Kategorie

Volkswagen Passat B5 FL: wycięcie katalizatora. Krok po kroku

Robert Kuśpiel
 Wycięcie katalizatora w VW Passacie B5 wymaga trochę pracy, dlatego mechanicy życzą sobie za tę usługę sporo pieniędzy.
Wycięcie katalizatora w VW Passacie B5 wymaga trochę pracy, dlatego mechanicy życzą sobie za tę usługę sporo pieniędzy.
Wycięcie katalizatora w Volkswagenie Passacie B5 wymaga trochę pracy, dlatego "tłumikarze" życzą sobie za tę usługę sporo pieniędzy. Przedstawiamy, jak zrobić to samodzielnie. Pracę przeprowadzimy w Passacie 1.9 TDI o mocy 131KM.

Zanim zaczniemy wycinać katalizator w VW Passacie B5, musimy kupić odpowiednią rurę. W tym celu najlepiej udać się do sklepu, który jest dobrze zaopatrzony w elementy układu wydechowego. Potrzebujemy rury o długości 30cm i średnicy 60mm, mimo, że wydech w Passacie B5 ma średnicę 55mm. Oczywiście potrzebujemy też szlifierki kątowej, spawarki, kompletu kluczy i odrdzewiacza (np. WD-40). Śruby układu wydechowego bywają bardzo mocno skorodowane.

Zobacz również: Czy można samodzielnie sprawdzić stan katalizatora?

Pierwszy krok to wymontowanie obudowy filtra powietrza, robimy to w celu zapewnienia sobie dostępu do 3 śrub znajdujących się przy turbinie. Odkręcamy wspomniane wcześniej śruby i luzujemy opaskę, która łączy dwie części wydechu Passata B5. Umiejscowiona jest prawie po środku auta. Widoczna jest tam też metalowa listwa, najlepiej od razu ją odkręcić. Jednak to wszystko nie wystarczy, żeby wyjąć katalizator z samochodu.

Podczas operacji wycinania katalizatora w Passacie B5 konieczne będzie wykręcenie rury idącej od katalizatora do łączenia z drugą częścią wydechu. Kiedy ją wykręcimy możemy podjąć próbę wyjęcia katalizatora. Jak się da zauważyć dołem jej nie wyjmiemy. Zostaje nam tylko wyciąganie od góry. Tutaj także nie odbędzie się bez wykręcania elementów. Demontujemy tak zwane „kolanko”, znajdujące się pod zaworem EGR. Jest ocynkowane na złoto, więc nie powinniśmy mieć problemów z odnalezieniem.

Zobacz również: Jak wyczyścić zawór EGR?

W tym miejscu musimy podjąć decyzję, czy zostawiamy samą puszkę, czy też montujemy rurę do środka puszki. My wybieramy ten drugi wariant. Najpierw odcinamy szlifierką część z plecionką. Musimy ciąć na takiej wysokości, żeby można było włożyć do środka rurę. Wkładamy do środka rurę 60mm. Najlepiej przed tym uciąć jeden koniec pod kątem ok. 30°, dzięki temu dopasuje się dobrze do ścianki. Pod koniec, kiedy czujemy opór, możemy ją wbić młotkiem.

Następnie, musimy wszystko przyspawać. Drugi koniec rury obcinamy równo z miejscem cięcia katalizatora VW Passata B5. Tę końcówkę również spawamy z katalizatorem. Na koniec możemy dobrze wyrównać spawy, tak żeby część z plecionką była dobrze dopasowana. Spawamy część z plecionką i mamy wszystko gotowe do montażu. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Jak widać, pozbycie się katalizatora w VW Passacie B5 nie jest trudne, jednak wymaga trochę czasu. Żeby podjąć jakiekolwiek działania musimy potrafić się posługiwać spawarką i szlifierką.

Zobacz też: Volkswagen Passat B5/B5FL: sprawdzenie układu chłodzenia

Chcesz dowiedzieć się więcej, sięgnij po nasze publikacje
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT +  VAT w e-commerce
KOMPLET: VAT zmiany od 1 lipca 2021 + JPK_VAT + VAT w e-commerce
Tylko teraz
99,00 zł
119,70
Przejdź do sklepu
Źródło: Własne
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code
    Moto
    1 sty 2000
    21 wrz 2021
    Zakres dat:
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail

    Audi Q4 Sportback e-tron: stylowy, elektryczny i dostępny w Polsce

    Audi Q4 Sportback e-tron wygląda jak typowe Audi. Ma wkurzone spojrzenie i mocno sportową linię nadwozia. Jedno nie daje jednak spokoju. Ta cisza...

    Auto zastępcze na czas naprawy z AC

    Auto zastępcze na czas naprawy z AC: czy taka usługa jest rynkowym standardem? Jeżeli tak, to na czym konkretnie polega?

    Samochód zastępczy z OC sprawcy. Jakie są zasady?

    Samochód zastępczy z OC sprawcy należy się każdemu poszkodowanemu. Na jakiej zasadzie to działa? Zaraz o tym opowiemy.

    Filmowe gwiazdy za grosze. Top 5 moto-legend kina

    Samochody z filmów muszą być drogie? Zależy które wybierzesz. Dziś przygotowaliśmy listę pięciu modeli, które kosztują dziś mniej niż 30 tys. zł.

    Skierowanie na ponowny egzamin prawa jazdy. To możliwe?

    Skierowanie na ponowny egzamin prawa jazdy: kiedy otrzyma je kierowca? Gdy policjant uzna, że konieczne jest sprawdzenie kwalifikacji prowadzącego.

    Toyota Yaris Cross: hybrydowa i miejska. Co o niej wiadomo?

    Toyota Yaris Cross już w listopadzie zadebiutuje na polskim rynku. Już dziś marka zebrała blisko 1900 zamówień na to auto. Co o nim wiadomo?

    Jak Zafira z Zafirą, czyli porównanie generacji A i B

    Zafira A i B przypominają ojca i syna. Swoje odpracowali, następców się dorobili, więc czas posiedzieć i pogadać. Jak ojcu i synowi na emeryturze?

    Opel Vectra B: gdzie się podziały tamte pryw… auta?

    Opel Vactra B: w zeszłym roku minęło 25 lat od premiery tego modelu, w przyszłym minie 20 lat od zakończenia jego produkcji. Co warto wiedzieć o nim?

    Continental SportContact 7: sportowa nowość na rynku

    Continental SportContact 7 to opona przeznaczona do sportowych kompaktów, aut sportowych, supersportowych i tuningowanych.

    Branża transportowa... przeżywa renesans

    Branża transportowa jak i mechanicy przeżywają renesans. Usługi w tych dwóch sektorach są obecnie trudniej dostępne i przede wszystkim poszukiwane.

    Roczny koszt utrzymania samochodu? Policz go z... Yanosikiem

    Roczny koszt utrzymania samochodu – ile może wynosić? Yanosik postanowił odpowiedzieć na to pytanie i udostępnił właśnie nową funkcję w aplikacji.

    Ford Mondeo Mk4: Budżetowe auto Bonda

    Ford Mondeo MK4: jeździł nim James Bond, a Top Gear okrzyknął go samochodem roku 2007. W skrócie jest lepszy niż... Ferrari.

    Zakup uszkodzonego samochodu: 1/3 używek po szkodzie

    Zakup uszkodzonego samochodu? W 2019 roku 1/3 aut na rynku wtórnym miała odnotowaną szkodę. Obecnie odsetek ten zbliża się do połowy.

    Ford Kuga I 2.0 TDCI: Super Użytkowy Vóz

    Dobry SUV musi ładnie wyglądać, być przestronny i oferować poprawne osiągi połączone z niskim spalaniem. To wszystko oferuje Ford Kuga I.

    Toyota RAV4 Adventure: czarne akcenty i napęd 4x4 w standardzie

    Toyota RAV4 Adventure - japoński SUV doczekał się nowej wersji specjalnej. Auto wyróżniają czarne akcenty, srebrny dach i napęd AWD-i w standardzie.

    Zakaz wyprzedzania się dla ciężarówek. Czy to dobry pomysł?

    Zakaz wyprzedzania się dla ciężarówek - to nowy postulat kierowców. Tylko czy odebranie tej możliwości kierowcom TIR-ów to dobry pomysł?

    Toyota Avensis II: japoński dziadkowóz

    Stereotypowy emeryt wybiera Mercedesa. Właśnie. Stereotypowy. Starsi ludzie wbrew stereotypom równie chętnie sięgają po Toyotę.

    Czy trzeba zmieniać tablice rejestracyjne po zakupie auta 2022?

    Czy trzeba zmieniać tablice rejestracyjne po zakupie auta 2022? No i tu chyba mamy dobrą informację dla kierowców...

    Wtargnięcie pieszego na pasy: czyja wina?

    Wtargnięcie pieszego na pasy: czyja wina? To ważne pytanie w kontekście nowych przepisów, które obowiązują przed pasami od czerwca 2021 r.

    Wymiana jednej opony? Ubezpieczyciel musi zapłacić za dwie

    Wymiana jednej opony? To częsta propozycja w przypadku polis na ogumienie. Takie rozwiązanie nie ma sensu z punktu widzenia bezpieczeństwa.

    Renault Megane I: raz na wozie, raz pod wozem

    Renault Megane I generacji to samochód bez wątpienia udany, ale borykający się z kilkoma problemami. Starość tego samochodu bywa bardzo różna.

    Test: Audi S3 Limousine - 4,8 s. do setki w kompakcie!

    Test Audi S3 pokazał jedno. To wilk w owczej skórze. Bo choć nadwozie nie wygląda przesadnie agresywne. Układ napędowy już jest agresywny.

    Opel Astra F: używany hit po trzech dekadach na drogach

    Opel Astra F została zaprezentowana 30 lat temu. To od niej zaczął się sukces mierzony dziś 15 milionami sztuk. Co warto wiedzieć o używanym Oplu?

    Stacje ładowania: dogonimy Niemców dopiero po 2150 roku

    Stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce nie powstają zbyt dynamicznie. A to prowadzi do wniosku, że Niemcy są o 130 lat do przodu.

    Półprzewodniki w samochodzie: ich brak to problemy produkcyjne

    Półprzewodniki w samochodzie: ich brak hamuje produkcję aut, a niska produkcja musi oznaczać niższy poziom sprzedaży. Co dalej?