| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Używane > Używany Citroen C5 I generacji: kosztowny komfort

Używany Citroen C5 I generacji: kosztowny komfort

Citroen C5 został zaprezentowany w 2000 roku. Był następcą wysłużonego, produkowanego od początku lat 90-tych modelu Xantia. Mimo że auto było już reprezentantem technologii XXI wieku, nie ustrzegło się wielu problemów, jakie nękają auta francuskiego producenta. Odwdzięcza się za to komfortem, z którego słynie Citroen.

Co polecamy w przypadku Citroena C5 ?

W kwestii silników benzynowych najrozsądniejszą propozycją jest silnik 2.0 (nie HPI). Jest dość dynamiczny i nie sprawia tyle problemów, co wersja z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Pali jednak dość dużo, więc polecamy Diesle. Najlepiej 1.6 HDi, który pali naprawdę mało i jest mniej awaryjny od chociażby silnika 2.2. Jeśli oczekujemy trochę większej dynamiki, dobrym wyborem będzie silnik 2.0.

Skrzynia biegów: Na koła przednie napęd przenosiła pięcio- lub szcześciostopniowa skrzynia manualna, a także cztero- lub sześciostopniowy automat.

Zawieszenie Citroena C5

Z przodu zastosowana układ McPhersona, z tyłu belkę skrętną. Układ hydrauliczny zastąpił klasyczne sprężyny i amortyzatory. Zapewnia on komfort podróży na bardzo wysokim poziomie, lecz wymaga fachowej obsługi.

Zobacz też: Używany Fiat Grande Punto II: większa kropka

Usterki Citroena C5

Silnik: kłopotliwa turbosprężarka oraz łańcuch napędzający wałki rozrządu w silniku 1.6 HDi. W przypadku silnika 2.2 HDi niedomaga koło dwumasowe oraz układ wtryskowy. W dieslach szybko zużywa się filtr cząstek stałych. W silnikach benzynowych szybko dochodzi do awarii kaset zapłonu.

Zawieszenie: zawodzi elektronika sterująca pracą zawieszenia. Uszkodzone amortyzatory utwardzają układ jezdny, także należy sprawdzać kondycję sfer amortyzatorów.

Elektryka: Awarie komputera BSI, który zarządza wyposażeniem całego auta.

Zobacz też: Używana Alfa Romeo 147: styl, szyk i naprawy

Ceny części do Citroena C5:

Wahacz przedni: 420 zł

Sfera kolumny resorującej: 240 zł

Zestaw rozrządu: 640 zł

Klocki hamulcowe przednie: 170 zł

Tarcze hamulcowe przednie: 290 zł

Sprzęgło: 590 zł

Reflektor przedni: 335 zł

Zobacz też: Używane BMW Serii 1 – pełnoprawne BMW

Podsumowanie - Citroen C5:

Zalety: wysoki komfort jazdy, udane silniki wysokoprężne, atrakcyjne ceny na rynku wtórnym.

Wady: drogie w serwisie i naprawach zawieszenie hydrauliczne, awaryjna elektronika, ograniczona sieć serwisowa, awaryjne jednostki HPI.

Citroen C5 to dobra propozycja dla osób ceniących przede wszystkim komfort i nietuzinkowy charakter. Jeśli nie boimy się kosztownego hydraulicznego zawieszenia, a wręcz przeciwnie, zależy nam na wygodzie - zastanówmy się nad Citroenem C5. W stosunku do tego co oferuje, jego ceny na rynku wtórnym są bardzo atrakcyjne. Zaoszczędzone pieniądze zawsze będziemy mogli przeznaczyć na ewentualne naprawy, których można jednak uniknąć, przed zakupem sprawdzając auto w ASO.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Anna Bielińska-Piechota

Ekspert ds. Kadr i Płac

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »