reklama
| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
reklama
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Nowe > Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Zmodernizowane Audi A5 Sportback zniewala pięknie zaprojektowanym nadwoziem. Ale, czy jeździ równie dobrze, jak wygląda? W naszym teście egzemplarz z napędem na obie osie i siedmiobiegową skrzynią S-tronic, napędzany przez 190 konny silnik Diesla.

Testowany egzemplarz został wyposażony w adaptacyjne zawieszenie o regulowanej twardości tłumienia. Dzięki temu jazda po nierównościach nawet na tak dużych obręczach i oponach grubości kartki papieru nie skutkowała dyskomfortem.

Kierowca „Sportbacka” z pewnością doceni progresywny układ kierowniczy, który z chirurgiczną wręcz precyzją dostarcza niezbędnych informacji prowadzącemu. Pięciodrzwiowe Audi, mimo stosunkowo sporych gabarytów jest zwinne i świetnie „czuje się” na krętych odcinkach dróg prowadząc się stabilnie i bez nerwowości „połykając” ciasne zakręty.

A to wszystko przy bardzo umiarkowanym zużyciu paliwa. Podczas jazdy w trasie, drogami lokalnymi, średnie zużycie paliwa wyniosło 4,6 l na 100 km.

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Autor: Tomasz Korniejew

Zobacz też: Test Audi RS6 Performance

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro - podsumowanie

Zastanawiając się nad zaletami dwóch dostępnych rodzajów nadwozia w Audi A5, nam bardziej przypadł do gustu Sportback. Jest dużo wygodniejszy w codziennej eksploatacji niż odmiana coupe, a ponadto doskonale wygląda.

Choć opisywane A5 jest autem pięciodrzwiowym nie jest aż tak funkcjonalne jak np. A4. Ma dużo mniej miejsca na tylnej kanapie, choć na możliwości przewozu bagażu nikt nie powinien narzekać. Oprócz niebanalnego stylu, testowane Audi „kupiło nas” doskonałym układem jezdnym, świetnym wyważeniem i wręcz idealnym układem kierowniczym. Przy tych zaletach łatwo wybaczyliśmy zwłokę w reakcji na gaz skrzyni S-tronic.

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Autor: Tomasz Korniejew

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro – dane techniczne

reklama

Czytaj także

Data publikacji:

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro
Test Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 KM 7 S-tronic Quattro

Kodeks pracy 2020. Praktyczny komentarz z przykładami129.00 zł
reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama
reklama
reklama

POLECANE

reklama

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

reklama

Prawne ciekawostki

reklama

Eksperci portalu infor.pl

Kaszubiak Jędrzejko Adwokaci

Kancelaria prawna

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »
reklama
reklama
reklama