REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Best of test: listopad 2013 r.

Tomasz Korniejew
Chevrolet Captiva 2.2 184 KM
Chevrolet Captiva 2.2 184 KM
Kamil Fraszkiewicz

REKLAMA

REKLAMA

Redakcja motoryzacyjna portalu Infor.pl wybiera każdego miesiąca spośród recenzowanych samochodów zwycięzców w kategoriach Rozum oraz Serce.

W kategorii Rozum rządzi wybór rozsądku. Największą szansę na podium mają w tym przypadku samochody mające niewygórowaną cenę, są oszczędne i mają duże walory praktyczne.

REKLAMA

Z kolei powyższe kryteria mają mniejsze znaczenie w kategorii Serce. W tym przypadku szansę na wygraną mają modele, które wzbudzają u  kierowcy największe emocje.

W listopadzie zrecenzowaliśmy następujące modele:

Zobacz też: Test Suzuki SX4 S-Cross 1.6 VVT ALLGRIP

Zobacz też: Test Opel Cascada 1.6 Turbo aut.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Test Chevrolet Captiva 2.2 D 184 KM LTZ

Zobacz też: Test Fiat 500L 1.3 MultiJet II 85 KM: nietuzinkowy sposób na rodzinę

Zobacz też: Test Nissan Juke N-TEC 1.6 L DIG-T 190 KM 2WD

Zobacz też: Test Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 KM

Zobacz też: Test Ford Mondeo 1.6 Ecoboost: limuzyna o sportowym zacięciu

Zobacz też: Test Opel Adam 1.4/87 KM

Głosowanie w kategorii rozum:

REKLAMA

Tomasz Korniejew: W zależności od tego, kto potrzebuje jakiego auta w tym zestawieniu uwagę zwracają dwa modele - Mondeo oraz Chevrolet Captiva. Osoby mieszkające na przedmieściach, dla których dojazd do domu po gruntowych drogach to codzienność powinny skłonić się do wyboru Chevroleta Captiva z silnikiem wysokoprężnym. Z kolei kierowcy potrzebujący praktycznego pojazdu z przepastnym wnętrzem ale korzystający głównie z dróg asfaltowych powinny skłonić się ku Fordowi Mondeo. W obu przypadkach spalanie jest umiarkowane, a przyjemność z jazdy zadowalająca.

Kamil Fraszkiewicz: Trudno wydać jednoznaczny wynik w tej kategorii. Pierwsze miejsce zajmują ex aequo Ford Mondeo 1.6 EcoBoost i Chevrolet Captiva 2.2 D. Auta przekonują do siebie za sprawą przestronnych kabin (Captiva pomieści nawet 7-osób), bardzo dobrymi osiągami i niskim zapotrzebowaniem na paliwo. Co więcej wyposażenie obu aut jest bardzo bogate, mimo że w obu przypadkach udało się ograniczyć cenę auta do niecałych 140 tys. zł. Co więcej zarówno Mondeo jak i Captiva dają dużo przyjemności z jazdy.

Zwycięzcami w kategorii rozum są Ford Mondeo i Chevrolet Captiva

Głosowanie w kategorii serce:

REKLAMA

Tomasz Korniejew: Bez wątpienia samochodem, który dostarczył najwięcej emocji spośród wymienionych modeli jest Nissan Juke z silnikiem rozwijającym moc maksymalną 190 KM. Japoński Crossover zaskakuje precyzją prowadzenia i doskonałym zachowaniem na zakrętach. Co więcej pojazd dziarsko nabiera prędkości od dolnych zakresów obrotów. Praktyczność podnoszą dwie "twarze" modelu - po przejściu w tryb jazdy ekonomicznej, Juke zmienia się w oszczędne miejskie autko.

Kamil Fraszkiewicz: Nissan Juke N-Tec! Niepozorne i nieco dziwaczne w wyglądzie auto zaskakuje liniowym przyrostem mocy i bardzo szybką reakcją na wciśnięcie gazu (rzadkość w przypadku aut z turbosprężarką). Osiągi są bardzo dobre, podobnie jak układ hamulcowy Nissana. Zaskoczyła także niska podsterowność auta, zważywszy na jego napęd i wysokość. Bardzo ciekawy jest także dźwięk silnika oraz podwójny panel sterowania na desce rozdzielczej. Szkoda tylko, że wykończenie Nissana jest tylko przeciętne, zważywszy na cenę auta.

Zwycięzcą w kategorii serce jest Nissan Juke N-Tec

Nissan Juke ma kontrowersyjny kształt, ale ma wielu zwolenników.
Nissan
Ford Mondeo 1.6 EcoBoost 2013'
Kamil Fraszkiewicz
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

    Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

    Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

    Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

    AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

    AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

    Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

    Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

    REKLAMA

    Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

    Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

    Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

    W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

    Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

    Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

    Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

    Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

    REKLAMA

    Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

    Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    REKLAMA