Używana Mazda 6 GG/GY: niezawodna elegancja

Osoby poszukujące niezawodnego auta najczęściej skupiają swą uwagę na japońskich markach. Mazda od lat stawiana jest za wzór pod względem bezusterkowości, a potwierdzeniem tego jest niesłabnące zainteresowanie jej modelami na rynku aut używanych. Czy Mazda 6, która powstała w okresie kooperacji japońskiego koncernu z firmą Ford, nadal jest tak dobra jak jej poprzednicy?

Zawieszenie Mazdy 6

Polskie drogi potrafią w krótkim czasie zweryfikować możliwości zawieszenia, zastosowanego w Mazdzie 6. Łączniki stabilizatora przechyłów ulegają szybkiemu zużyciu, ale na rynku dostępne są ich zamienniki, oferujące nawet lepszą jakość niż oryginalne części. Wysoka precyzja jazdy i przyzwoity komfort jaki zapewnia układ wielowahaczowy tylnej osi, okupiony jest wyższymi kosztami eksploatacji. Wymiana tylnych wahaczy pochłonie ok. 1000zł w ASO. Na forum posiadaczy Mazd znaleźć można ciekawe porady o udanych próbach instalowania wahaczy od aut innych marek (m.in. Mercedesa i Kii).

Ceny wybranych części do Mazdy 6 1.8 16V sedan

- alternator – 700zł

- amortyzator przód/tył – 272/313zł

- zestaw sprzęgła – 800zł

- termostat – 95zł

- cewka zapłonowa – 575zł

Zobacz też: Używany Mitsubishi Colt VI: ze wszech miar solidny

Podsumowanie

Mazda 6 za sprawą dynamicznej linii nadwozia i świetnej opinii na rynku, cieszy się ogromnym zainteresowaniem wśród osób poszukujących solidnego auta dla rodziny. Dla osób ceniących przede wszystkim bezawaryjność, polecamy przede wszystkim silniki benzynowe 1.8 i 2.0, które nie mają słabych punktów. Amatorzy diesla powinni dokładnie sprawdzić stan silnika 2.0 MZR-CD (CiTD), aby ich przygoda z Mazdą nie zakończyła się rozczarowaniem. Warte polecenia są egzemplarze po liftingu, bowiem problem rdzy został w nich wyraźnie zmnimalizowany. Poza tym, lepiej wykończono wnętrze pojazdu, poprawiono wyposażenie, a niektóre silniki zostały wzmocnione.