| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Używane > Używany Nissan Micra III: pasuje do szpilek

Używany Nissan Micra III: pasuje do szpilek

Nissan Mikra III-generacji zerwała ze swoimi poprzednikami. Zarówno pod względem stylistycznym jak poziomu solidności jest już innym autem.

Wśród jednostek wysokoprężnych nie ma aż tak wielkiego wyboru jak w przypadku benzynowych. Dostępny jest jeden silnik 1.5 dCi(pochodzący z Renault), który występuje w dwóch wariantach mocy - 65 i 86KM. Jest bardzo oszczędny(ok.4,8l/100km) a mocniejszej odmianie nawet dynamiczny(0-100km/h w 12,9 sekundy).  Trzeba liczyć się ze zużyciem przede wszystkim wtryskiwaczy(gorszej jakości są te produkowane przez Delphi) oraz pompy wtryskowej. Rozrząd trzeba zmieniać co 90tys. km.

Nissan Micra może być wyposażona w 5-przełożeniową, ręczną skrzynię biegów lub 4-stopniowy automat. Ten drugi mocno ogranicza dynamikę auta ale jest solidną konstrukcją.

Zobacz też: Używana Skoda Felicja: nieskomplikowana a przez to tania w eksploatacji

Ranking niezawodności

Nissan Micra nie jest już tak bezawaryjnym modelem jak jego poprzednicy. W raporcie TUV z 2011 roku w kategorii aut w wieku  2-3 lata zajął 53-miejsce. Znacznie lepiej wypada jego europejska konkurencja- Opel Corsa zajął 39-miejsce a  Ford Fiesta 26-miejsce. Bezkonkurencyjna okazała się jednak Mazda 2, która zajęła drugie miejsce ex aequo z Porsche 911 i Toyotą Auris. O pewnych problemach jakościowych z autem świadczyć też mogą akcje serwisowe, które Nissan przeprowadzał w trakcie sprzedaży Micry. Dotyczyły one m.in. nieprawidłowego działania poduszki powietrznej pasażera, która mogła się nie otworzyć podczas zderzenia czołowego, a także usterki przekaźnika w systemie zapłonu.

Podsumowanie

Nissan Micra, ze względu na renomę swoich poprzedników, jest chętnie poszukiwanym modelem na rynku wtórnym. Trzeba jednak liczyć się z tym, że jego obsługa nie będzie już tak prosta jak poprzednika i wymagać może sporych nakładów finansowych. Trwalsze i lepiej wykończone są egzemplarze modernizacji(po 2005r.) z silnikami benzynowymi. Diesle są bardziej narażone na nieprawidłową eksploatację, a w konsekwencji uszkodzenie, którego z podzespołów. Docenić trzeba projektantów za ciekawe i stosunkowo przestronne wnętrze, spory wybór silników w tym nawet wersji usportowionej, wysoką ich ekonomiczność oraz dobre zabezpieczenie auta przed rdzą. Ciekawą propozycją na lato jest też wersja Coupe-Cabrio ze składanym, stalowym dachem. Przed zakupem odwiedźmy serwis, by być świadomym ewentualnych kosztów, jakie trzeba będzie ponieść.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Karol Walczak

Prawnik

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »