Kategorie

Pierwsza jazda: Kia Picanto 2011

Tomasz Korniejew
Niewielkie gabaryty Picanto ułatwiają znalezienie miejsca do zaparkowania w mieście. Fot. Moto.wieszjak.pl
Niewielkie gabaryty Picanto ułatwiają znalezienie miejsca do zaparkowania w mieście. Fot. Moto.wieszjak.pl
Nowa Kia Picanto w polskich salonach sprzedaży pojawi się w maju. W porównaniu do poprzedniczki, jest konstrukcją większą i o wiele bardziej zaawansowaną technologicznie. Czy jeździ równie dobrze, jak wygląda?

Pierwsza generacja modelu Picanto zadebiutowała w 2004 r. Nigdy wcześniej koreański producent nie miał w ofercie auta segmentu A. W ciągu siedmiu lat produkcji sprzedano 1,1 mln. Picanto na całym świecie z czego 300 000 w Europie (7400 sztuk w Polsce).

Kia konsekwentnie rozwija linię atrakcyjnego designu, która została zapoczątkowana trzy lata temu modelem Soul.

Sylwetka nowego Picanto (zarówno w odmianie 3 i 5-cio drzwiowej) jest zwarta i dynamiczna. W przedniej części nadwozia nowego Picanto charakterystycznym elementem stylizacyjnym, nawiązującym do modeli Venga i Sportage jest kształt atrapy chłodnicy inspirowany kształtem nosa tygrysa. Ładnie prezentują się również reflektory, zwłaszcza z opcjonalnymi światłami LED do jazdy dziennej.

W tylnej części nadwozia uwagę zwraca duża tylna szyba oraz ciekawie zaprojektowane lampy.

Nadwozie nowej Kii Picanto ma długość 3,6 m. W porównaniu do poprzedniego wcielenia Picanto długość pojazdu wzrosła o 6 cm, a rozstaw osi został wydłużony o 1,5 cm. Mimo większych gabarytów waga modelu spadła nawet o 10 kg, zależnie od wybranej wersji. Przestrzeń bagażowa powiększyła się o 27% i wynosi obecnie 200 l.

Lepsza jakość i wyposażenie

Przedział pasażerski nowego Picanto jest zaskakująco przestronny. Na przednich fotelach siedzi się wygodnie, a materiały użyte do wykończenia wnętrza są niezłej jakości.
Przyciski i wskaźniki rozmieszczono ergonomicznie, a obsługa tablicy przyrządów jest intuicyjna.
Do wad przedziału pasażerskiego należy zaliczyć zbyt duże koło kierownicy, zbyt słabo widoczny w ciągu dnia wyświetlacz na konsoli centralnej oraz regulację kolumny kierowniczej tylko w jednej płaszczyźnie. Poza tym wnętrze nowej Picanto zbiera same pochwały.
Ciekawym rozwiązaniem w małej Kii są rozkładane przyciskiem uchwyty na napoje umieszczone w półce, na dole środkowej konsoli.
Nabywcy nowej Kii Picanto będą mogli wybierać spośród obszerniejszej w porównaniu do poprzednika listy wyposażenia. Nowe Picanto może być wyposażone m.in. w szyby ograniczające przenikanie promieni UV, automatyczną klimatyzację, elektrycznie składane lusterka, reflektory z funkcją oświetlenia drogi do domu i „powitania”, półkę na drobiazgi przy fotelu pasażera, schowek pod podłogą, podświetlane lusterka w osłach przeciwsłonecznych, czy wskaźnik zmiany biegu wspomagający oszczędny styl jazdy. Ponadto w nowej Kii można zamówić inteligentny system otwierania z przyciskiem start/stop, gniazda AUX, iPod i USB w radiu z funkcją RDS i odtwarzaczem CD mogącym odtwarzać pliki MP3, system Bluetooth® do podłączania telefonu z systemem rozpoznawania głosowego, aktywne zagłówki, poduszkę powietrzną na wysokości nóg po stronie kierowcy, podgrzewane fotele z przodu, podgrzewaną kierownicę, czujniki parkowania z tyłu, system HAC (wspomaganie ruszania pod górę) i automatyczny system wyłączania/włączania silnika ISG jeszcze bardziej ograniczający zużycie paliwa.

Zobacz także: Opinie kierowców o KIA Picanto

Benzyna i LPG

W gamie silnikowej Picanto znalazły się trzy benzynowe jednostki napędowe (w tym jedna przystosowana fabrycznie do zasilania gazem LPG).
Najsłabszym źródłem napędu jest trzycylindrowy silnik o pojemności 1l rozwijający moc maksymalną 69 KM i rozwijający moment obrotowy 95 Nm. Drugi w kolejności pod względem mocy jest silnik o pojemności 1l (również trzycylindrowy) i mocy maksymalnej 82 KM rozwijający moment obrotowy 94 Nm. Jest to jednostka przystosowana do zasilania gazem LPG wyposażona w zbiornik na gaz o pojemności 35 litrów oraz dodatkowo zbiornik na benzynę o pojemności 10 litrów, co umożliwia według producenta na przejechanie do 150 km po zużyciu całego gazu.
Najmocniejszy w gamie jest czterocylindrowy silnik o pojemności 1,25 l i mocy maksymalnej 85 KM, rozwijający moment obrotowy 121 Nm.
Mieliśmy okazję przekonać się jak jeździ właśnie najmocniejsza wersja nowego Picanto z manualną pięciobiegową przekładnią.
Według danych producenta silnik o mocy 85 KM, rozpędza ważące855 kg Picanto od 0 do 100 km/h w 11,4 s. Zużywa przy tym średnio 4,5 l benzyny na 100 km.

W praktyce

W praktyce nowa Kia z czterocylindrowym silnikiem jeździ przyjemnie. Auto jest dobrze wyciszone, a jednostka napędowa jest wystarczająco elastyczna do sprawnej jazdy w ruchu miejskim.
Co ważne, dźwignia manualnej przekładni z dokładnością i bez haczenia trafia w poszczególne przełożenia.
Na pochwałę zasługuje także zawieszenie. Konstruktorzy zmodyfikowali system zastosowany w poprzednim Picanto (konstrukcja - kolumny Mac Pherson z przodu i belka skrętna z tyłu) i w rezultacie zmniejszono o 12 punktów procentowych twardość sprężyn w przednim zawieszeniu jednocześnie wydłużając jego skok o 2 cm. Ponadto podwyższono sztywność zespolonej belki skrętnej tylnego zawieszenia o 60 punktów procentowych. W rezultacie nowe Picanto zyskało na komforcie i stabilności prowadzenia.
Gorzej auto sprawuje się w połączeniu z automatyczną czterobiegową przekładnią. Automat jest ospały w działaniu i znacznie ogranicza osiągi samochodu, jednocześnie podwyższając zużycie paliwa.

Zobacz także: Test Nissan Micra - tylko dla mieszczuchów

W Polsce za trzy tygodnie

Nowe Picanto pojawi się w polskich salonach sprzedaży w maju br. Ceny jeszcze nie są znane, ale biorąc pod uwagę politykę cenową Kii znaną z innych modeli producenta, mogą być interesujące. Najnowsza Kia dobrze wygląda, jest przyzwoicie wykonana i nieźle jeździ. A możliwość zakupu auta przystosowanego do zasilania LPG jest dodatkowym atutem dla osób szukających taniego środka transportu do pracy, czy na uczelnię.

Tekst: Tomasz Korniejew

Dane producenta:

Reklama

1.2, 85 KM
(4-cylindrowy, rzędowy), podwójne, górne wałki rozrządu, cztery cylindry, system płynnie zmiennych faz rozrządu CVVT/ 1248 cm3
Moc/moment obrotowy 85 KM (62.5 kW) przy 6000 obr. na min. / 121 Nm (12,3 kgm) przy 4000 obr. na min.
Emisja CO2 Od 105 g/km (100 g/km z systemem ISG)

1.0, 82 KM LPG
(3-cylindrowy, rzędowy), podwójne, górne wałki rozrządu, trzy cylindry, system płynnie zmiennych faz rozrządu CVVT/ 998 cm3
Moc/moment obrotowy 82 KM (60 kW) przy 6400 obr. na min. / 94 Nm (9,6 kgm) przy 3500 obr. na min.
Emisja CO2 Od 95 g/km (90 g/km z systemem ISG)

1.0, 69 KM
(3-cylindrowy, rzędowy), podwójne, górne wałki rozrządu, trzy cylindry, system płynnie zmiennych faz rozrządu CVVT/ 998 cm3
Moc/moment obrotowy 69 KM (51 kW) przy 6200 obr. na min. / 95 Nm (9,7 kgm) przy 3500 obr. na min.
Emisja CO2 Od 99 g/km (95 g/km z systemem ISG)

Skrzynie biegów
1.2 / 85 1.0 / 82 1.0 / 69
Ręczna/biegi 5 5 5
Automatyczna / biegi 4 ---- ----

Zawieszenie i amortyzacja

Przód: w pełni niezależne, kolumny MacPhersona zamocowane na ramie pomocniczej, resory śrubowe, amortyzatory gazowe. Belka stabilizatora.

Tył: Pół-niezależne, zespolona belka skrętna (CTBA), odseparowane resory śrubowe i amortyzatory gazowe.

Układ kierowniczy
Typ Zębatkowy z elektrycznym wspomaganiem MDPS
Przekładnia 3,4 obrotu
Promień skrętu 9,8 metra (minimum)

Hamulce
Wspomagane Serwo 9-calowe (242,6 mm)
Przód Tarcze wentylowane 241 x 18 mm
Tył Bębny 180 mm (standard, modele bez systemu ESC)
Tarcze pełne 234 x 10 mm (opcja, modele z system ESC)
Hamulec postojowy Mechaniczny z tyłu

Reklama

Felgi i opony
Standard 14-calowe x 5.0J stalowe z oponami 165/60 R14
Opcja 14-calowe x 5.0J Z lekkich stopów z oponami 165/60 R14
15-calowe x 5.5J Z lekkich stopów z 175/50 R15
Koło zapasowe Zestaw naprawczy (w zależności od kraju)
Koło dojazdowe T105/70 D14 (w zależności od kraju)

Wmiary (mm)
Na zewnątrz
Długość całkowita 3595
Szerokość całkowita 1595 (bez lusterek)
Wysokość całkowita 1480
Rozstaw osi 2385
Zwis przedni 700
Zwis tylny 510
Rozstaw kół, przód 1421–1409 (w zależności od kół)
Rozstaw kół, tył 1424–1412 (w zależności od kół)
Prześwit 142

Pojemności:
Zbiornik paliwa (litry) 35 litrów (modele benzynowe)
Modele LPG 35 litrów LPG i 10 benzyna
Bagażnik (VDA) 200 litrów (za tylnymi fotelami, do linii okien)
870 litrów (za tylnymi fotelami, do sufitu)

Waga (ręczna skrzynia biegów)
1.2 MT / AT 1.0 / 82 1.0 / 69
Minimalna, pojazd gotowy do jazdy / kg* 855 / 875 885 845
Maksymalna, pojazd gotowy do jazdy / kg 1370 / 1370 1380 1340
*bez kierowcy

Osiągi (ręczna skrzynia biegów)
1.2 MT / AT 1.0 / 82 1.0 / 69
Prędkość maksymalna / km/h 171 / 163 153 153
Przyspieszenie 0-100 km/h /s 11,4 /13,4 14,4 14,4
Droga hamowania 100-0 km/h 41,0 metrów (hamulce tarczowe z tyłu)
41,2 metra (hamulce bębnowe z tyłu)

Zużycie paliwa (ręczna skrzynia biegów)
1.2 MT / AT 1.0 / 82 1.0 / 69
Litry / 100 km** 4,5 / 5,3 5,9 (LPG) 4,2
Litry z systemem ISG 4,3 / ----- 5,6 (LPG) 4,1
CO2 g/km 105 / 125 95 99
CO2 g/km z systemem ISG 100 / ----- 90 95
** Cykl łączony

Chcesz dowiedzieć się więcej, sięgnij po nasze publikacje
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT +  VAT w e-commerce
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT + VAT w e-commerce
Tylko teraz
99,00 zł
119,70
Przejdź do sklepu
Uchwyty na napoje Kii Picanto można złożyć. Uzyskujemy wtedy większą półkę. Fot. Kia
Na tylnej kanapie Kii Picanto siedzi się wygodnie. Fot. Kia
Fotel kierowcy Kii Picanto jest odpowiednio wyprofilowany. Fot. Kia
Tablica przyrządów Kii Picanto jest wygodna w obsłudze i przejrzysta. Kierownica jest nieco zbyt duża. Fot. Kia
Bagażnik Picanto ma objętość 200 l. Fot. Kia
Z tej perspektywy Kia Picanto prezentuje się ładnie. Fot. Kia
Na krętej drodze Picanto radzi sobie całkiem nieźle. Fot. Kia
Sylwetka nowej Kii Picanto przyciąga wzrok głównie kobiet. Fot. Moto.wieszjak.pl
Ostre krawędzie sylwetki Picanto dodają autu dynamiki. Fot. Moto.wieszjak.pl
Nowa Kia Picanto zaprojektowana została w stylu, który zapoczątkował model Soul. Fot. Moto.wieszjak.pl
W ofercie Picanto znalazły się wyraziste kolory. Fot. Kia
Skok przedniego zawieszenia Picanto w porównaniu do poprzednika został wydłużony. Fot. Kia
W zależności od wersji Picanto może być wyposażona w reflektory LED o jazdy dziennej lub światła do jazdy dziennej mogą być zainstalowane w zderzaku. Fot. Kia
Miasto to naturalne środowisko nowej Kii Picanto. Fot. Kia
Źródło: Własne
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code
    Moto
    1 sty 2000
    26 lip 2021
    Zakres dat:
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail

    Emisja CO2: samochody coraz bardziej eko! Hybrydy szczególnie

    Emisja CO2: samochody w zeszłym roku wyemitowały aż o 12 proc. mniej dwutlenku węgla. I co ciekawe, metodą do osiągnięcia celu okazały się hybrydy.

    Nowy DS 4 jest już w Polsce. Ile kosztuje francuska awangarda?

    Nowy DS 4 został oficjalnie pokazany w Polsce. Na razie nad Wisłę dotarły wyłącznie wersje pokazowe. Już dziś poznaliśmy jednak cennik auta.

    Likwidacja szkody z polis upadłych zakładów ubezpieczeń

    Likwidacja szkody z polis upadłych zakładów ubezpieczeń: Kto wypłaca pieniądze? Na czym polega? O czym pamiętać? O tym wszystkim opowiemy dziś.

    Czy UFG zawsze wykryje brak OC?

    Czy UFG zawsze wykryje brak OC? Odpowiedź brzmi... tak. Nie zawsze jednak od razu zorientuje się, że samochód nie miał obowiązkowej polisy.

    Brak OC: regres oznacza dla kierowcy... problemy!

    Brak OC: regres sprawi, że sprawca może zapłacić za szkodę... z własnej kieszeni. Kiedy i na jakiej zasadzie działa regres?

    Nowy Opel Astra 2021. Wyrazisty design i hybrydy

    Nowy Opel Astra 2021 odsłonił swoją twarz. Niemiecki kompakt otrzymał cyfrowy kokpit, paletę jednostek hybrydowych i nowe reflektory pikselowe.

    Najczęściej kradzione samochody w 2020 roku

    Najczęściej kradzione samochody w 2020 roku w Polsce? Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar przeanalizował dane z CEPiK.

    Nowy Opel Mokka [TEST]: ależ jak on patrzy...

    Nowy Opel Mokka przywitał nas efektownym połączeniem kolorów na nadwoziu i... smutnym spojrzeniem. Nie ma jednak powodów do smutku!

    Zmiany w karach dla kierowców 2021. Co szykuje rząd?

    Zmiany w karach dla kierowców 2021 to szeroki blok zmian w systemie karania prowadzących przedstawiony przez rząd. Co zakłada projekt zmian?

    Wysokość składki OC, punkty karne. Nowy pomysł rządu

    Wysokość składki OC i punkty karne, czyli rząd ma pomysł na kolejny bat na kierowców. Popełniasz dużo wykroczeń, zapłacisz wyższe ubezpieczenie.

    Nowe kary dla pijanych kierowców 2021

    Nowe kary dla pijanych kierowców 2021, czyli pomysł rządu na ograniczenie ilości nietrzeźwych prowadzących na polskich drogach.

    Punkty karne kasowane po 2 latach. Nowy pomysł rządu

    Punkty karne kasowane po 2 latach i więcej punktów karnych w czasie jednej kontroli drogowej. To zmiany dla kierowców, które proponuje rząd.

    Mandaty do 5 tys. zł, czyli rząd ma nowy system kar dla kierowców

    Mandaty do 5 tys. zł - ale też tylko za przekroczenie prędkości. Cięższe przewinienia mogą się skończyć karą sięgającą 30 tys. zł. Oto propozycje zmian.

    Nissan Qashqai 2021: pierwsza jazda japońskim crossoverem

    Nissan Qashqai 2021, czyli mieliśmy okazję po raz pierwszy spotkać się z japońskim crossoverem. I spotkanie to odbyło się na polskim gruncie!

    Przejście dla pieszych przez ścieżkę rowerową

    Przejście dla pieszych przez ścieżkę rowerową - jak powinien zachować się pieszy? Jakie zasady go obowiązują? Sprawdziliśmy to.

    Pieszy idący po drodze dla rowerów. Może?

    Pieszy idący po drodze dla rowerów - w jakich przypadkach taki scenariusz jest możliwy? Prawo stawia kilka warunków. Zaraz o nich opowiemy.

    Kara za brak ciągłości OC. Ile wynosi?

    Kara za brak ciągłości OC, czyli co się stanie gdy kierowca zapomni o przedłużeniu obowiązkowej polisy na samochód? Czeka go kara od UFG.

    Regres ubezpieczeniowy OC, czyli pijany kierowca a wypadek

    Regres ubezpieczeniowy OC sprawia, że pijany kierowca musi zwrócić pieniądze wypłacone przez ubezpieczyciela po wypadku. Co warto o nim wiedzieć?

    Peugeot 208 [Test]: wersja GT, 130-konny benzyniak i automat

    Peugeot 208 wreszcie zawitał przed naszą redakcją. Na to auto czekaliśmy naprawdę długo. Chyba było jednak warto - i to pomimo.... czerwonego lakieru.

    Kierowanie ruchem drogowym podczas robót drogowych

    Kierowanie ruchem drogowym podczas robót drogowych wymaga posiadania przez osobę specjalnych uprawnień. Wiedzieliście o tym?

    Jak zostać kierowcą autobusu?

    Jak zostać kierowcą autobusu? Kierowca musi spełnić kilka warunków i potwierdzić swoje predyspozycje właściwym wpisem w prawie jazdy.

    Na wakacje samochodem po Europie. O czym pamiętać?

    Na wakacje samochodem po Europie? Pamiętaj o limitach prędkości, gęstszej sieci fotoradarów i zdecydowanie droższych mandatach.

    Kradzież katalizatora. Autocasco pokryje koszty?

    Kradzież katalizatora. Autocasco obejmuje takie przypadki? Wszystko zależy od oferty przygotowanej przez firmę. Na co uważać kupując AC?

    Toyota Yaris Cross: start produkcji crossovera we Francji

    Toyota Yaris Cross to nowy crossover japońskiej marki. Auto powstało z myślą o Europie i w Europie będzie produkowane. Co wiadomo o modelu?

    Czy odpowiednie znaki drogowe to krok do redukcji CO2?

    Rozszerzony katalog znaków drogowych ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów niskoemisyjnych? Nie, to nie jest projekt Szwajcarów, Holendrów, Niemców czy Szwedów, ale rodzima inicjatywa, która zagwarantuje elektromobilności stałe miejsce w krajowym prawie drogowym.