REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Assistance dla samochodów elektrycznych... musi być inne!

Assistance dla samochodów elektrycznych... musi być inne!
Assistance dla samochodów elektrycznych... musi być inne!
Continental

REKLAMA

REKLAMA

Assistance dla samochodów elektrycznych? Dokładnie tak. Bo ich wymogi dotyczące pomocy drogowej są nieco inne niż aut spalinowych.

Elektryków jest coraz więcej. Myślmy i o nich!

Polacy coraz mocniej interesują się samochodami elektrycznymi. Zainteresowanie nimi rośnie, a pierwsze skutki widać już dziś. Obecnie w Polsce jest zarejestrowanych prawie 26 tys. aut o napędzie czysto elektrycznym. W samym sierpniu zarejestrowane zostały 892 sztuki. I choć na tle całego rynku motoryzacyjnego w Polsce to nadal niezbyt dużo, pojawiają się pierwsze jaskółki zapowiadające zmianę. A to wymusza szereg innych działań. I nie mówimy wyłącznie o sieci stacji ładowania, ale też np. rynku ubezpieczeniowym.

REKLAMA

Assistance dla samochodów elektrycznych. Pomysł przyszłościowy

REKLAMA

I tak właśnie dochodzimy do punktu assistance dla samochodów elektrycznych. Czemu miałoby być ono nietypowe? A chociażby dlatego, że obecnie usługi tego typu nie przewidują np. możliwości mobilnego doładowania pojazdu. A wyładowanie baterii w trasie jest obecnie jedną z większych obaw użytkowników e-aut. I myślenie o tak spersonalizowanej ofercie wcale nie jest szukaniem dziury w całym.

Mimo wciąż niewielkiego udziału takich aut w rynku, z roku na rok trafia do nas co raz więcej telefonów z prośbą o pomoc na drodze. Świadczymy ją w oparciu o tradycyjne warunki ubezpieczenia, ale nasze procedury uwzględniają fakt, że posiadacze tego typu aut potrzebują innego serwisu niż jeżdżący samochodami z tradycyjnym napędem – mówi Rafał Mrozowski, szef produktu i innowacji w regionie Europy Wschodniej w grupie Mondial Assistance.

Assistance dla elektryków, czyli ilość holowanych kilometrów

Doładowanie baterii w trasie to dopiero pierwsze wyzwanie, które stoi przed assistance dla samochodów elektrycznych. Kolejnym jest kwestia holowania. Auta elektryczne – jak wynika z doświadczeń niemieckich czy norweskich – są mniej awaryjne. Z drugiej strony jeżeli już zdarzy im się usterka, raczej nie da się jej usunąć na poboczu. Konieczne jest holowanie do specjalistycznego warsztatu. I czasami 100 czy nawet 200 km tu nie wystarczy. Assistance dla samochodów elektrycznych powinno zatem przewidywać maksymalnie duży dystans.

Auto zastępcze na dłużej i nowe usługi. e-Assistance z nowymi pomysłami

REKLAMA

Trzecie wyzwanie dotyczy dostępności samochodu zastępczego w ramach polisy. Skąd ten pomysł? Jak wynika z analizy firmy konsultingowej McKinsey&Company, naprawa samochodu elektrycznego trwa przeciętnie o 14 proc. dłużej niż pojazdu spalinowego. Wynika to z ograniczonej dostępności specjalistów i ich ograniczonych mocy przerobowych. Dlatego ważne jest, aby assistance dla samochodów elektrycznych przewidywało dłuższą dostępność pojazdu zastępczego.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Poza tym pomysł polisy "w razie czego" może też zostać rozszerzona o nowe opcje. Przykład? Chociażby usługę serwisu w razie awarii tzw. wall boxa, czyli domowej instalacji do ładowania samochodu elektrycznego. Taka opcja z pewnością byłaby mile widziana wśród właścicieli e-pojazdów.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Ten Opel spala tylko 5 litrów benzyny na 100 km. Ruszają zamówienia na hybrydową Astrę. Ile kosztuje?

    Opel Astra L wykonuje kolejny krok w stronę eko-mobilności. Właśnie stała się hybrydą, a właściwie to lekką hybrydą. Oferuje 136 koni mocy i spalanie wynoszące tylko 5 litrów. Ile kosztuje Astra Hybrid w Polsce?

    Nie tylko na pasach. Tu pieszy ma pierwszeństwo... wszędzie. Niebieski znak zmienia wszystko. Lepiej go poznaj

    Niebieski znak informuje kierowcę o tym, że wjechał właśnie do strefy zamieszkania. A tu reguła jest jedna. To królestwo pieszego. To on ma pierwszeństwo. Choć szczególne zasady ruchu nie ograniczają się tylko do tego wymogu.

    "Rzucimy jeszcze okiem na oponki" Od tych słów często zaczyna się poważny problem kierowców. Mandaty za opony do 3 tys. zł

    Policjant podczas kontroli drogowej może sprawdzić nie tylko dokumenty pojazdu. Równie dobrze może przyjrzeć się oponom. Co to jednak oznacza w praktyce? To ważne pytanie w momencie, w którym rozpoczyna się sezon wymiany opon na letnie.

    Stan techniczny roweru. Za jakie usterki kierowca może dostać mandat w 2024 r.?

    Koła się kręcą, a więc rower jest sprawny? No właśnie nie. Cykliści przed rozpoczęciem sezonu powinni sprawdzić stan techniczny pojazdu. Przy czym kluczowy jest jeden element. Wyładowana bateria może bowiem kosztować kierującego nawet 3000 zł.

    REKLAMA

    Tracą prawo jazdy za prędkość w mieście, ale nie mają go jak odzyskać przez długie miesiące. Paradoks po wyroku TK

    Kierowca za przekroczenie prędkości w mieście o więcej niż 50 km/h stracił prawo jazdy. Teoretycznie, bo decyzji nie potwierdził starosta. W takim przypadku kierujący trafia w próżnię. Bo prawa jazdy nie ma i nie wiadomo, kto miałby mu oddać dokument. W efekcie zakaz obowiązuje dużo dłużej, niż zakładane w prawie 3 miesiące.

    Oto cennik nowej Dacii Duster III. Za auto trzeba zapłacić co najmniej 79 900 zł. Sprzedaż właśnie ruszyła

    Trzecia generacja Dacii Duster oficjalnie wchodzi do polskiej sieci sprzedaży. Marka wskazała cennik dla roku 2024. Za rumuńskiego SUV-a trzeba zapłacić minimum 79 900 zł. Od tej wartości zestawienie jednak dopiero startuje.

    Małe pojazdy elektryczne miejską przyszłością? Tak twierdzi polska firma

    Polski producent małych pojazdów elektrycznych zaczynał od pojazdów dla... seniorów. Dziś jest jedną z najbardziej popularnych marek pojazdów elektrycznych w Europie. Czy sukces firmy oznacza, że małe pojazdy elektryczne są miejską przyszłością?

    Idzie wiosna. A to oznacza, że na drogach robi się... coraz bardziej niebezpiecznie

    Wiosna za pasem. To dobra wiadomość dla kierowców? I tak, i nie. Tak, bo poprawiają się warunki drogowe. Nie, bo wiosną wcale bezpieczniej nie jest. To od wiosny właśnie zaczyna rosnąć ilość wypadków na drogach. Sprawdźcie, czemu tak się dzieje.

    REKLAMA

    Dostałeś drogową pocztówkę z Warszawy? Nie wskażesz kierowcy auta, a grozi ci 8 tys. zł mandatu

    Pocztówki ze stolicy potrafią być naprawdę drogie. Szczególnie te wysłane jako zdjęcie z fotoradaru. Znak X postawiony nie w tym miejscu, może podwyższyć karę nawet do 8000 zł. Za co należy się tak wysoka grzywna? Za niewskazanie kierującego.

    Jeździsz rowerem po mieście? O tym pamiętaj!

    Niektórzy na rowerze jeżdżą przez cały rok, inni przesiadają się dopiero jak robi się cieplej. Przepisy obowiązują wszystkich, dlatego warto je znać, zwłaszcza, gdy się korzysta z roweru w mieście. Za niektóre przewinienia może grozić mandat. 

    REKLAMA