| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Używane > Używany Jeep Grand Cherokee: amerykański klasyk

Używany Jeep Grand Cherokee: amerykański klasyk

Jeep Grand Cherokee II generacji pojawił się na rynku w 1999 roku i zastąpił kanciaste Grand Cherokee I pamiętające początek lat 90. Auto po wejściu na rynek musiało stawić czoła niemieckiej konkurencji w postaci „szosowych terenówek” Mercedesa ML czy BMW X5, a także takim legendom jak chociażby Toyota Land Cruiser czy Mitsubishi Pajero. Jak sprawuje się Grand Cherokee po 12 latach od premiery?

Nadwozie Jeepa Grand Cherokee

Sylwetka auta jest dość ciężka i toporna. Nie ma się czemu dziwić, Amerykanie nigdy nie słynęli z wyrafinowanej stylizacji. Nie jest to jednak wadą, ponieważ auto daje po sobie poznać, że mamy do czynienia z maszyną, która w terenie poradzi sobie nie tylko z szutrową drogą i lekkimi nierównościami terenu. Wymiary auta klasyfikują go trochę poniżej wspomnianej wyżej konkurencji – 461 cm długości, 181 cm szerokości i 176 cm wysokości. Sprawia to, że auto można zaliczyć do SUVów klasy średniej.

Zobacz też: Opinie kierowców o Jeep Grand Cherokee

Wnętrze Jeepa Grand Cherokee

Tutaj również nie ma co się doszukiwać porywającej stylizacji. Amerykanie trochę inaczej podchodzą do sprawy wykończenia auta niż Europejczycy. Środek powinien być przede wszystkim prosty, czytelny i funkcjonalny. Taki właśnie jest kokpit Jeepa Grand Cherokee. W oczy kłuję drewnopodobny plastik. Nie lepiej po prostu z tego zrezygnować, skoro nie można zastosować prawdziwego drewna? Wygoda to w amerykańskim aucie priorytet, także fotele (najczęściej obite skórą) są bardzo wygodne i mają wystarczający zakres regulacji. Wnętrze auta jest obszerne, także pasażerowie nie powinni narzekać na brak miejsca. Jedynie środkowe miejsce na tylnej kanapie zapewnia mniejszy komfort niż reszta siedzeń. Bagażnik mieści od 431 l w „standardzie”, do 1105 l po rozłożeniu siedzeń.

Wyposażenie Jeepa Grand Cherokee

Do wyboru były 4 poziomy wyposażenia. Już dwa pierwsze, Sport i Laredo, zapewniają większość udogodnień dostępnych w tej klasie auta, zarówno w kwestii komfortu jak i bezpieczeństwa. Bogatsza wersja Limited oraz najbogatsza Overland zapewniają już maksimum komfortu, łącznie z podgrzewanymi i elektrycznie sterowanymi fotelami przednimi.

Zobacz też: Używana Skoda Superb: frankenstein bez kompleksów

Napęd

Silniki benzynowe Jeepa Grand Cherokee

Dostępne były 3 jednostki benzynowe . Podstawowa ma pojemność 4 litrów, sześć cylindrów oraz 190 KM mocy. Już ten podstawowy silnik nieźle radzi sobie z autem. 10 sekund do setki przy takich gabarytach i cieżarze (co najmniej 1860 kg) robi całkiem dobre wrażenie. Niestety, w kwestii spalania nie jest już tak różowo - średnio 14,7 l na 100 km. Kolejny silnik benzynowy to już potężna V-ósemka o pojemności 4.7 litra i mocy 220 KM. Przyspiesz do 100 km/h o sekundę szybciej od podstawowego „benzyniaka” i spala niecały litr większy. Na szczycie gamy silników benzynowych stoi silnik 4.7 H. O. Osiąga on moc 258 KM i pokaźne 425 Nm momentu obrotowego. 8,3 s do setki przy spalaniu na poziomie wersji o mocy 220 KM.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Kancelaria Patentowa "LECH"

.

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »