Gdy rynek nowych samochodów osobowych przeżywa dziś kryzys, druga jego część - samochody dostawcze - wychodzi z niego obronną ręką.
Firmy chętnie wymieniają stary sprzęt transportowy na nowy. Tę korzystną tendencję obserwujemy od września 2004 r.
Od początku roku do końca marca sprzedano w kraju ponad 7,6 tys. nowych samochodów dostawczych, tylko o 3 proc. mniej niż przed rokiem. Liderem rynku jest Fiat, który sprzedał w I kwartale 1740 pojazdów, z czego 680 sztuk w marcu. Udział włoskiej marki w polskim rynku wynosi blisko 23 proc. Drugą lokatę zajmuje Volkswagen z wynikiem 1256 samochodów i rekordowym wzrostem sprzedaży, dzięki któremu zwiększył swój udział w polskim rynku ponad dwukrotnie, do 16,5 proc. Trzecia pozycja należy do Renault; francuskie pojazdy znalazły w I kwartale 816 nabywców, a udział tego koncernu w rynku zwiększył się do 10,7 proc. Wysokie wskaźniki wzrostu uzyskał Opel, wynik osiągnięty w marcu jest o połową lepszy niż przed rokiem, a wynik skumulowany (I-III) o 45 proc. większy. Także spółka Intrall może się pochwalić lepszymi wynikami od uzyskanych w roku 2004.
Kliknij aby zobaczyć ilustrację.Janusz Steinbarth