy.
Gazeta pisze, że kierowcy polscy zatrudniani przez włoską firmę transportową Gae.tra, mającą swą siedzibę pod Turynem, pracowali i 20 godzin na dobę za wynagrodzenia miesięczne w wysokości zaledwie 150 euro. Bez odpoczynku w ciągu tygodnia, bez urlopu, za to z fałszywymi zaświadczeniami od pracodawcy, że urlop już wykorzystali. Rodzinę mogli widywać raz na trzy miesiące.
W dniach 7-8 czerwca policja francuska zatrzymała na różnych drogach południowej Francji 15 ciężarówek Gae.tra prowadzonych przez Polaków i Słowaków, którzy potwierdzili informacje o szokujących warunkach pracy. "To współczesne niewolnictwo" - powiedział francuski prokurator Franck Rastoul.
Jego zdaniem, kierowcy byli wykorzystywani w niegodziwych warunkach, które akceptowali czasem nawet pod przymusem. Pracodawca kontrolował ich na odległość za pomocą systemu GPS.
Francuskie związki zawodowe transportowców zażądały już harmonizacji ustawodawstwa na szczeblu unijnym, by unikać w przyszłości takich nadużyć.
W dniach 7-8 czerwca policja francuska zatrzymała na różnych drogach południowej Francji 15 ciężarówek Gae.tra prowadzonych przez Polaków i Słowaków, którzy potwierdzili informacje o szokujących warunkach pracy. "To współczesne niewolnictwo" - powiedział francuski prokurator Franck Rastoul.
Jego zdaniem, kierowcy byli wykorzystywani w niegodziwych warunkach, które akceptowali czasem nawet pod przymusem. Pracodawca kontrolował ich na odległość za pomocą systemu GPS.
Francuskie związki zawodowe transportowców zażądały już harmonizacji ustawodawstwa na szczeblu unijnym, by unikać w przyszłości takich nadużyć.