reklama
| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
reklama
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Motonews > Premiery i zapowiedzi > Lexus RC 200t - nowy silnik

Lexus RC 200t - nowy silnik

Lexus RC dotąd dostępny był wyłącznie w najmocniejszej wersji z 5-litrowym silnikiem. Japoński producennt rozszerza jednak gamę modeli o hybrydę oznaczoną symbolem 300h i benzynową wersję z turbo noszącą symbol 200t. Dziś przyjrzymy się tej drugiej odmianie.

Lexus RC 200t

Lexus rozszerzył paletę silnikową modelu RC o dwulitrowy motor z turbodoładowaniem. Jednostka ta generuje moc 245 KM i moment obrotowy w zakresie od 1650 do 4400 obr./min. Szeroki zakres momentu obrotowego uzyskano poprzez zastosowanie szeregu nowoczesnych rozwiązań. Silnik wyposażono w bezpośredni wtrysk paliwa D-4ST, zmienne fazy rozrządu dla zaworów wylotowych (układ VVT-i) oraz dolotowych (układ o rozszerzonym zakresie roboczym VVT-iW. Efekt ten uzyskano także dzięki zastosowaniu kolektora wydechowego 4-2, który łączy te pary cylindrów, w których tłoki poruszają się zgodnie w fazie (sprężanie lub rozprężanie), co w połączeniu z bardzo wydajną turbosprężarką z dwudzielną turbiną twin-scroll, ta innowacyjna konstrukcja kolektora zapobiega wzajemnej interferencji strumieni gazów wylotowych z poszczególnych cylindrów i pozwala na uzyskanie wysokiego momentu obrotowego w możliwie najszerszym zakresie prędkości obrotowych.

Zobacz też: Lexus LC500 - luksusowe coupe

Moment obrotowy silnika Lexus RC 200t przenosi na tylne koła poprzez 8-stopniowy automat. Bazuje on na przekładni użytej w najmocniejszym Lexusie RC-F. Lexus nie oferuje do tego modelu ręcznej skrzyni biegów.

Osiągi Lexusa RC 200t zapowiadają się bardzo dobrze. Kierowca może liczyć na przyspieszenie 0-100 km/h w 7,5 sekundy i prędkość maksymalną 230 km/h przy średnim zużyciu paliwa 7,2 l na 100 km

Zawieszenie

Lexus RC 200t został wyposażony w zaawansowane zawieszenie. Przednie opiera się na podwójnych wahaczach rozwidlonych a tylne na konstrukcji wielodrążkowej. W przednim zawieszeniu poddano modyfikacjom górne wsporniki, drążek stabilizatora, tuleje nr 2 wahaczy dolnych oraz zmieniono sztywność sprężyn śrubowych. W amortyzatorach zastosowano olej o niskim współczynniku tarcia oraz tłoki wykonane z materiału pozbawionego tworzyw sztucznych w celu zmniejszenia siły tarcia. W tylnym zawieszeniu zastosowano podobne modyfikacje w odniesieniu do amortyzatorów, sprężyn śrubowych, drążka stabilizatora oraz górnych tulei nr 1.

W Lexusie RC 200t F Sport dostępne jest adaptacyjne zawieszenie z funkcją elektronicznej modulacji charakterystyki (AVS). Wersja F Sport otrzymała także mechanizm różnicowy Torsena o podwyższonym tarciu wewnętrznym.

Wyposażenie

Adekwatnie do klasy auta, dopasowano wyposażenie auta oraz wachlarz systemów bezpieczeństwa. Klient może zażyczyć sobie wersję z jednym z dwóch systemów multimedialnych obsługiwanych przez 7-calowy ekran. Pierwszy Lexus Display Audio (LDA) obsługiwany za pomocą 8-kierunkowego joysticka, ma możliwość łączenia się ze smartfonem, co pozwala na wykorzystywanie nawigacji dostępnej jako aplikacja w telefonie i wyświetlanie danych na 7-calowym ekranie.

reklama

Czytaj także

Data publikacji:

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Lexus RC 200t
Lexus RC 200t

Tarcza antykryzysowa – pomoc dla pracodawców poszkodowanych w wyniku pandemii koronawirusa (PDF)29.00 zł
reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama
reklama
reklama

POLECANE

reklama

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

reklama

Prawne ciekawostki

reklama

Eksperci portalu infor.pl

Blog Prawa Zamówień Publicznych

Opinie prawników specjalizujących się w prawie zamówień publicznych

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »
reklama
reklama
reklama