REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!

Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński

REKLAMA

REKLAMA

24 lata historii, ponad 5 milionów sprzedanych sztuk i cztery generacje. Czyli do Polski zawitało właśnie nowe Audi A3. Jak jeździło się tym autem? Sprawdźcie nasze wrażenia z pierwszej jazdy.

Podczas prac stylistycznych projektantom Audi zależało na dwóch wartościach - mowa o sportowym charakterze i wyrazistości. Stąd aerodynamiczny przód schodzący się ku centralnej części, skupione lampy przednie pełne ostrych linii czy pełne "policzki" optycznie poszerzające nadwozie. Bardzo ciekawym akcentem jest charakterystyczne chociażby dla A6 "wcięcie w talii". To zostało osiągnięte poprzez podkreślone przednie i tylne nadkola. Wszystkie te elementy sprawiają, że nowe Audi A3 ma tzw. geny quattro i nawiązuje do legendy niemieckiej marki z lat osiemdziesiątych.

REKLAMA

Zobacz również: Test: Mercedes A 200 Sedan, czyli jeździliśmy baby-CLSem

Nowe Audi A3 - matryca z sygnaturami świetlnymi

Na co warto zwrócić uwagę? W wersji S line między maską a pasem przednim tworzy się rasowa szczelina. Świetnie wypada też współczynnik oporu powietrza. W przypadku Spportbacka ten wynosi 0,28 (w poprzednim modelu było 0,32). Trzecią z innowacji są światła. Reflektory zostały wyposażone w specjalną, kwadratową matrycę w dolej części. Ta odpowiada nie tylko za światła do jazdy dziennej, ale również wyświetla sygnatury świetlne np. w czasie blokowania zamków za pomocą pilota. Co ciekawe, na tym innowacje związane z reflektorami nie kończą się. Bo te są np. sprzężone z nawigacją - dzięki temu lepiej doświetlają zakręty czy skrzyżowania w mieście. Minusy? Nowe A3 zamiast schudnąć, przytyło - dokładnie o 30 kilogramów. Na szczęście nie czuje się tego w czasie jazdy.

Audi A3

Audi A3

Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!

Kuba Brzeziński

Stylistycznie kabina pasażerska nowego Audi A3 nie jest mocno zaskakująca. Deska składa się z wszystkich tych elementów, do których zdążyły nas przyzwyczaić takie modele jak chociażby Q3. Ciekawostki? Za kierownicą auta siedzi się dość nisko - to kolejne nawiązanie do sportowego charakteru. Wokoło kierownicy - niczym w Lambo - pojawiają się wloty powietrza dedykowane prowadzącemu. Poza tym już w wersji bazowej ekran multimedialny ma aż 10,1 cala i zostanie sparowany z ciekawym regulatorem umieszczonym w okolicy gałki zmiany biegów. Można przesuwać po nim palcem - ten zareaguje na dotyk i ustawi ciszej lub głośniej radio.

Zobacz również: Nowe Audi A3 - premiera czwartej generacji luksusowego kompaktu

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Fotele nowego A3 powstają z 45 butelek plastikowych

REKLAMA

Niemcy popracowali nad ergonomią. Przykład? Nowe Audi A3 ma zminimalizowaną ilość przycisków. Większość funkcji została ukryta w ekranie dotykowym. Nowością w tym segmencie jest trójstrefowa klimatyzacja, a do tego sterowanie skrzyni automatycznej odbywa się nie z poziomu gałki, a wybieraka - ten komunikuje się z przekładnią za pomocą technologii by-wire. Nowe A3 to jednak też ekologia. Audi bardzo mocno chwali się tym, że tapicerka jednego fotela powstaje w wyniku recyklingu aż 45 butelek plastikowych. Co z bagażnikiem? Jego pojemność nie zmieniła się. Nowe A3 Sportback mieści od 380 do 1200 litrów. Dla porównania limuzyna zabiera 425 litrów bagażu.

Testowe Audi A3 zostało wyposażone w jednostkę 35 TFSI. Półtoralitrowy benzyniak ma 150 koni mocy, przekładnię dwusprzęgłową i lekką hybrydę sparowaną z instalacją 48V. Przy niskim obciążeniu wyłącza dwa cylindry, za sprawą akumulatora litowo-jonowego może przez dłuższy czas utrzymywać wyłączny silnik w korku, w trybie booster oferuje dodatkowy zastrzyk 50 Nm oraz podczas dojeżdżania do skrzyżowania dezaktywuje silnik. Jak sprawuje się w praktyce? I rusza, i zmienia przełożenia niezwykle płynnie. Ma wystarczającą moc i dobrze spisuje się w czasie jazdy. A do tego oferuje wysoką kulturę pracy.

Audi A3

Audi A3

Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!

KONRAD SKURA

Audi

A3 35 TFSI mild-hybrid sprawdza czy auta z przodu ruszają

150-konne, benzynowe A3 osiąga pierwszą setkę po 8,4 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 224 km/h, podczas gdy średnie spalanie w czas pierwszych jazd oscylowało w granicy 7,5 litra (cykl mieszany). Spora ciekawostka dotycząca Audi A3 35 TFSI dotyczy pracy układu start-stop. Alternator-rozrusznik momentalnie odpala silnik, gdy kierowca chce ruszyć spod świateł. A wszystko za sprawą m.in. wspomagania radarem i kamerą. Jak to działa? Gdy Audi wykryje, że auto z przodu rusza, momentalnie uruchamia silnik. W ten sposób pojazd jest momentalnie gotowy do ruszenia.

Zobacz również: Oznaczenia silników Audi A3 8L. Diesel czy benzyna?

Jak prowadzi się nowe Audi A3? Samochód ma sztywne zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy. Lubi ciasne zakręty i nie boi się szybkich manewrów. Właściwości jezdne wersji testowej są o tyle lepsze, że miałem okazję testować model 150-konny. A to oznacza, że w tylnym zawieszeniu zniknęła belka skrętna znana z wersji bazowych, a pojawił się zestaw wahaczy. Za dopłatą wahacze są doposażone w amortyzatory z regulacją pracy - ta odbywa się na podstawie odczytów czujników przy kołach. Opcjonalnie dostępny jest też progresywny układ kierowniczy.

Nowe Audi A3 - ono naprawdę wie czy trzymasz kierownicę!

Innowacje? Jeżeli A-trójka porusza się w mieście, w którym światła są podłączone do specjalnego serwera (np. Ingolstadt), auto wylicza prędkość konieczną do utrzymania tzw. „zielonej fali”. Poza tym kierownica ma pojemnościowy czujnik utrzymywania dłoni. Gdy kierowca przestanie trzymać koło, pierwsza reakcja zostanie podjęta już po 15 sekundach. Najpierw pojawi się gong, potem samochód szarpnie hamulcami, a na końcu zatrzyma się na poboczu i zacznie trąbić żeby poinformować innych kierowców o problemie. Po trzecie na przedniej szybie pojawia się head-up - projekcyjny, a nie wyświetlany na płytce.

Audi A3

Audi A3

Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!

Kuba Brzeziński

Nowe Audi A3 to bez wątpienia samochód doroślejszy - jeszcze dojrzalej rozumie potrzeby klientów segmentu premium i jeszcze pełniej stara się w nie wpisać. W segmencie C może być wzorem na polu jakości czy pewności prowadzenia. Niestety w stosunku do poprzednika jedno się nie zmieniło i raczej się już nie zmieni. Audi A3 Sportback to nadal drogie auto. Egzemplarz testowy został wyceniony na blisko 200 tysięcy złotych. Co może tłumaczyć tak wysoką wartość? Tak, to nadal kompakt segmentu C i tak, to nadal bliźniak np. Golfa. Z drugiej strony Audi jest wykonane jak samochody segmentu E, a do tego dysponuje tą samą technologią. A to musi kosztować.

Nowe Audi A3 - lista silników i dane techniczne:

  • 30 TFSI - 999 cm3, 110 KM, 200 Nm
  • 35 TFSI - 1498 cm3, 150 KM, 250 Nm
  • 30 TDI - 1968 cm3, 116 KM, 250 Nm
  • 35 TDI - 1968 cm3, 150 KM, 250 Nm

Nowe Audi A3 - cennik:

  • 30 TFSI - 99 700 zł
  • 35 TFSI - 109 900 zł
  • 35 TFSI S tronic - 119 000 zł
  • 30 TDI - 114 900 zł
  • 35 TDI S tronic - 132 400 zł

Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
Kuba Brzeziński
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
KONRAD SKURA
Audi
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
KONRAD SKURA
Audi
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
KONRAD SKURA
Audi
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
KONRAD SKURA
Audi
Pierwsza jazda: nowe Audi A3 - luksusowy kompakt z genami limuzyny!
KONRAD SKURA
Audi
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie - zapraszamy do subskrybcji naszego newslettera
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Sprawdź, gdzie nie przejedziesz! Blokady rolników 20 marca 2024 r. – mapa, objazdy. Ponad 500 blokad [Aktualizacja]

    W dniu 20 marca 2024 r. nastąpi kolejna odsłona protestu rolników. Na drogach całej Polski staną blokady rolnicze. Publikujemy mapę online protestów rolniczych i ewentualnych objazdów. Mapa jest stale aktualizowana, aktualnie widnieje na niej ponad 500 punktów blokad. Poza tym poniżej stale aktualizujemy informacje z samorządów i Policji odnośnie blokad drogowych w tym dniu.

    Bridgestone rozbudowuje fabrykę. Zainwestuje prawie mld zł. Dzięki temu zakład wyprodukuje 7 mln opon rocznie

    Bridgestone ma zamiar rozbudować hiszpański zakład produkcyjny w Burgos. Cele gigantycznej inwestycji są trzy. Chodzi o zwiększenie produkcji, poprawę standardu i mocniejsze pójście w kierunku zrównoważonego rozwoju.

    Młodzi nie chcą prawa jazdy. W 2023 r. dokumentów było o 30 proc. mniej, niż jeszcze kilka lat temu

    Dane z CEPiK nie pozostawiają złudzeń. W 2023 r. w Polsce zostało wydanych o 30 proc. mniej praw jazdy, niż w 2015 r. Jak ten trend może wpłynąć na producentów samochodów oraz rynek aut używanych?

    Auta w leasingu policja nie zabierze. Kierowca zapłaci jednak nawiązkę, a do tego poniesie koszty podatkowe

    Pijany kierowca zatrzymany w samochodzie leasingowanym auta nie straci. Mimo wszystko za swój czyn zapłaci i to podwójnie. Nawiązka dopiero otwiera listę jego strat. Kolejnym punktem jest utrata praw do odliczenia podatkowego.

    REKLAMA

    Na stacje powraca stary typ paliwa. Czy to oznacza, że kierowcy już nie muszą się bać benzyny E10?

    Kilka dni temu na stacje w całej Polsce powrócił stary typ paliwa. Ostatni raz kierowcy mogli je zatankować w październiku 2023 r. Czy to oznacza dobrą informację dla osób, które nie chcą benzyny Pb 95 E10? Sprawdźmy.

    Urzędnicy żądają podwyżek opłat za rejestrację samochodu w Polsce. Niestety mają rację. Stoi za nimi matematyka

    Dlaczego podwyżki? Powiaty domagają się urealnienia opłat za czynności realizowane w wydziałach komunikacji. Wskazują np. że opłata za dowód rejestracyjny wynosząca 54 zł nie była zmieniana od 20 lat. Od kwietnia PWPW, która produkuje te dokumenty podnosi stawkę do prawie 45 zł. 

    Policja oddała pierwsze auto zabrane pijanemu. I co z tego? Nie ma co robić afery, bo kierowca konfiskaty i tak nie uniknie

    Przepisy o odbieraniu aut pijanym są, ale tak właściwie... ich nie ma? Potwierdzać to może przypadek 46-latka, któremu policjanci najpierw zabrali Volvo, a później je oddali. Z uwagi na brak przepisów wykonawczych. To jednak jeszcze nie świadczy o tym, ze nowelizacja jest martwa czy poszła do kosza. Kierowca nową karę i tak poniesie.

    Rząd chce jednak wykasować podatek od aut spalinowych. Szykuje się do rozmów z UE na temat zmian w KPO

    KPO miało zgotować kierowcom w Polsce aż dwa podatki od aut spalinowych. Teraz okazuje się, że tych może wcale nie być. Nowy rząd planuje renegocjację planu odbudowy. Danina płacona przez kierowców ma zniknąć z dokumentu, a tym samym nie zacznie obowiązywać w Polsce.

    REKLAMA

    Chciał uniknąć kary za parkowanie. Przerobił litery na tablicy rejestracyjnej. Dostał zarzut karny i może trafić do więzienia na 5 lat

    Aby uniknąć płacenia mandatów za nieprawidłowe parkowanie, dostawca jedzenia przerobił na tablicy rejestracyjnej literę F na E. Teraz grozi mu nawet 5 lat więzienia. Chciał być sprytny. Policjanci byli jednak sprytniejsi.

    103-latka rozbiła bank. Prowadziła auto bez prawa jazdy. Samochód nie miał natomiast OC

    Miała 103 lata i prowadziła samochód. Prowadziła go bez prawa jazdy. Na tym kłopoty seniorki się nie kończą. Jaki był finał? Karabinierzy – bo akcja rozgrywała się we Włoszech – odwieźli ją do domu. Ona natomiast zapowiedziała zakup... skutera!

    REKLAMA