Kategorie

Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...

Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka przywitał nas efektownym połączeniem kolorów na nadwoziu i... smutnym spojrzeniem. Nie ma jednak powodów do smutku!

Nowy Opel Mokka GS Line: styl Manty, look Opel Vizor

Nowy Opel Mokka jest jednym z tych modeli, które wyznaczają rewolucję stylistyczną w gamie marki. Jakie są jej wyróżniki? Przede wszystkim Niemcy idą w kierunku… retro. Stąd ostre linie czy geometryczne kształty inspirowane Mantą. Drugim elementem jest tzw. Opel Vizor. Chodzi o efektowny pas przedni - który sprawia wrażenie jakby zarówno reflektory, jak i grill ukrywały się pod jedną taflą szkła. Pod płaszczykiem nowości Opel przemycił jednak kilka akcentów znanych z pozostałych modeli. I dobrym przykładem jest półokrągła linia akcentowa poprowadzona nad szybami - przypomina nieco tą znaną z Astry w wersji kombi.

Nowy Opel Mokka

Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...

W testowym egzemplarzu słowo efektowny nabiera jednak nowego znaczenia. Bo jego nadwozie łączy nie dwa, a trzy kolory. Dach jest czarny, a reszta nadwozia biała. Dynamiczny charakter modelu GS Line dodatkowo podkreśla czerwona listwa. Poza tym całość została zestawiona z pakietem czarnych wykończeń (nie ma tu nawet grama chromu!) oraz czarnymi, 17-calowymi felgami ze stopów lekkich. Skutek? Nowa Mokka jest kompaktowa, ale muskularna. A wysoko zarysowana maska sprawia wrażenie, że wygląda jak prawdziwy off-roader, tylko… w wersji miejskiej.

Nowy Opel Mokka ma kabinę… minimalistyczną!

Minimalizacja. To słowo, które świetnie pasuje do kabiny pasażerskiej nowej Mokki - i dotyczy nawet skrzyni biegów. Auto było wyposażone w automatyczną przekładnię, do sterowania którą nie służy ani gałka, ani joystick, a przesuwany panel. Minimalizm to też konsola - tu jednak minimalizm w pełni nowoczesnej formie. Bo górna część deski to tak naprawdę jeden wielki ekran. Pierwszy wyświetla obraz zamiast zegarów, drugi służy do obsługi multimediów. Oczywiście Opel musiał postawić też na przyciski. Tych jest jednak tyle co na lekarstwo - pojawiają się zaraz pod ekranem multimedialnym i w obrębie panelu klimatyzacji.

Świetnym akcentem jest plastikowa wstawka na konsoli. Została polakierowana tak, żeby wygląda jakby została wykonana z… karbonu!

W nowym Oplu Mokka na próżno szukać wyjątkowej przestronności. To w końcu crossover segmentu B. I z ograniczoną ilością miejsca będą się borykać nie tylko pasażerowie tylnej kanapy, ale i osoby korzystające z bagażnika - 350-litrowego bagażnika. Materiały? Deska rozdzielcza czy boczki drzwi są dobrze spasowane. Podczas jazdy żaden z plastików nie trzeszczy. Mimo wszystko w tej kabinie jest dość dużo twardych materiałów - to jednak też nie powinno dziwić w crossoverze segmentu B.

Nowy Opel Mokka

Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...

Nowy Opel Mokka 1.2 Turbo. Dynamiczny, ale bez przesady

Testowa Mokka z efektownym malowaniem i w wersji GS Line może się kojarzyć ze sportem. W końcu oznaczenie GS przez lata miały sportowe modele niemieckiej marki. I choć moc na poziomie 130 koni mechanicznych jest wyższa od tej, którą oferowała chociażby bazowa Calibra w pierwszym wydaniu, nie zwiastuje raczej wybitnych możliwości. Samochód jest dynamiczny - tak, z tym się zgodzę. W końcu osiąga pierwszą setkę już w 9,2 sekundy. Nie jest jednak demonem prędkości - szczególnie w trasie, gdzie benzynowy motor doładowany potrzebuje chwili na zredukowanie przełożeń i zebranie mocy do galopu.

Nowy Opel Mokka 1.2 Turbo: 3 cylindry, które… fajnie brzmią

Czy silnik może zaskakiwać? Tak. Choć ma 3 cylindry, nie wibruje w czasie jazdy jak typowa jednostka tego typu. I choć ma charakterystyczny, 3-cylindrowy gang, momentami brzmi on bardzo przyjemnie. Spalanie? Podczas jazdy testowej zużycie paliwa wynosiło 7,3 litra. To przyzwoity wynik mając na uwadze automatyczną przekładnię, ciągłą i intensywną pracę klimatyzacji (testowałem Mokkę podczas silnych upałów) oraz sporą ilość kilometrów zrobionych w mieście.

Nowy Opel Mokka w wariancie 1.2 Turbo 130 KM EAT8 nie oferuje sportowych osiągów. Może zatem sportowo się prowadzi? Też raczej nie. Zawieszenie rzeczywiście dość sztywno resoruje nierówności. Z drugiej strony nie jest tak sztywne w czasie pokonywania zakrętu - delikatnie przechyla nadwozie. Układ kierowniczy? Jest dość mocno wspomagany - to ułatwia manewrowanie na ciasnych parkingach, ale też sprawia, że auto nie oferuje tak dużej precyzji w czasie wykonywania szybkich manewrów.

Nowy Opel Mokka

Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...

Test: Nowy Opel Mokka GS Line - podsumowanie:

Nowy Opel Mokka to bez wątpienia auto, które nadąży za stylem życia współczesnego i dynamicznego mieszkańca miasta. Będzie pasować do jego modnego stroju, a do tego sprawdzi się i na zakupach, i przed modną restauracją, i podczas wyjazdu. W tak efektownej stylizacji rzuca się w oczy (to kolejna z pożądanych cech), a do tego ma rozsądną cenę. Bo 120 tys. zł za świetnie wyposażonego crossovera segmentu B, to dobra wartość. Czy stanie się hitem sprzedaży? Wydaje mi się, że tak. Bo jest wystarczająco dobry, żeby stanąć do równej walki z głównymi konkurentami.

Nowy Opel Mokka 1.2 Turbo 130 KM EAT8 - dane techniczne:

  • Silnik: R3, doładowany, benzyna
  • Pojemność silnika: 1199 cm3
  • Maksymalna moc: 130 KM (przy 5500 obr./min.)
  • Maksymalny moment obrotowy: 230 Nm (przy 1750 obr./min.)
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
  • Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 9,2 s.
  • Skrzynia biegów: automatyczna, 8 biegów
  • Zbiornik paliwa: 44 litry
  • Zużycie paliwa na 100 km w teście (cykl mieszany): 7,3 litra
  • Długość: 4151 mm
  • Szerokość: 1791 mm
  • Wysokość: 1534 mm
  • Rozstaw osi: 2557 mm
  • Pojemność bagażnika: 350/1105 litrów
  • Cena: od 81 490 zł

Nowy Opel Mokka GS Line - cena i wyposażenie:

  • Cena wersji testowej: 119 200 zł,
  • Tapicerka materiałowa łączona ze skórą syntetyczną z czerwonymi akcentami,
  • Czerwona boczna listwa ozdobna w linii dachu,
  • Pakiet wizualny „Black” - czarne: ramka panelu przedniego Vizor, loga Opel, nazwa modelu, nakładki na zderzakach,
  • Czarna podsufitka,
  • Manetki zmiany biegów przy kierownicy,
  • System Multimedia Navi z nawigacją 3D,
  • Automatyczny włącznik świateł z czujnikiem tunelu,
  • Czujnik deszczu,
  • Tempomat,
  • System automatycznego hamowania przy niskich prędkościach,
  • Kamera cofania,
  • Układ ostrzegania o pojeździe w martwym polu,
  • Reflektory matrycowe LED IntelliLux,
  • Fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach,
  • Klimatyzacja sterowana elektronicznie,
  • Podgrzewane fotele przednie,
  • 17-calowe felgi aluminiowe.

Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...
Kuba Brzeziński
Chcesz dowiedzieć się więcej, sięgnij po nasze publikacje
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT +  VAT w e-commerce
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT + VAT w e-commerce
Tylko teraz
99,00 zł
119,70
Przejdź do sklepu
Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    1 sty 2000
    22 wrz 2021
    Zakres dat:
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail

    Audi Q4 Sportback e-tron: stylowy, elektryczny i dostępny w Polsce

    Audi Q4 Sportback e-tron wygląda jak typowe Audi. Ma wkurzone spojrzenie i mocno sportową linię nadwozia. Jedno nie daje jednak spokoju. Ta cisza...

    Auto zastępcze na czas naprawy z AC

    Auto zastępcze na czas naprawy z AC: czy taka usługa jest rynkowym standardem? Jeżeli tak, to na czym konkretnie polega?

    Samochód zastępczy z OC sprawcy. Jakie są zasady?

    Samochód zastępczy z OC sprawcy należy się każdemu poszkodowanemu. Na jakiej zasadzie to działa? Zaraz o tym opowiemy.

    Filmowe gwiazdy za grosze. Top 5 moto-legend kina

    Samochody z filmów muszą być drogie? Zależy które wybierzesz. Dziś przygotowaliśmy listę pięciu modeli, które kosztują dziś mniej niż 30 tys. zł.

    Skierowanie na ponowny egzamin prawa jazdy. To możliwe?

    Skierowanie na ponowny egzamin prawa jazdy: kiedy otrzyma je kierowca? Gdy policjant uzna, że konieczne jest sprawdzenie kwalifikacji prowadzącego.

    Toyota Yaris Cross: hybrydowa i miejska. Co o niej wiadomo?

    Toyota Yaris Cross już w listopadzie zadebiutuje na polskim rynku. Już dziś marka zebrała blisko 1900 zamówień na to auto. Co o nim wiadomo?

    Jak Zafira z Zafirą, czyli porównanie generacji A i B

    Zafira A i B przypominają ojca i syna. Swoje odpracowali, następców się dorobili, więc czas posiedzieć i pogadać. Jak ojcu i synowi na emeryturze?

    Opel Vectra B: gdzie się podziały tamte pryw… auta?

    Opel Vactra B: w zeszłym roku minęło 25 lat od premiery tego modelu, w przyszłym minie 20 lat od zakończenia jego produkcji. Co warto wiedzieć o nim?

    Continental SportContact 7: sportowa nowość na rynku

    Continental SportContact 7 to opona przeznaczona do sportowych kompaktów, aut sportowych, supersportowych i tuningowanych.

    Branża transportowa... przeżywa renesans

    Branża transportowa jak i mechanicy przeżywają renesans. Usługi w tych dwóch sektorach są obecnie trudniej dostępne i przede wszystkim poszukiwane.

    Roczny koszt utrzymania samochodu? Policz go z... Yanosikiem

    Roczny koszt utrzymania samochodu – ile może wynosić? Yanosik postanowił odpowiedzieć na to pytanie i udostępnił właśnie nową funkcję w aplikacji.

    Ford Mondeo Mk4: Budżetowe auto Bonda

    Ford Mondeo MK4: jeździł nim James Bond, a Top Gear okrzyknął go samochodem roku 2007. W skrócie jest lepszy niż... Ferrari.

    Zakup uszkodzonego samochodu: 1/3 używek po szkodzie

    Zakup uszkodzonego samochodu? W 2019 roku 1/3 aut na rynku wtórnym miała odnotowaną szkodę. Obecnie odsetek ten zbliża się do połowy.

    Ford Kuga I 2.0 TDCI: Super Użytkowy Vóz

    Dobry SUV musi ładnie wyglądać, być przestronny i oferować poprawne osiągi połączone z niskim spalaniem. To wszystko oferuje Ford Kuga I.

    Toyota RAV4 Adventure: czarne akcenty i napęd 4x4 w standardzie

    Toyota RAV4 Adventure - japoński SUV doczekał się nowej wersji specjalnej. Auto wyróżniają czarne akcenty, srebrny dach i napęd AWD-i w standardzie.

    Zakaz wyprzedzania się dla ciężarówek. Czy to dobry pomysł?

    Zakaz wyprzedzania się dla ciężarówek - to nowy postulat kierowców. Tylko czy odebranie tej możliwości kierowcom TIR-ów to dobry pomysł?

    Toyota Avensis II: japoński dziadkowóz

    Stereotypowy emeryt wybiera Mercedesa. Właśnie. Stereotypowy. Starsi ludzie wbrew stereotypom równie chętnie sięgają po Toyotę.

    Czy trzeba zmieniać tablice rejestracyjne po zakupie auta 2022?

    Czy trzeba zmieniać tablice rejestracyjne po zakupie auta 2022? No i tu chyba mamy dobrą informację dla kierowców...

    Wtargnięcie pieszego na pasy: czyja wina?

    Wtargnięcie pieszego na pasy: czyja wina? To ważne pytanie w kontekście nowych przepisów, które obowiązują przed pasami od czerwca 2021 r.

    Wymiana jednej opony? Ubezpieczyciel musi zapłacić za dwie

    Wymiana jednej opony? To częsta propozycja w przypadku polis na ogumienie. Takie rozwiązanie nie ma sensu z punktu widzenia bezpieczeństwa.

    Renault Megane I: raz na wozie, raz pod wozem

    Renault Megane I generacji to samochód bez wątpienia udany, ale borykający się z kilkoma problemami. Starość tego samochodu bywa bardzo różna.

    Test: Audi S3 Limousine - 4,8 s. do setki w kompakcie!

    Test Audi S3 pokazał jedno. To wilk w owczej skórze. Bo choć nadwozie nie wygląda przesadnie agresywne. Układ napędowy już jest agresywny.

    Opel Astra F: używany hit po trzech dekadach na drogach

    Opel Astra F została zaprezentowana 30 lat temu. To od niej zaczął się sukces mierzony dziś 15 milionami sztuk. Co warto wiedzieć o używanym Oplu?

    Stacje ładowania: dogonimy Niemców dopiero po 2150 roku

    Stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce nie powstają zbyt dynamicznie. A to prowadzi do wniosku, że Niemcy są o 130 lat do przodu.

    Półprzewodniki w samochodzie: ich brak to problemy produkcyjne

    Półprzewodniki w samochodzie: ich brak hamuje produkcję aut, a niska produkcja musi oznaczać niższy poziom sprzedaży. Co dalej?