Opel Calibra: wymiana tylnych klocków hamulcowych

Pierwszy krok to skompletowanie wszystkich potrzebnych części. Zaczynamy od kupna bolców do zacisków tylnych. Koszt, jaki musimy ponieść to ok. 30zł. W zestawie znajdują się również blaszki. Do kompletu brakuje nam tylko klocków. Tutaj warto zdecydować się na te z wyższej półki.

Zobacz również: Czy można samodzielnie ocenić zużycie hamulców?

Kolejny krok to uniesienie samochodu i zdjęcie koła. To, co nas interesuje, to zacisk, a w nim klocki, bolce i blaszki. Musimy wybić bolce z boku zacisku. Robimy to za pomocą młotka i twardego szpikulca. Z racji tego, że bolce mogą być zardzewiałe, trzeba użyć dużej siły. Jeżeli bolec się ruszy, wsadzamy gwóźdź i wybijamy bolec do końca, do momentu, aż wyjdzie z drugiej strony.

Wyjmujemy blaszkę i mamy dostęp do klocków hamulcowych. Wystarczy teraz wyjąć klocki z zacisku. W przypadku montażu, może wystąpić potrzeba wciśnięcia tłoczka. Wtedy opieramy śrubokręt o zacisk i wciskamy go do środka.

Zobacz również: Opel: wymiana serwa hamulca

Zakładamy nowe bolce i blaszkę. Wbijamy je młotkiem do momentu, aż będą widoczne po drugiej stronie zacisku.
Koszt zakupu blaszek jest niewielki, dlatego warto zamontować nowe. Przed rozpoczęciem jazdy, należy wcisnąć kilka razy pedał hamulca.