| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Motonews > Wydarzenia > Rewolucja w poduszkach powietrznych GM!

Rewolucja w poduszkach powietrznych GM!

General Motors wprowadza do swych modeli centralną poduszkę powietrzną, mającą chronić kierowcę i pasażera przed skutkami bocznych uderzeń.

Amerykański producent wprowadzi wkrótce pierwszą w branży motoryzacyjnej przednią poduszkę powietrzną umieszczoną centralnie, która w przypadku uderzenia przez inny pojazd w boczną część nadwozia będzie chroniła kierowcę i pasażera siedzącego z przodu po stronie przeciwnej do tej, po której siedzi kierowca lub pasażer.

Nowy element bezpieczeństwa znajdzie się w wyposażeniu modeli Buick Enclave, GMC Acadia i Chevrolet Traverse, czyli crossoverów średniej wielkości w wersjach z roku modelowego 2013. Przednia centralna poduszka oferowana będzie w standardzie w modelach Acadia i Traverse z elektrycznie regulowanymi fotelami oraz we wszystkich wersjach modelu Enclave.

Zobacz też: Chevrolet Camaro i Corvette znowu w Europie

Umieszczona centralnie poduszka powietrzna w wyniku uderzenia w bok pojazdu napełnia się gazem po prawej stronie fotela kierowcy i przyjmuje położenie pomiędzy przednim rzędem siedzeń w pobliżu centralnej części pojazdu. Nowa poduszka powietrzna o zamkniętej konstrukcji cylindrycznej została zaprojektowana w celu zapewnienia ochrony kierowcy podczas uderzenia przez inny pojazd w boczną część nadwozia od strony pasażera w przypadku, gdy w kabinie pasażerskiej znajduje się wyłącznie kierowca. System sprawdza się również w roli poduszki absorbującej energię pomiędzy kierowcą a pasażerem siedzącym z przodu w przypadku uderzenia w bok pojazdu zarówno od strony kierowcy, jak i pasażera. Oczekuje się, że poduszka powietrzna zapewni odpowiednią ochronę również podczas dachowania pojazdu.

Zobacz też: Lotus nareszcie w Polsce

Centralna poduszka powietrzna ma ograniczyć liczbę śmiertelnych ofiar wypadków w Stanach Zjednoczonych. Analiza bazy danych systemu gromadzenia informacji o wypadkach drogowych (FARS) opracowanego przez amerykańską Krajową Agencję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wykazała, że uderzenia w boczną część nadwozia po stronie przeciwnej do tej, po której siedzi kierowca lub pasażer (przed skutkami których chroni przednia poduszka powietrza umieszczona centralnie) stanowiły 11 procent wszystkich śmiertelnych wypadków z udziałem osób zapiętych w pasy bezpieczeństwa w kolizjach (bez dachowania) samochodów z rocznika modelowego 1999 lub nowszych w latach 2004-2009.

reklama

Źródło:

Własne

Zdjęcia

General Motors przekonuje, że centralna poduszka powietrzna ograniczy liczbę ofiar wypadków. Fot. General Motors
General Motors przekonuje, że centralna poduszka powietrzna ograniczy liczbę ofiar wypadków. Fot. General Motors

Centralna poduszka powietrzna pomysłu General Motors ma chronić przed skutkami bocznych uderzeń. Fot. General Motors
Centralna poduszka powietrzna pomysłu General Motors ma chronić przed skutkami bocznych uderzeń. Fot. General Motors

E-urząd Cyfrowe usługi publiczne. Poradnik dla administracji i przedsiębiorców (książka)79.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Simpkins & Co Solicitors

Jedna z najlepszych firm prawniczych w południowej Anglii

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »