REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Twin Turbo BMW
Twin Turbo BMW
BMW
www.bmw.com

REKLAMA

REKLAMA

Awaria turbosprężarki oraz jej przyczyny to sprawy coraz częściej poruszane w świetle dzisiejszych silników spalinowych. Co sprawia, że turbosprężarki potrafią ulec zniszczeniu już po ok. 60 tys. km?

Turbosprężarka to obecnie najchętniej wykorzystywane urządzenie przez producentów aut, do podnoszenia mocy silników spalinowych. Zasada jej działania skupia się na wykorzystaniu gazów spalinowych jako środka napędzającego jej turbinę. Ta spręża powietrze i dostarcza je, wcześniej schłodzone w intercoolerze, do kolektora dolotowego, a stamtąd już do poszczególnych komór spalania. Urządzenie to miało szczególnie pozytywny wpływ na dynamikę silników wysokoprężnych. Brak turbosprężarki pozbawiłby je bowiem jakiekolwiek dynamiki.

REKLAMA

Zobacz też: Wymiana turbosprężarki w silniku benzynowym i Diesla - BMW 335i i 330d

Przyczyny awarii turbosprężarki: brak smarowania

Turbosprężarka do prawidłowego działania potrzebuje wysokiej jakości oleju, odpornego na ogromne temperatury. W samochodach sportowych olej ten jest dodatkowo schładzany w odrębnej chłodnicy. Problem pojawia się, gdy zaczyna ubywać oleju w obiegu. Wina leży albo po stronie nieszczelności wirnika turbiny, albo w przewodzie doprowadzającym do niej olej. Czasem awaria turbiny leży po stronie zatkanego smoka olejowego w misce olejowej bądź uszkodzenia pompy olejowej. W przypadku braku smarowania dochodzi do zatarcia turbosprężarki.

Zobacz też: Rozbieganie silnika - co to jest i na czym polega?

Przyczyny awarii turbosprężarki: zbyt forsowna jazda autem

Warto wiedzieć, że bardzo dynamiczna jazda samochodem z turbosprężarką powoduje jej silne nagrzanie. Wielu kierowców, dysponujących sportowymi samochodami z turbodoładowaniem, nie zdaje sobie sprawy, że kilka okrążeń na torze może unicestwić turbosprężarkę. Potężne temperatury, przekraczające 800 stopni, a do tego stałe utrzymywanie maksymalnych obrotów jej wirnika, błyskawicznie skracają jej żywotność. Bez odpowiedniego schłodzenia nie wytrzyma ona zbyt długo.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Jazda na zbyt niskich obrotach - usterki i awarie

Przyczyny awarii turbosprężarki: brak turbo timera i gwałtowne wyłączanie silnika

Cześć nowych aut z turbodoładowaniem posiada tzw. turbo timer. Urządzenie to podtrzymuje obroty silnika a tym samym i wirnika turbiny nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Dzięki temu nie ma obawy o zatarcie turbosprężarki. W autach, których jednostki napędowe są pozbawione tego rozwiązania należy przed wyłączeniem silnika wrzucić luz i odczekać ok. 90 sekund. Dzięki temu olej będzie cały czas dostarczany do turbosprężarki, a ta będzie miała czas wytracić prędkość swojego wirnika i obniżyć własną temperaturę.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

    Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

    Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

    Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

    AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

    AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

    Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

    Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

    REKLAMA

    Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

    Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

    Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

    W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

    Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

    Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

    Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

    Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

    REKLAMA

    Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

    Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    REKLAMA