| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Używane > Używany VW Polo IV: już nie tak solidny jak dawniej

Używany VW Polo IV: już nie tak solidny jak dawniej

Volkswagen Polo IV generacji to auto poszukiwane na rynku wtórnym. W opinii użytkowników swoją renomę zawdzięcza swym poprzednikom.

Volkswagen Polo IV generacji, oznaczany fabrycznie jako 9N, zadebiutował na rynku w 2001 roku. Powstał na płycie podłogowej wspólnej ze Skodą Fabią I. Z czeskim autem współdzielił także jednostki napędowe, oraz wiele innych elementów. W 2006 roku auto przeszło face lifting (ozn.9N3)oraz pojawiły się nowe silniki w ofercie(m.in. popularny w Polsce 1.4 16V 80KM). Samochody koncernu Volkswagena jeszcze do niedawna uznawane były za wzór pod względem solidności ich montażu i bezawaryjnej eksploatacji. Niestety, w ostatnich latach zauważalny jest wyraźny spadek jakości aut niemieckiego producenta, także w przypadku modelu Polo 9N. Jest jednak szansa, by dzięki odpowiedniej wiedzy, znaleźć egzemplarz, który posłuży nam dobrze jeszcze przez kilka, a może nawet kilkanaście lat. Trzeba tylko wiedzieć, czego dokładnie szukać.

Zobacz też: Mercedes-Benz klasy C W204: luksus kosztuje

Nadwozie

Elementem zewnętrznym, wyróżniającym IV generację Polo od jej poprzedników, są jej charakterystyczne przednie lampy, dzięki którym przytknął do niej przydomek „okular”.  Poza tym auto nie wyróżnia się niczym szczególnym na tle klasowych rywali. To prostu klasyczny mały hatchback, występujący w nadwoziu zarówno 3-, jak i 5-drzwiowym. Na rynku spotkać tez można wersję sedan, która pojawiła się w 2004 roku jednak jej dostępność jest mocno ograniczona. Zaletą samego nadwozia jest jego bardzo dobre zabezpieczenie przed korozją oraz wysoki poziom bezpieczeństwa jaki zapewnia pasażerom pojazdu( 4 gwiazdki w teście Euro NCAP).

Zobacz też: Używany Peugeot 206: tani, ale mało solidny

Wnętrze

Wszelkie testy nowych aut zapewniały o wysokiej jakości materiałów użytych do wykończenia wnętrza w Polo IV generacji. Trzeba jednak podkreślić, że opinie te były jednak trochę na wyrost, bo w wielu egzemplarzach widać już poważne ślady ich zużycia. Plastiki dosyć łatwo się rysują, gałka skrzyni biegów potrafi popękać, podobnie jak jej mieszek. Właściciele skarżą się także na trzaski dochodzące z deski rozdzielczej w trakcie jazdy na nierównościach. Także materiał na drzwiach bocznych potrafi się powycierać. Do listy wad należy dodać częste przypadki uszkodzenia potencjometru silniczków sterujących nawiewem(także w autach z klimatyzacją), usterki podnośników szyb, immobilisera czy regulacji wysokości świateł. Do zalet należy zaliczyć przede wszystkim sporą ilość miejsca dla podróżnych i bagażnik o pojemności 270litrów(430l w sedanie). W autach importowanych jest również szansa na znalezienie dobrze wyposażonej wersji, w której nie zabraknie automatycznej klimatyzacji, 4 poduszek powietrznych, systemów ABS i ESP, 8-głośnikowego zestawu audio czy dwukolorowej deski rozdzielczej.

Zobacz też: Używany Ford Escort: ekonomia w niemieckim wydaniu

reklama

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Sedan to bardzo rzadko występujący model Polo IV generacji.
Sedan to bardzo rzadko występujący model Polo IV generacji.

Materiały użyte do wykończenia wnętrza okazują się słabej jakości.
Materiały użyte do wykończenia wnętrza okazują się słabej jakości.

VW Polo w wersji hatchback ma pojemność 270 litrów.
VW Polo w wersji hatchback ma pojemność 270 litrów.

Za sprawą specyficznych przednich lamp, do Polo IV generacji przytknął przydomek "okular".
Za sprawą specyficznych przednich lamp, do Polo IV generacji przytknął przydomek "okular".

E-urząd Cyfrowe usługi publiczne. Poradnik dla administracji i przedsiębiorców (książka)79.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Konrad Kaszubiak

Adwokat

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »