| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Motonews > Motorsport > IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

W dniach 4-7 sierpnia 2016 r. odbył się IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych będący jednocześnie VII Rundą Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych. Tarnowska impreza z wielką pompą powróciła do kalendarza mistrzostw po 14 latach nieobecności. Co to był za rajd!

Frekwencja przerosła najśmielsze oczekiwania organizatorów. Na starcie tarnowskiego rajdu stawiły się aż 42 załogi z całej Polski. Listę startową otworzyli śmiałkowie Węgler Karol i Węgler Artur startujący Renault KJ1 z 1924 r. Dwie minuty później swoją przygodę rozpoczęli Stanisław Szczepanow i Maria Szczepanow w Mercedesie 170V. W dalszej kolejności na linię startową podjeżdżały m.in. Jaguar XK150, Fiat 1200 Pininfarina, MG TD, Triumph TR3A, SAAB 93, Austin Healey 3000 MKIII, Porsche 911E, BMW 2002 ti, Jaguar XKE E-Type V12, Mercedes 280 SL, czy Porsche 928.

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

Autor: Tomasz Korniejew

Źródło: nieznane

Pierwszego dnia zmagań, załogi przejechały malowniczą pętlą wiodącą przez galicyjskie miasteczka z Tarnowa poprzez Lusławice, Zakliczyn, Gródek nad Dunajcem, Wojnicz i Zgłobice. W sumie 147 km w upale, a przecież trzeba było jeszcze zaliczyć próby sportowe i jeden OTJ (obowiązkowa technika jazdy).

Dla odmiany, drugiego dnia rajdu uczestnicy zmagali się w deszczu. Konkurencja rozpoczęła się próbą sportową i konkursem elegancji w Wojniczu, gdzie komandor rajdu Marek Gacek, tegoroczny sędzia na historycznym rajdzie Mille Miglia przedstawił publiczności pojazdy uczestników ( Zobacz też: Rajd Mille Miglia Storica 2016). Dalej trasa o długości 95 km wiodła m.in. przez Tarnów (gdzie odbył się drugi konkurs elegancji), Pleśną i Tuchów (akurat odbywał się tam Festiwal Wina). Śliska nawierzchnia nie ułatwiała zaliczenia prób sportowych i część uczestników miała problemy ze sprawnym przejazdem między pachołkami. Komu niezbyt dobrze poszedł slalom mógł odrobić nieco strat podczas testu z bezpieczeństwa ruchu drogowego i historii motoryzacji.

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

Autor: Tomasz Korniejew

Źródło: nieznane

Po dwóch dniach zmagań zwycięzcy zostali wyłonieni. Zwieńczeniem imprezy był bal komandorski w Hotelu Tarnovia.

Powrót po 14 latach nieobecności w kalendarzu MPPZ to dla nas duże wydarzenie. Tarnowski rajd okazał się ogromnym sukcesem na skalę Polski. Mieliśmy przyjemność gościć wiele znamienitych załóg i wspaniałych samochodów. Gratuluję zwycięzcom, zwłaszcza w najstarszych pojazdach. Przejazd wszystkich odcinków była dla nich nie lada wyzwaniem.” – skomentował Marek Gacek

Partnerami i sponsorami wydarzenia byli: Urząd Miasta Tarnów, Urząd Gminy Tarnów, Urząd Miasta Tuchowa, Urząd Miasta Wojnicz, Urząd Miasta Zakliczyn, Urząd Gminy Gródek n. Dunajcem, Urząd Gminy Pleśna, Hubertówka p. Jaworzem, Hotel DUNAJEC, Max Reklama, Moto Drom, SONAX. Parterem Balu Komandorskiego była marka OSTOYA.

Udział w rajdzie określały zasady PZM:

W rajdzie mogą brać udział załogi startujące w pojazdach zabytkowych o wysokim stopniu oryginalności, wyprodukowanych do 31.12.1985 r., zachowanych i utrzymanych w warunkach historycznie właściwych, znajdujących się w posiadaniu osoby lub organizacji, która go konserwuje ze względu na wartość techniczną i historyczną, a nie jako środek codziennego transportu. Do Rajdu zostaną dopuszczone wyłącznie załogi w pojazdach mających ważne ubezpieczenie OC i NW, oraz przegląd techniczny. W ramach klasy youngtimer do rajdu mogą zostać dopuszczone pojazdy wyprodukowane do 31.12.1990 r, lecz te samochody nie będą klasyfikowane w tabeli rajdu.

Źródło: nieznane

Zwycięzcy w poszczególnych klasach:

Klasa PRE 1945

  1. Węgler Artur i Węgler Karol – Renault KJ1
  2. Hołubowicz Witold i Hołubowicz Ewa – Singer 9
  3. Szczepanow Stanisław I Szczepanow Maria – Mercedes 170V

Klasa Post 1945

  1. Kaczmarek Tomasz i Kaczmarek Wiktoria – Citroen BL11
  2. Bogacki Jan i Bogacka Magdalena – Saab 96
  3. Piskorek Mirosław i Piskorek Szymon – Mercedes 170 DA

Klasa Post 1960

  1. Ciurzyński Jarosław i Ciurzyńska Agnieszka – Austin Healey 3000
  2. Mikosz Bartłomiej i Doroba Elżbieta – Saab 96
  3. Brukszo Paweł i Brukszo Agnieszka – BMW 2002 ti

Klasa Post 1970

  1. Manthey Łukasz i Michalski Juliusz – Toyota Corolla
  2. Roik Tadeusz i Błaszczak Dorota – Opel Kadett
  3. Bargiel Michał i Bargiel Beata – Porsche 911 SC

Czytaj także

Data publikacji:

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

BMW 1802
BMW 1802

Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type V12

Jaguar XK150
Jaguar XK150

Jaguar XK150
Jaguar XK150

Mercedes 170 DA
Mercedes 170 DA


Austin A35
Austin A35

Austin Healey 3000
Austin Healey 3000

Chevrolet Master Sedan
Chevrolet Master Sedan





Triumph TR3A
Triumph TR3A

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych
IV Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych

Potrącenia z wynagrodzeń i zasiłków Praktyczne wskazówki59.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Agencja interaktywna LTB.pl

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »