Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta

Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test pokazał dwie rzeczy. Yariss Cross jest muskularny i spory, a do tego zwinny i oszczędny. Czy ma jakieś wady?

Yaris tak. Ale Cross?

Yariss Cross – to brzmi trochę jak oksymoron. Oksymoronem jednak nie jest. Po pierwsze dlatego, że duży prześwit już dawno zawitał w segmencie B. Po drugie dlatego, że Japończycy mają potężne doświadczenie w tworzeniu terenówek. A najlepszy dowód na to daje Land Cruiser czy nieco bardziej lifestylowa RAV-ka. Jak wyszedł im ten projekt? "Oczy" Yarisa być może są nieco zdziwione. Z drugiej strony podkreślenie ich z góry listwą LED-ową dało im nieco wkurzone spojrzenie. Na ten aspekt nikt jednak z pewnością nie zwróci uwagi. Szczególnie że "terenowy" Yaris jest wyjątkowo muskularny.

Toyota Yaris Cross. Trochę Yaris, a trochę crossover

Wyraźnie zaznaczone nadkola to jedno. Drugą kwestią są czarne plastiki głęboko wchodzące na panele nadwozia od dołu. Podkreślają niby-terenowy charakter. Poza tym Yaris Cross wyjątkowo wysoko stoi nad asfaltem, a do tego pioniersko w tym segmencie może zostać wyposażony w klapę bagażnika, która unosi się automatycznie na sterowanych elektrycznie siłownikach. W kabinie pasażerskiej Toyoty wyraźnie czuć klimat zwykłego Yarisa. Taka sama jest konsola, boczki drzwi, kierownica czy zegary. Identyczne są też fotele – masywne, dobrze trzymające ciało kierowcy i po prostu wygodne.

Nasz test standardowej wersji nowej Toyoty Yaris możesz znaleźć tutaj: Test: Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 KM - czy to naprawdę segment B?

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i test

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta

Jak wygląda wnętrze Toyoty Yaris Cross 1.5 Hybrid?

W kwestii materiałów wykończeniowych nowy Yaris Cross oferuje złoty środek. Jakość plastików być może nie powala, ale z drugiej strony jak na auto segmentu B, jest tu zaskakująco dużo miękkich wykończeń. Dodatkowo przekonuje precyzja złożenia np. konsoli. Raczej ciężko w tym aucie znaleźć trzeszczące plastiki. Testowy Yaris miał też nowy system audio z naprawdę intuicyjną obsługą oraz elektroniczne zegary. Kluczem dla Japończyków stała się prostota. A ta decyduje o przejrzystości i wysokim poziomie ergonomii. Zastrzeżenia? Szkoda że oparcia fotela nie reguluje się pokrętłem. Wtedy łatwiej dobrać idealną pozycję za kierownicą.

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid: napędza go polska... hybryda!

A więc może teraz parę słów o silniku Toyoty Yaris Cross 1.5 Hybrid. A więc tak właściwie układ napędowy składa się nie z jednego, a... aż trzech silników! Sercem układu jest półtoralitrowy benzyniak posiadający 3 cylindry. Wolnossący motor dysponuje bezpośrednim wtryskiem paliwa i mocą sięgającą 92 koni mechanicznych (120 Nm). Podczas tworzenia siły napędowej trafiającej na przednie koła wspiera go 80-konny elektryk (141 Nm). Zsumowana moc? To 116 koni mechanicznych, a taka wartość przekłada się na sprint do pierwszej setki w przyzwoite, ale nie powalające 11,8 sekundy i prędkość maksymalną wynoszącą 170 km/h.

Mówiąc o silniku hybrydowym zastosowanym w nowym Yarisie Cross, warto zatrzymać się na chwilę. Powód? Bo ten układ napędowy jest... polski! Benzyniak 1.5 litra jest produkowany w zakładzie Toyoty w Jelczu-Laskowicach. Przekładnia planetarna (czytaj "skrzynia" e-CVT) powstaje z kolei w Wałbrzychu.

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i test

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i: elektryczny napęd AWD

No dobrze, ale do tej pory wspomniałem o dwóch silnikach. Co z trzecim? Trzeci trafia do Yarisa Crossa na zasadzie czteronapędu AWD-i. To niewielki elektryk, który został zamontowany przy tylnej osi i który poprawia właściwości trakcyjne pojazdu w czasie trudnych warunków drogowych. A lepsza trakcja to jedno. Druga informacja jest niewiele mniej dobra. Toyota Yariss Cross ma naprawdę spory prześwit. Sprawdzi się zatem nie tylko w czasie wspinaczki na wielkomiejskie krawężniki. Nie powinna mieć też problemów z wysokością nadwozia w czasie wycieczki poza utarte szlaki.

Toyota Yaris Cross: czy skrzynia e-CVT to wada?

Wady Toyoty Yaris Cross Hybrid AWD-i? Silnik ma 3 cylindry i po prostu jest... dość hałaśliwy. Dźwięk jego pracy co prawda staje się zdecydowanie przyjemniejszy po nagrzaniu. Z drugiej strony hałaśliwość powraca poza miastem. I może być też związana np. z niewystarczającym wygłuszeniem kabiny pasażerskiej. Zastrzeżenia można też mieć do pracy przekładni planetarnej działającej na zasadzie bezstopniowej skrzyni CVT. Ta jednak sprawia, że układ hybrydowy pracuje gładko i bez szarpnięć. Więc ja przekładnie odpuściłbym sobie i nie traktował jej w charakterze wady.

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i test

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta

Ile spala Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i?

Zalety napędu Yarisa Cross Hybrid AWD-i? Samochód jest wystarczająco żwawy w mieście i w trasie. A do tego... okazuje się naprawdę oszczędny. W czasie testu komputer pokładowy pokazywał mi średnie spalanie na poziomie 5,2 litra. Takie też było po przeliczeniu zużytego paliwa. A wynik spokojnie można byłoby obniżyć. Umiejętne wykorzystanie pełnych możliwości japońskiej hybrydy głównie w mieście z pewnością sprawiłoby, że Yaris zacząłby palić nieco ponad 4 litry. A to przy obecnych cenach paliw potężna zaleta!

Jak się prowadzi Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i?

Testowa Toyota Yariss Cross AWD-i miała elektryczny czteronapęd i prześwit wynoszący 170 mm (25 mm więcej od zwykłego Yarisa). Wraz z muskularnym nadwoziem wygląda zatem mocno terenowo, a jednocześnie ma... sztywne zawieszenie. Resorowanie pewnie trzyma auto drogi i nie boi się ciaśniejszych zakrętów – trochę tak, jakby kierowca prowadził starszego typu hot-hatcha. Przyjemność z jazdy byłaby jeszcze większa, gdyby Japończycy postawili na układ kierowniczy pracujący z większym oporem.

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i test

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta

Ile kosztuje Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i?

Na koniec ważne pytanie. Ile tak właściwie kosztuje Toyota Yariss Cross? Cennik modelu startuje od 81 900 zł. To naprawdę niezła kwota, mając na uwadze wyposażenie auta. Niestety model Adventure sparowany z układem AWD-i, matrycowymi światłami LED, systemem audio JBL, skórzaną tapicerką, head-up`em i automatycznie unoszoną klapą bagażnika zostanie wyceniony już na 140 tys. zł. Tylko że za tą sumę kierujący otrzymuje auto, które jest oszczędne, całkiem przestronne i świetnie wyposażone. To raz. Dwa konkurencja z pewnością nie byłaby dużo tańsza.

Test: Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i – podsumowanie:

Po teście Toyoty Yaris Cross Hybrid jednego jestem pewien. Ten samochód z pewnością stanie się hitem. Toyociarze i nie tylko pokochają go. Idealnie wpisuje się bowiem w segment crossoverów do miasta. Czy hitem stanie się wersja testowa? AWD-i i pakiet Adventure mocno windują cenę – kierowcy zatem skupią się pewnie na wariantach bardziej budżetowych. Choć słowo budżetowy w przypadku tego auta nadal nie oznacza niczego złego. Za co ja cenię nowego Yarisa Cross? Za sztywne i pewne prowadzenie, za wygodny fotel kierowcy, za dobrą jakość spasowania i oczywiście... niskie spalanie. To dziś zaleta na wagę złota!

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i. Test "terenówki" do miasta
Kuba Brzeziński
Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź »
Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Tylko teraz
Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(2)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
  • Filipo
    2022-02-21 14:22:32
    Ten samochód sporo namiesza i z pewnością będzie hitem a ta cena nie odstraszy bo jak na taki samochód jest i tak niska.
    0
  • Kalicki
    2022-02-21 13:01:10
    No w końcu samochód na moje wymagania.
    0
QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Mandat za parkowanie na drodze wewnętrznej
Mandat za parkowanie na drodze wewnętrznej? Dziś zastanowimy się nad tym czy jest możliwy, a jak tak to ile wynosi. Co mówią przepisy?
Ile jest fotoradarów w Polsce? A ile w Europie?
Ile jest fotoradarów w Polsce? Dokładnie 587. Jak jednak ta liczba wypada na tle innych krajów Europy? W Wielkiej Brytanii jest ich 10-krotnie więcej.
Przyczyny zużycia opon? Oto główni zabójcy ogumienia
Przyczyny zużycia opon? Lista jest dość długa. Warto ją jednak poznać. W ten sposób kierujący może przedłużyć czas życia ogumienia w swoim aucie.
Strefy czystego transportu w Polsce. Kto będzie pionierem?
Strefy czystego transportu w Polsce. Co oznaczają? Czemu kierowcy ich nie chcą? I które miasto utworzy pierwszą? Sprawdźmy.
Mandaty w wakacje 2022. Mamy rekordzistę. To OPP z Lublina
Mandaty w wakacje 2022 nie będą niskie? Tylko w lipcu przekonało się o tym prawie 114 tys. kierowców. Tyle złapały rejestratory systemu CANARD ITD.
Opłata za odholowanie pojazdu 2023. Nowe stawki!
Opłata za odholowanie pojazdu 2023 jest już znana. Po 1 stycznia kierowcy mogą się spodziewać... podwyżek. Sprawdźmy jak duże będą.
Rozbieżne stawki podatku od podziemnych miejsc garażowych. MF nie planuje zmian
Nadal wpływają skargi do RPO na odmienne stawki podatku od podziemnych stanowisk garażowych w budynkach wielorodzinnych. Podatek zależy od tego, czy jest to odrębna własność, czy tzw. pomieszczenie przynależne do lokalu mieszkalnego. Marcin Wiącek zwraca uwagę na ten problem minister finansów Magdalenie Rzeczkowskiej.
Płatność za paliwo przy dystrybutorze... jest możliwa!
Płatność za paliwo przy dystrybutorze? To możliwe. Podjeżdżasz na stację, tankujesz paliwo, naciskasz przycisk w telefonie i odjeżdżasz.
Kara za brak OC 2023. Podwyżka i to dwukrotna!
Kara za brak OC w roku 2023 wzrośnie i to... dwukrotnie. Tak, dwukrotnie. Czemu tak się stanie i jak wysokiego skoku opłaty można się spodziewać?
Strajk egzaminatorów WORD. Bez egzaminów od 8 sierpnia
Strajk egzaminatorów WORD? Tak, powracają oni do protestu od poniedziałku 8 sierpnia. To oznacza, że egzaminy na prawo jazdy nie będą się odbywać.
Benzyna E10. Czym jest i czy jest szkodliwa dla silnika?
Benzyna E10. Ma się ona stać jednym z rozwiązań problemów paliwowych. Czym jednak tak właściwie jest i czy silniki w autach ją wytrzymają?
Polski Ład 2.0 od lipca – czy przewoźnicy na nim zyskają?
Rozliczanie pracowników od nowego roku 2022 przysporzyło problemów niejednemu pracodawcy i księgowemu. Chociaż z założenia Polski Ład miał uprościć dotychczasowy system podatkowy i obniżyć ich wysokość, zmiana przepisów od stycznia jeszcze bardziej go skomplikowała.
Wakacyjne podróże samochodem a ubezpieczenie
Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe dla posiadacza każdego pojazdu mechanicznego. Istnieją jednak jeszcze dobrowolne ubezpieczenia komunikacyjne, m.in. AC, Assistance i NNW. Wakacje to wzmożony okres korzystania z auta w Polsce i za granicą, więc warto się nad nimi zastanowić. Co należy wiedzieć, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów nieprzewidzianego zdarzenia podczas podróży?
Pierwsza obniżka cen na rynku samochodów używanych od dwóch lat
AURES Holdings obniżył ceny 1700 aut używanych w sieci AAA AUTO, a łączna kwota aktualnych rabatów wynosi 2 mln złotych.
Wakacyjna podróż samochodem elektrycznym, 5 rad na urlop bez stresu
Coraz więcej kierowców wybiera samochody elektryczne. W czasie dalszych podróży zmagają się oni z ograniczeniami związanymi z zasięgiem oraz czasem ładowania pojazdów. Ekspert z SEAT S.A. daje 5 cennych wskazówek, jak w pełni wykorzystać podróże w 100% elektryczne. Planowanie trasy, racjonalne korzystanie z klimatyzacji i utrzymywanie poziomu naładowania baterii między 30% a 80% - to tylko niektóre z jego zaleceń.
Polisa dla auta elektrycznego
AC jest szczególnie ważne dla samochodów elektrycznych. Na co zwrócić uwagę?
Jakie auta najchętniej wybierają przedsiębiorcy?
Badania Automarket.pl wskazują, że 78 proc. przedsiębiorców poszukuje nowego auta, ale aktualna sytuacja powoduje, że skupiają się na rynku wtórnym – wg danych platformy ponad połowa przedsiębiorców decyduje się na pojazdy w wieku 4-5 lat, a tylko 12 proc. na roczne auta. Wg PZPM w czerwcu 2022 roku liczba rejestracji nowych aut osobowych na REGON była o 15,2 proc. niższa niż rok wcześniej. Przedsiębiorcy stanowią jednak 71 proc. rynku.
Cena paliwa a pensja. Ile kilometrów można przejechać za średnią krajową w krajach UE
Obywatel Luksemburga przejedzie za dzienny zarobek trzy razy więcej kilometrów niż Polak. Rosnące ceny benzyny ograniczają możliwości Europejczyków w kwestii podróżowania.
Rośnie liczba wypadków na autostradach
Autostrady są najbardziej niebezpieczne w okresie letnim. Liczba wypadków na nich rośnie z każdym rokiem.
Polska coraz niżej w światowym rankingu jakości dróg
Polska zajęła 26 miejsce w Europie i 43 na świecie w rankingu jakości infrastruktury drogowej. Spośród europejskich krajów wyprzedziliśmy tylko Bułgarię, Turcję, Rumunię i Chorwację. Lepiej jakość dróg została oceniona w Słowacji, Węgrzech, Litwie czy Czechach.
Audiobooki zmniejszają ryzyko zaśnięcia za kółkiem w trasie
Polacy nie mają czasu na czytanie książek, ale rokrocznie tracą po kilkadziesiąt godzin na stanie w korkach. Yanosik Autoplac wraz z Audioteką chcąc zwiększyć poziom czytania wśród polskich kierowców, rozpoczynają dużą kampanię udostępniania bezpłatnych audiobooków zmotoryzowanym Polakom, którzy mogą ich słuchać w trasie na wakacje, w korkach, w drodze do pracy, a nawet w trakcie jazdy do sklepu czy na zakupach.
Jazda po drogach wewnętrznych bez OC i odszkodowania?
Podczas wakacji boczne drogi kuszą nie tylko miłośników spacerów na łonie natury. Część takich dróg ma charakter prywatny - są to drogi wewnętrzne. Bywają one nieoznaczone i zaniedbane, co niestety sprzyja wypadkom. Warto zatem dowiedzieć się, czy w razie szkód związanych ze złym stanem drogi można kierować roszczenia względem jej właściciela. Eksperci porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl wyjaśniają również, czy na polnej (wewnętrznej) drodze będzie działało obowiązkowe OC. W tym kontekście warto omówić ciekawy wyrok, który niedawno zapadł przed Sądem Okręgowym w Katowicach.
W którym mieście jeździ się najlepiej? Będziecie zdziwieni...
W którym mieście jeździ się najlepiej? To pytanie, które zostało postawione przed kolejną edycją polskiego rankingu. Odpowiedź? Ta może zdziwić!
Ile kosztuje OC 2022? Jest tanio, ale będzie... drożej! Musi być!
Ile kosztuje OC 2022? Czasami polisę dla auta można kupić za 160 zł. Tyle że do takich cen przyczepił się KNF. Wniosek? Będzie drożej. I to niedługo.
Auto zastępcze na czas naprawy? Tak! Tylko aut może brakować...
Auto zastępcze na czas naprawy staje się rynkowym standardem. I choć kierowcy chętnie korzystają z tej opcji, firmy realizujące wynajmy mają problem.