Kategorie

Test Skoda Roomster: Fabia w wersji Lifestyle

Tomasz Korniejew
Skoda Roomster - tył
Skoda Roomster - tył
Skoda
Skoda Roomster to dla wielu taka zmieniona Fabia. Zatem w czym Roomster jest od Fabii lepszy?

Weźmy przód Skody Fabii, następnie na wysokości słupka B rozszerzmy nadwozie (tak, Roomster ma większy rozstaw kół tylnych niż przednich), rozciągnijmy nadwozie wzdłuż, zwiększmy rozstaw osi, następnie tył zakończmy tak jak w lekkich samochodach dostawczych, czyli klapą zakrywającą szeroki otwór załadunku. Do tego wszystkiego doczepmy duże drzwi i duże okna, następnie nieco zaokrąglijmy kanty nadwozia. Żeby było ładniej zamontujmy atrakcyjne felgi. W ten sposób z grubsza przerobimy Fabię na Roomstera.

Zobacz też: Opinie kierowców o Skoda Roomster

Wnętrze

Przedział pasażerki Roomstera jest pochodną nadwozia, czyli jego funkcjonalność zmienia się w zależności od tego, którą część oceniamy.

Reklama

W przedniej części mamy kopię Skody Fabii. Ta sama, dobrze rozplanowana i wykonana z dokładnością, z dobrych pod względem jakości materiałów tablica przyrządów. Te same fotele zapewniające odpowiedni komfort jazdy nawet podczas długich podróży. I ta sama dobra widoczność  z miejsca kierowcy we wszystkich kierunkach. Minusy? Owszem są dwa. Pierwszy to kształt drzwi.  Ostro zarysowaną, szpiczastą krawędzią przednich drzwi przy odrobinie nieszczęścia można sobie wybić oko. Drugi mankament dotyczy ograniczonej ilości miejsca (chodzi o szerokość) w przedniej części przedziału pasażerskiego.

Za to z tyłu przestrzeni jest więcej. Szerokie drzwi ułatwiają zajęcie miejsca, a wysoko poprowadzona linia dachu zapenia komfort także wysokim pasażerom.  Tym bardziej, że kąt pochylenia oparć tylnych foteli da się regulować. Ma to bezpośrednie przełożenie na objętość przedziału bagażowego Roomstera, który w najskromniejszej wersji ma objętość 480 l. W przypadku, gdy ustawimy oparcia w pozycji maksymalnie wychylonej do przodu przestrzeń na pakunki rośnie do 560 l. Maksymalnie przedział bagażowy Skody Roomster może mieć objętość 1810 l.

Zobacz też: Test Citroen C4 Picasso: francuska salonka

Napęd/Układ jezdny

Czterocylindrowy, benzynowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l rozwijający moc 105 KM radzi sobie przeciętnie ze sporych rozmiarów Skodą. Według producenta Roomster przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,9 s. Nowoczesny silnik charakteryzuje się bardzo wysoką kulturą pracy i sprawnie nabiera prędkości od dolnych zakresów obrotów. Jednak należy się liczyć z tym, że po wykorzystaniu w pełni możliwości przewozowych Roomstera jego akceptowalna dynamika znacząco spadnie.

Reklama

Dlatego Roomstera nie należy traktować, jako auta prawie dostawczego. Jego charakter bardziej przypadnie do gustu zwolennikom wyrazistego stylu, którzy potrzebują auta do przewozu dużych gabarytowo pakunków, np. sprzętów sportowych - osprzętu do Kitesurfingu, rowerów, desek snowboardowych. Czyli wszystkiego co duże i jednocześnie niezbyt ciężkie.

Na zużycie paliwa w przypadku silników z turbodoładowaniem w znaczniejszy niż w przypadku jednostek wolnossących sposób wpływa styl jazdy. Korzystając głównie z wyższych obrotów z łatwością można osiągnąć wynik spalania w mieście na poziomie ok. 12 l/100 km.  Z kolei jeżdżąc w sposób bardziej ekologiczny średnie spalanie w ruchu miejskim nie przekracza 8-8,5 l/100 km.

Zobacz też: Test Skoda Fabia Monte Carlo: pro mladší ducha

W błędzie są Ci, którzy myślą że Roomster prowadzi się tak jak Fabia. O ile układ kierowniczy jest podobnie zbyt czuły o tyle komfort tłumienia nierówności i zachowanie auta na drodze są inne.

Roomster ma większy rozstaw osi niż Fabia dlatego nierówności poprzeczne tłumi nieco dostojniej. Podczas jazdy po łukach auto się mniej przechyla niż Fabia. Z drugiej strony zainstalowanie do widocznego na zdjęciach Roomstera  opon niskoprofilowych i felg w rozmiarze siedemnastu cali poskutkowało mało delikatnym tłumieniem nierówności.

Cechą wyraźnie wyróżniającą Roomstera na tle Fabii jest spora podatność pierwszego modelu na boczne podmuchy wiatru.

Ze względu na kompaktowe wymiary Roomster nie sprawia kłopotów podczas eksploatacji w ruchu miejskim. Z drugiej strony dobre wyciszenie kabiny, wygodne fotele i tylna kanapa oraz duże możliwości przewozowe sprawiają, że sprawdzi się w roli auta rodzinnego.

Zobacz też: Test Suzuki SX4: wszystko czy nic?

 Podsumowanie

Podstawowa wersja skody Roomster kosztuje 46 700 zł. Za bazową wersję z opisywanym silnikiem 1.2 TSI o mocy 105 KM należy zapłacić 51 500 zł. Widoczny na zdjęciu egzemplarz został wyposażony w dodatkowe gadżety (m.in. dach panoramiczny, pakiet skórzany, rozbudowany radioodtwarzacz, skrętne reflektory projekcyjne, system nawigacji czy automatyczną klimatyzację) za ok. 11 tys. zł. Jednak i bez nich wyposażenie nie pozostawiało wiele do życzenia. Za rozsądną specyfikację Roomstera, biorąc pod uwagę wersję silnikową oraz wyposażenie trzeba zapłacić około 55-58 tys. zł, czy warto? Jeżeli ktoś szuka samochodu, który ma większe możliwości przewozowe niż Fabia kombi, a przy tym nie jest autem dostawczym to będzie z Roomstera zadowolony. Jego głównym atutem jest uniwersalność.

Dane techniczne:

Skoda Roomster 1.2 TSI 
Typ silnika benzynowy, turbo
Pojemność  1197 cm3
Układ cylindrów/zawory R4/8
Maksymalna moc 105 KM/5000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy 175 Nm/1550-4100 obr./min.
Napęd przedni
Skrzynia biegów man. 5-bieg
Pojemność bagażnika 509-1810 l
Wymiary (dł./szer./wys.) 421,4/168,4/160,7 cm
Rozstaw osi 262,1 cm
V-max 184 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h 10,9 s.
Zużycie paliwa* 7,1/4,9/5,7 l/100 km
Cena od 51 500 zł
*miasto/trasa/cykl mieszany

Chcesz dowiedzieć się więcej, sięgnij po nasze publikacje
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT +  VAT w e-commerce
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT + VAT w e-commerce
Tylko teraz
99,00 zł
119,70
Przejdź do sklepu
Skoda Roomster - deska rozdzielcza
Skoda
Skoda Roomster - przód
Skoda
Skoda Roomster - przód
Skoda
Skoda Roomster - zegary
Skoda
Skoda Roomster - konsola centralna
Skoda
Skoda Roomster - fotele
Skoda
Skoda Roomster - tylna kanapa
Skoda
Skoda Roomster - schowki
Skoda
Skoda Roomster - bagażnik
Skoda
Skoda Roomster - reflektor
Skoda
Skoda Roomster - przod
Skoda
Skoda Roomster - tył
Skoda
Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    1 sty 2000
    5 sie 2021
    Zakres dat:
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail

    Niebieska kontrolka temperatury. Co oznacza?

    Niebieska kontrolka temperatury pojawia się na tablicy zegarów części samochodów. Jaką informację przekazuje kierowcy?

    Migająca kontrolka płynu chłodniczego. Co oznacza?

    Migająca kontrolka płynu chłodniczego nie stanowi najlepszego sygnału. Może bowiem oznaczać, że silnik w aucie przegrzewa się.

    Rynek motoryzacyjny w Polsce. 5 razy więcej aut przez 30 lat

    Rynek motoryzacyjny w Polsce rozwija się. Ostatnie 30 lat minęło pod znakiem 5-krotnego wzrostu ilości samochodów i wzrostu długości dróg.

    Letnie rekordy wypadków drogowych. Jak jeździć, by uniknąć wypadku?

    Wypadki. Połowa wakacji za nami. W ubiegłym roku to właśnie sierpień był miesiącem z niechlubnym rekordem największej liczby wypadków. W tym roku w pierwszej połowie letniego sezonu urlopowego liczba zgłoszonych w ramach assistance spraw była wyższa niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Czy w 2021 r. idziemy na kolejny rekord? Jak jeździć, by uniknąć wypadku?

    Check engine: LPG winne pojawienia się kontrolki?

    Check engine: LPG może powodować świecenie się błędu? W niektórych przypadkach tak. To jednak nie wina instalacji, a na ogół gazownika lub usterki.

    Cennik Lexusa NX startuje od 200 tys. zł

    Cennik Lexusa NX został przygotowany dla polskiego rynku. Za bazową wersję hybrydową trzeba zapłacić co najmniej 200 tys. zł.

    Check engine: czy można jeździć?

    Check engine: czy można jeździć? Czasami tak, a czasami nie. To wszystko zależy od tego czy pojawieniu się kontrolki towarzyszą dodatkowe objawy.

    Kontrolka silnika: co oznacza?

    Kontrolka silnika: co oznacza? Jej zaświecenie się w czasie jazdy bez wątpienia stanowi ważny sygnał. Ale czy zawsze dalszą podróż należy przerwać?

    Wibracje w samochodzie: skąd się biorą?

    Wibracje w samochodzie, czyli dziś opowiemy o tym, skąd się biorą drgania w kabinie w czasie jazdy. A najczęstszym ich powodem są... opony!

    Przyczyny wypadków na autostradzie. Co mówią statystyki?

    Przyczyny wypadków na autostradzie? Dziś przyjrzymy się statystykom z polskich dróg. Na jakie nieprawidłowe zachowania kierowców wskazują?

    Nowy Peugeot 308 SW w Polsce. Znamy cennik francuskiego kombi!

    Nowy Peugeot 308 SW oficjalnie pojawił się w Polsce. Znamy cennik auta. Za francuskie kombi trzeba zapłacić co najmniej 91 800 zł.

    Volkswagen Passat GTE: test niemieckiej hybrydy plug-in

    Volkswagen Passat GTE ma przestronną kabinę i duży bagażnik. Czy rodzinne nadwozie uzupełnione hybrydą plug-in sprawdza się w praktyce?

    Kredyt na samochód. Jaki wybrać i czym się różnią?

    Kredyt na samochód, czyli kredyt gotówkowy, kredyt samochodowy i leasing konsumencki. Która forma jest najlepsza?

    Bezpieczne wakacje 2021: o czym pamiętać?

    Bezpieczne wakacje 2021 to pojęcie, o którym w tym roku Policja powtarza do znudzenia. Te zasady naprawdę warto jednak przyswoić. Jak brzmią?

    e-Bilety Morskie Oko. Rezerwacja lub nie zaparkujesz!

    e-Bilety Morskie Oko - to jedyny sposób, aby w najbliższych dniach zostawić auto w Palenicy Białczańskiej. Muszą o tym wiedzieć odwiedzający TPN.

    Volkswagen Taigo: Niemcy stawiają na SUV-a coupe

    Volkswagen Taigo to nowa propozycja w ofercie marki w Europie. Czym jest Taigo? To tak naprawdę model T-Cross, jednak w wersji coupe.

    Test: Peugeot 508 SW PSE, czyli francuskie AMG w akcji

    Test: Peugeot 508 PSE, czyli napęd na cztery koła, 360 koni mechanicznych i hybryda plug-in. W skrócie francuskie AMG spisało się na medal.

    Ile lat wstecz sprawdza UFG?

    Ile lat wstecz sprawdza UFG? Czyli za ile lat kierowca może otrzymać karę za brak ubezpieczenia OC? Postanowiliśmy to sprawdzić.

    Jak uniknąć regresu ubezpieczeniowego?

    Jak uniknąć regresu ubezpieczeniowego? Jest kilka zasad, o których kierowca powinien pamiętać podczas zdarzenia drogowego. Dziś je przypomnimy.

    Bezpieczny zakup samochodu używanego: co oznacza?

    Bezpieczny zakup samochodu używanego nie zawsze jest łatwy. Szczególnie że sprzedający ukrywają informacje, a kupujący mają ograniczone zaufanie.

    Wyższe grzywny za wykroczenia drogowe

    Podwyższenie maksymalnej wysokości grzywny za wykroczenia drogowe do 30 tys. zł zakłada projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, przyjęty przez rząd.

    Najpopularniejsze rodzaje napędów [NOWE DANE]

    Stowarzyszenie ACEA opublikowało najświeższe dane na temat najpopularniejszych rodzajów napędów. Jakie samochody wybierają kierowcy w Polsce?

    Emisja CO2: samochody coraz bardziej eko! Hybrydy szczególnie

    Emisja CO2: samochody w zeszłym roku wyemitowały aż o 12 proc. mniej dwutlenku węgla. I co ciekawe, metodą do osiągnięcia celu okazały się hybrydy.

    Nowy DS 4 jest już w Polsce. Ile kosztuje francuska awangarda?

    Nowy DS 4 został oficjalnie pokazany w Polsce. Na razie nad Wisłę dotarły wyłącznie wersje pokazowe. Już dziś poznaliśmy jednak cennik auta.

    Likwidacja szkody z polis upadłych zakładów ubezpieczeń

    Likwidacja szkody z polis upadłych zakładów ubezpieczeń: Kto wypłaca pieniądze? Na czym polega? O czym pamiętać? O tym wszystkim opowiemy dziś.