| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Nowe > Test BMW M4 3.0 Turbo 431 KM

Test BMW M4 3.0 Turbo 431 KM

Osoby szukające idealnego auta na tor, które mogliby także użytkować na co dzień bardzo często kierują swe kroki do salonów BMW lub Porsche. Postanowiliśmy sprawdzić czy nowe BMW M4 faktycznie jest tak wszechstronnym autem sportowym jak go "malują".

BMW M4 - gdy w drodze po bułki zachce Ci się wyścigowych wrażeń

BMW M4 to niesamowite auto. Piekielnie szybkie i narowiste, a przy tym luksusowo wyposażone. Choć jego moc i osiągi mogą przerażać, przy włączonych systemach stabilizacji jazdy nawet laik powinien poradzić sobie z ujarzmieniem jego wigoru. I choć auto pełne jest zalet, nowe BMW M4 może mocno rozczarować kogoś, kto oczekuje od niego rasowego, sportowego charakteru.

BMW M4 2016

Autor: Kamil Fraszkiewicz

Zobacz też: Test Mazdy MX-5: aparycja i charakter sportowca

Nowe BMW M4 niezwykle łatwo skupia na sobie wzrok mijających go osób. Potężne, wręcz pretensjonalne wloty powietrza w przednim zderzaku, poczwórny wydech wykonany ze stali nierdzewnej i tytanu (końcówki), ceramiczne tarcze hamulcowe ze złotymi zaciskami i wyraźne wybrzuszenie na masce silnika to jego cechy szczególne, które zapowiadają ogromne możliwości auta.

BMW M4 2016

Autor: Kamil Fraszkiewicz

BMW M4 - wnętrze

Po wejściu do wnętrza BMW M4 zachwyt nad autem jeszcze bardziej wzrasta. Czerwona skóra pokrywająca nie tylko siedzenia i boczki drzwi, ale nawet deskę rozdzielczą, masywne połacie aluminium i przepiękna kierownica z niezwykle małą obudową poduszki powietrznej robią piorunujące wrażenie. Do tego prędkościomierz wyskalowany do 330 km/h, aluminiowe nakładki na pedały i czarna podsufitka udanie podkreślają sportowy charakter auta. Co więcej, na przedniej szybie umieszczono czytelny i bogaty w funkcje, kolorowy wyświetlacz HUD.

BMW M4 2016

Autor: Kamil Fraszkiewicz

Nie wszystko jest jednak idealne. Zabrakło m.in. kubełkowych foteli, które lepiej podpierałyby ciało zarówno na wysokości barków, jak i na odcinku ud. Cieszy za to wygodnie umieszczony hamulec ręczny i ciekawie działająca przekładnia automatyczna, która nie posiada trybu P. Gasząc silnik zostawiamy po prostu auto na biegu.

BMW M4 2016

Autor: Kamil Fraszkiewicz

Zobacz też: Test Volvo S60 3.0 T6 Polestar - ostatnie wcielenie szwedzkiego wojownika

Obsługa poszczególnych funkcji auta jest prosta, a centralnie umieszczony ekran systemu multimedialnego niezwykle barwny i czytelny nawet w słońcu. Materiały wykończeniowe M4 są też wyraźnie lepsze niż w pozostałych odmianach BMW serii 4.

BMW M4 - silnik

To eleganckie wnętrze zupełnie zmienia swój charakter gdy kierowca odpali drzemiący pod maską silnik. Jego głębokie, metaliczne brzmienie skutecznie odciąga uwagę pasażerów od detali wnętrza. Podwójne turbo, bezpośredni wtrysk paliwa HPI, zmienne fazy rozrządu i podwójny VANOS. Do tego kuty i hartowany wał korbowy, aluminiowe tłoki , sucha miska olejowa wykonana z magnezu oraz rozbudowany układ intercoolerów – silnik BMW to niezwykle zaawansowana konstrukcja.

Czytaj także

Data publikacji:

Aktualizacja: 13.06.2016

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

BMW M4 2016
BMW M4 2016

Potrącenia z wynagrodzeń i zasiłków Praktyczne wskazówki59.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Dominika Miśkiewicz

Prawnik

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »