| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Używane > Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Volkswagen Passat B7, to tak naprawdę dogłębnie zmodernizowana szósta generacja modelu. I choć na rynku jest już w sprzedaży Passat B8, B7 wciąż jest drogi. Czy w tym przypadku cena odzwierciedla jakość?

2.0 TDI/170 KM – najmocniejszy diesel zapewnia Passatowi niezłą dynamikę przy niskim zużyciu paliwa. Według danych producenta 170-konny TDI rozpędza Passata od 0 do 100 km/h w 8,6 s, i spala w ruchu miejskim 5,4 l/100 km. 170-konna wersja była dostępna z bogatszą odmianą wyposażeniową niż jednostka 140-konna.

Zobacz też: Używany Volkswagen Bora (1998-2005) – między Golfem a Passatem

Volkswagen Passat B7  (2010-2014) – jaki silnik wybrać?

Ze względu na złą prasę silników 1.4 TSI i 1.8 TSI, które na początku produkcji miały problemy z łańcuchami rozrządu, mimo zapewnień producenta, że problem został wyeliminowany, ich zakup wciąż jest obarczony ryzykiem. Poza tym mogą się pojawić problemy z odsprzedażą.

Za to dobrą opinią w modelu B7 cieszy się jednostka 2.0 TSI.

Według opinii użytkowników, kłopoty z awaryjnością dwulitrowych silników Diesla w gamie Volkswagena skończyły się w 2007 r. Dane po pięciu latach eksploatacji modelu B7 jasno pokazują, że wszystkie dostępne jednostki wysokoprężne w tym modelu są wolne od poważnych wad konstrukcyjnych, a jedyne zdarzające się usterki dotyczą osprzętu i często wynikają ze specyfiki silników wysokoprężnych. Po prostu, w nowoczesnych dieslach po pewnym przebiegu trzeba wymienić np. filtr cząstek stałych, turbinę, koło dwumasowe, czy wtryskiwacze.

Podsumowując, stosunkowo bezpiecznym wyborem będzie jednostka 2.0 TDI 140 KM z możliwie małym przebiegiem. Z kolei spośród silników benzynowych warto odszukać zadbanego egzemplarza z jednostką 2.0 TSI.

Volkswagen Passat B7  (2010-2014) – co się psuje?

Jak dotąd, przez pięć lat obecności na rynku, Volkswagen Passat B7 udowodnia, że jest konstrukcją o wiele doskonalszą od modelu B6. Gruntowna modernizacja sprawiła, że wyeliminowano wady poprzednika, a model B7 okazuje się bezproblemowy w eksploatacji. Nie oznacza, to jednak, że jest zupełnie bezusterkowy.

Volkswagen Passat B7 – na to uważaj:

Przeciekające nadwozie – problem z uszczelkami, który skutkuje gromadzeniem się wody pod nogami pasażera przedniego rzędu

Problem ze sterownikami silników Diesla – część użytkowników zgłaszało usterki elektronicznego osprzętu objawiające się np. przechodzeniem jednostki w tryb awaryjny.

Zobacz też: Volkswagen Passat B6 (2005-2011)

Volkswagen Passat B7  (2010-2014) – opinia

Volkswagen Passat B7 jest konstrukcją dopracowaną i doskonalszą niż poprzednik. Ostrożność należy zachować, przy rozważaniu zakupu wersji benzynowych, zwłaszcza 1.4 TSI.

reklama

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Volkswagen Passat B7  (2010-2014)
Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Volkswagen Passat B7  (2010-2014)
Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Volkswagen Passat B7  (2010-2014)
Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Volkswagen Passat B7  (2010-2014)
Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Volkswagen Passat B7  (2010-2014)
Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Krzysztof Lange

Radca Prawny

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »