REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

"Prawko" przez internet tylko w najbogatszych szkołach

Mniejsze szkoły jazdy nie będą mogły oferować e-learningu fot. Newspress
Mniejsze szkoły jazdy nie będą mogły oferować e-learningu fot. Newspress

REKLAMA

REKLAMA

W myśl nowej ustawy o kierujących pojazdami, teoretyczny kurs na prawo jazdy będzie można zrobić przez Internet. Ośrodkom chcącym wprowadzić takie udogodnienie postawiono jednak szereg wymagań, dyskryminując mniejsze szkoły jazdy.

Jak donosi serwis gazetaprawna.pl, już od 11 lutego 2012 kandydaci na kierowców będą mogli uniknąć spędzania 30 godzin na zajęciach teoretycznych. Szkoły jazdy, które spełnią odpowiednie kryteria, dostaną pozwolenie na organizację kursów internetowych. Choć pojawiają się wątpliwości co do jakości takiego szkolenia, klientów chcących zaoszczędzić czas na pewno nie zabraknie.

REKLAMA

Zobacz też: Nowe prawo jazdy dla motocyklistów

REKLAMA

Wyśrubowane wymagania uderzają jednak w mniejsze Ośrodki Szkolenia Kierowców. Według nowych przepisów internetowy kurs prawa jazdy będą mogły wprowadzić te szkoły, które mają uprawnienia do szkolenia w zakresie wszystkich kategorii (A, B, C i D) i prowadzą działalność co najmniej pięć lat. Ponad to muszą one mieć na stanie co najmniej jeden samochód osobowy i motocykl - nie starsze niż pięć lat, maksymalnie siedmioletnią ciężarówkę i nie starszy niż dwanaście lat autobus.

W szkole, chcącej prowadzić e-learning musi pracować co najmniej dwóch instruktorów z pięcioletnim stażem i jeden instruktor z uprawnieniami do szkolenia w trzech kategoriach. Firma taka musi też mieć pedagoga, salę wykładową i biuro.

Nierówne szanse

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Czy takie wymagania zagwarantują wysoką jakość szkoleń internetowych? Właściciele i pracownicy mniejszych szkół jazdy protestują. Według nich ośrodki, które uczą wyłącznie kandydatów na kierowców kat. B nie ustępują w niczym wielkim szkołom jazdy. Ilość i stan dostępnych pojazdów zależy raczej od zasobów finansowych ośrodka niż od solidnego i fachowego podejścia instruktorów. 

Co więcej, podobne wymagania będą musiały spełnić ośrodki chcące szkolić instruktorów nauki jazdy, co oznacza, że uprawnienia zostaną odebrane szkołom nie posiadającym ciężarówek i autobusów. Właściciele OSK już teraz zapowiadają, że będą musieli zakupić odpowiednie pojazdy ze względu na nowe przepisy, choć wcale nie zamierzają szkolić kierowców kat. C i D. Mają jednak nadzieję, że do lutego 2011 zostanie wprowadzona nowelizacja ustawy i nie dojdzie do dyskryminacji mniejszych firm.

Zobacz też: Nie płacisz alimentów – stracisz prawo jazdy

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code
    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

    Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

    Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

    Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

    AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

    AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

    Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

    Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

    REKLAMA

    Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

    Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

    Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

    W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

    Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

    Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

    Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

    Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

    REKLAMA

    Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

    Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    REKLAMA