| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Nowe > Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Najnowszy Volkswagen Tiguan to bez wątpienia jeden z najlepszych kompaktowych SUV-ów dostępnych na polskim rynku. Podczas projektowania najnowszej generacji Tiguana stylistom udało się stworzyć nadwozie nie krzykliwe, ale wyglądające nowocześnie.

Volkswagen Tiguan na dobre zagościł w gamie modelowej producenta z Wolfsburga i przez lata obecności na rynku zyskał sporą rzeszę fanów. Najnowsza generacja modelu, która zadebiutowała na rynku w 2016 r. ma niewiele wspólnego z poprzednią. Nowego Tiguana różni od poprzednika niemal wszystko i trzeba przyznać, że bliżej mu do Passata niż kompaktowego Golfa.

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Autor: Tomasz Korniejew

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion - nadwozie

Jak pisaliśmy w naszej relacji z pierwszych jazd, na które zostaliśmy zaproszeni tuż przed rynkowym debiutem auta – „w stosunku do poprzedniej generacji, nowy Tiguan jest o 6 cm dłuższy (dł. nadwozia 448,6 cm), o 3 cm szerszy (szer. nadwozia 183,9 cm) i o 3,3 cm niższy (wys. nadwozia 163,2 cm). Rozstaw osi zwiększono aż o 7,7 cm do 268,1 cm. Z kolei prześwit w wersjach z napędem na cztery koła wynosi 20 cm”.

Więcej na ten temat tutaj:

Zobacz też: Nowy Volkswagen Tiguan 2016 – cennik i wrażenia z jazdy

Bryła nadwozia niemieckiego SUV-a jest proporcjonalna i trudno doszukać się w niej ekstrawagancji, niemniej nie oznacza to, że nie prezentuje się nowocześnie. Współczesnego sznytu nadają sylwetce Tiguana reflektory LED, czy tylne lampy LED ze zmienną grafiką, które są elementem wyposażenia standardowego najbogatszej wersji Highline. Standardowo opisywana wersja jest osadzona na obręczach o przekątnej 18 cali, ale za dopłatą nabywcy mogą wyposażyć Tiguana w obręcze o średnicy aż 20 cali (koszt 1840 zł, opcja dostępna tylko dla wersji Highline).

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Autor: Tomasz Korniejew

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion – wnętrze

Do Tiguana wygodnie się wsiada i wygodnie się z niego wysiada. Wygodnie siedzi się także za kierownicą. To dzięki standardowym dla wersji Highline fotelom Top-Komfort, które są osadzone niżej o 8 mm niż w poprzedniej wersji, lżejsze o około 20%, a do ich konstrukcji zastosowano m.in. gięty drut, który zapewnia dodatkowe resorowanie.

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Autor: Tomasz Korniejew

Zobacz też: Test Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI Bi-Turbo 240 KM DSG

Przedział pasażerski opisywanego Volkswagena jest przestronny, a dzięki szerokiemu zakresowi regulacji kolumny kierowniczej i fotela kierowcy nikt nie powinien mieć problemu ze znalezieniem odpowiedniej pozycji za kierownicą.

Kokpit jest przejrzysty, ergonomiczny. W miejscu „zegarów” w wersji Highline standardowo znajduje się wyświetlacz Active Info Display.

Widoczny na zdjęciach ośmiocalowy wyświetlacz komputera pokładowego i zestawu audio to w opisywanej odmianie wyposażenie standardowe. Obsługa komputera pokładowego nie sprawia kłopotów, jest intuicyjna.

Nie budzi zastrzeżeń jakość spasowania poszczególnych elementów. Cieszą takie smaczki, jak wykończenie schowków materiałem. Ale tworzywa zastosowane w dolnych partiach (okolice kolan) są twarde i gorszej jakości od tych zamontowanych wyżej.

Powodów do narzekań nie mają pasażerowie tylnej kanapy – miejsca jest tam pod dostatkiem.

Na pokład Tiguana można zabrać też sporo pakunków. Bagażnik ma objętość 479 l (z kołem zapasowym), 615 l (bez koła zapasowego).

Zobacz też: Nowy Volkswagen Tiguan – cennik

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion – napęd/układ jezdny

Pod maską recenzowanego Volkswagena Tiguana pracuje dwulitrowy silnik Diesla z serii TDI, rozwijający moc maksymalną 150 KM przy 3500 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 340 Nm w zakresie od 1750 do 3000 obr./min.

Z napędem współpracuje siedmiobiegowa zautomatyzowana przekładnia DSG. Pojazd został wyposażony w napęd na obie osie 4Motion oparty na sprzęgle Haldex piątej generacji.

Według danych producenta 150 konny Tiguan rozpędza się od 0 do 100 km/h w 9,3 s i może pojechać z maksymalną prędkością 201 km/h.

Recenzowany egzemplarz został wyposażony w system umożliwiający kierowcy zmianę trybów jazdy. Dostępne są: COMFORT, SPORT, ECO, INDIVIDUAL, SNOW, NORMAL, OFFROAD i OFFROAD INDIVIDUAL. Warto przy tym zaznaczyć, że nawet gdy wybierzemy tryb jazdy Offroad nie oznacza to, że możemy Tiguanem przejechać przez bardzo trudny teren. Auto dojedzie daleko, ale przejażdżkę należy planować w granicach zdrowego rozsądku, nie jest przecież samochodem terenowym. Pozostałe tryby pozwalają sterować m.in. siłą wspomagania kierownicy i czułością reakcji na gaz.

Jednostka napędowa opisywanego Volkswagena charakteryzuje się wysoką kulturą pracy. Jest dobrze wyciszona, odgłos jej pracy nie jest natarczywy nawet przy wysokich obrotach. Tiguanem wygodnie się podróżuje także po autostradzie. Podczas jazdy z prędkością ok. 140 km/h pasażerom nie dokucza szum opływającego nadwozie powietrza.

Zobacz też: Test Nowy Volkswagen Touran 1.8 TSI/180 KM DSG

Czytaj także

Data publikacji:

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion
Test Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM 4Motion

Potrącenia z wynagrodzeń i zasiłków Praktyczne wskazówki59.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Tomasz Piotrowski

Prawnik, aplikant radcowski.

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »