| INFORLEX | GAZETA PRAWNA | KONFERENCJE | INFORORGANIZER | APLIKACJE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Moto porady > Eksploatacja > Napęd i skrzynia biegów > Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opel - awarie, problemy, opinie

Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opel - awarie, problemy, opinie

Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opla bazą technologiczną sięga do roku 1990. To jednak nie przeszkodziło mu w osiągnięciu sukcesu pod maską chociażby Opla Astry IV. Powód? To trwała konstrukcja.

Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opel - oznaczenia wersji:

Silnik Oznaczenie Rodzaj wtrysku Moc Moment obrotowy
1.7 DI Y17DTL pompa wtryskowa 65 KM 130 Nm
1.7 DTI Y17DT pompa wtryskowa 75 KM 165 Nm
1.7 CDTI Z17DTL common rail 80 KM 170 Nm
1.7 CDTI Z17DT common rail 101 KM 240 Nm
1.7 CDTI Z17DTH lub A17DT common rail 101 KM 260 Nm
1.7 CDTI Z17DTJ lub A17DTJ common rail 110 KM 260 Nm
1.7 CDTI A17DTC lub A17DTE common rail 110 KM 260 Nm
1.7 CDTI Z17DTR lub A17DTR common rail 125 KM 280 Nm
1.7 CDTI A17DTS common rail 130 KM 300 Nm

Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opel - dane techniczne producenta:

Model i silnik Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0 - 100 km/h Prędkość maksymalna Średnie spalanie w l na 100 km
Opel Corsa C 1.7 DI 65 KM 130 Nm 14,5 s. 162 km/h 4,7
Opel Astra II 1.7 DTI 75 KM 165 Nm 14,5 s. 173 km/h 4,6
Opel Meriva I 1.7 CDTI 101 KM 260 Nm 12,8 s. 180 km/h 5,4
Opel Zafira II 1.7 CDTI 125 KM 280 Nm 12,3 s. 189 km/h 5,1

Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opla był montowany w dużej ilości modeli wolumenowych. A wysoki pułap produkcji pozwala dziś na dość precyzyjne rozstrzygnięcie o trwałości konstrukcji. A więc? Na listę wyjątkowo trwałych elementów warto wpisać klasyczną turbosprężarkę i aparaturę wtryskową (szczególnie pompa wtryskowa). Pierwsze awarie w dieslu Isuzu na ogół pojawiają się po pokonaniu 200 - 250 tysięcy kilometrów. To jednak nie zmienia faktu, że motor bez generalnego remontu i przy podstawowej dbałości serwisowej jest w stanie spokojnie przejechać nawet 400 - 450 tysięcy kilometrów.

Zobacz również: Rozdzielaczowa (rotacyjna) pompa wtryskowa

Jedna z popularniejszych usterek silnika 1.7 CDTI Opla dotyczy wycieków z pompy olejowej. To groźna awaria i to z dwóch powodów. Po pierwsze w silniku znika olej, a osłabione smarowanie jest groźne dla turbiny i metalowych elementów. Po drugie smarowidło kapie wprost na… pasek rozrządu. A to może doprowadzić do jego szybszego zużycia lub np. ześlizgnięcia. W ten sposób dojdzie do kolizji tłoków w zaworami, a motor będzie wymagał remontu. W pompie olejowej na ogół zużywają się uszczelniacze. Naprawa samej pompy przez mechaników jest wyceniana na jakieś 500 złotych. Do sumy tej doliczyć trzeba jeszcze koszt wymiany rozrządu.

Czytaj także

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Stanisław Trzeciak

Radca prawny (prawo Białorusi), aplikant radcowski OIRP Lublin

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »