| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Poradniki kupującego > Nowy Peugeot 208 5d – który silnik i wersję wyposażeniową wybrać?

Nowy Peugeot 208 5d – który silnik i wersję wyposażeniową wybrać?

Peugeot 208 w wersji pięciodrzwiowej może być napędzany jednym z dwóch oferowanych silników benzynowych (oba trzycylindrowe) lub jednym z dwóch silników wysokoprężnych. Producent przewidział do 208 trzy poziomy wyposażenia. Która konfiguracja jest optymalna?

Peugeot 208 5d – który silnik wybrać

W gamie silnikowej pięciodrzwiowego Peugeota 208 znalazły się cztery jednostki napędowe. Dwie benzynowe i dwie wysokoprężne.

Podstawowym źródłem napędu jest trzycylindrowy silnik 1.2 PureTech, rozwijający moc maksymalną 82 KM (w wersji 3d, podstawową jednostką jest silnik 1.0 PureTech, rozwijający moc maksymalną 68 KM) przy 5750 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 118 Nm przy 2750 obr./min. Według informacji producenta, w konfiguracji z manualną pięciobiegową przekładnią, 82 konny 208 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 12,2 s (14,5 ze zautomatyzowaną przekładnią ETG) i może się rozpędzić do 175 km/h. Według danych katalogowych mały Peugeot zużywa 5,5 l benzyny na 100 km podczas jazdy w ruchu miejskim, 3,9 l podczas jazdy w trasie oraz 4,5 l na 100 km w cyklu mieszanym.

Zobacz też: Test Peugeot 301 1.6 LPG: jazda za grosze?

Drugą dostępną jednostką benzynową, jest również trzycylindrowy silnik 1.2 Pure Tech, ale rozwijający moc maksymalną 110 KM przy 5500 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1500 obr./min.
Według danych producenta, 110 konny Peugeot zużywa w ruchu miejskim (z manualną pięciobiegową przekładnią) 5,2 l benzyny na 100 km. Podczas jazdy w trasie - 3,7 l na 100 km, a w cyklu mieszanym 4,3 l na 100 km. Oprócz niższego niż słabsza odmiana zużycia paliwa, 110 konny Peugeot jest dużo dynamiczniejszy. Według danych producenta, przyspieszanie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 9,6 s (9,8 z sześciobiegową skrzynią automatyczną). Prędkość maksymalna tej wersji to 190 km/h.

Przeczytaj recenzję Peugeota 208 5d 1.2 PureTech 110 KM

W gamie silników wysokoprężnych również znajdziemy dwie odmiany tego samego silnika. Czterocylindrowy 1.6 HDi może mieć moc 75 lub 100 KM. W każdym zestawie przewidziano tylko pięciobiegową, manualną przekładnię.

Słabsza odmiana osiąga moc maksymalną przy 4000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 1750 obr./min. Mocniejsza, moc maksymalną osiąga również przy 4000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 254 Nm przy 1750 or./min.

Obie jednostki wysokoprężne według danych producenta osiągają identyczne wyniki zużycia paliwa. W cyklu miejskim zużywają 4,2 l oleju napędowego na 100 km, w trasie 3,0 l/100 km, a w cyklu mieszanym 3,5 l/100 km.

Różni je za to dynamika. Słabsza jednostka rozpędza Peugeota 208 od 0 do 100 km/h w 13,3 s, a mocniejsza w 10,7 s. Prędkość maksymalna 75 konnej wersji to 171 km/h, a 100 konnej – 187 km/h.

Czytaj także

Data publikacji:

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Peugeot 208 w wersji pięciodrzwiowej może być napędzany jednym z dwóch oferowanych silników benzynowych (oba trzycylindrowe) lub jednym z dwóch silników wysokoprężnych. Producent przewidział do 208 trzy poziomy wyposażenia. Która konfiguracja jest optymalna?
Peugeot 208 w wersji pięciodrzwiowej może być napędzany jednym z dwóch oferowanych silników benzynowych (oba trzycylindrowe) lub jednym z dwóch silników wysokoprężnych. Producent przewidział do 208 trzy poziomy wyposażenia. Która konfiguracja jest optymalna?

Potrącenia z wynagrodzeń i zasiłków Praktyczne wskazówki59.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Jacek Andziak

Księgowy / Biuro rachunkowe

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »