| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJE MOBILNE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Testy internautów > Test Renault Grand Espace 2.0 dCi: Podróżnik Wielki

Test Renault Grand Espace 2.0 dCi: Podróżnik Wielki

Espace to model, który przez lata zyskał ogromną popularność i stał się symbolem swojej klasy. Prekursor europejskich vanów wiąż jest mocną pozycją w cenniku Renault.

W tym roku mija 25 lat od premiery pierwszej generacji Renault Espace. Wszystkie kolejne wcielenia tego pojazdu cieszyły się niesłabnącym zainteresowaniem klientów i w efekcie auto stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów w swojej klasie. Renault zdecydowało się uczcić ćwierćwiecze swojego wielkopojemnego modelu limitowaną serią o nazwie 25th. Auto otrzymało specjalne wyposażenie oraz indywidualny lakier dedykowany tylko dla tej wersji. Duże i przestronne vany z założenia mają służyć rodzinom na dalekie podróże, dlatego zamiast tłoczyć się w mieście postanowiliśmy sprawdzić Grand Espace w jego naturalnym środowisku. Krótko mówiąc wyjeżdżamy w trasę.

Zobacz też: Opinie kierowców o Renault Espace

Niedziela, 7:20. Miasto dopiero zaczyna budzić się z jesiennego snu, ruch na ulicach niewielki, w powietrzu czuć zbliżający się deszcz. Jednak dla mnie to godzina wyjazdu w podróż bohaterem naszego testu – Renault Grand Espace 2.0 dCi. Przede mną trasa Warszawa-Kraków-Warszawa. Łącznie około 600 km i założenie, że powrót ma nastąpić jeszcze tego samego dnia. Na pokładzie w sumie cztery osoby, każda z niewielkim bagażem. Ale od początku. Skąd pomysł na pokonanie tym autem takiej właśnie trasy? Po pierwsze to samochód wprost stworzony do dalekich podróży i jego test w warunkach miejskich mija się z celem. Po drugie Kraków to niezwykle popularne turystycznie miejsce, a przewidywana trasa to potencjalnie często pokonywany odcinek przez Kowalskiego z rodziną. Ponadto taka odległość pozwoli nam sprawdzić spalanie tego rodzinnego auta i dowiedzieć się czy opinia o wyjątkowej oszczędności francuskich diesli jest prawdziwa, a także obnażyć wszelkie ewentualne niedoskonałości wpływające na wrażenia z wielokilometrowej jazdy. Włączam ulubioną muzykę w poprawnie grającym sprzęcie audio i wpisuje cel podróży w seryjną dla tej wersji nawigację. Automat szybko przelicza trasę i ocenia ją na 289 km. Ruszam. W 83 litrowym baku znajduje się około 70,4 litra oleju napędowego. Komputer tego auta zaopatrzono w polskie menu oraz świetną funkcje przeliczania ilości spalonego paliwa od zerowania licznika.

Zobacz też: Test Ford Focus 1.6 Ecoboost: W stronę perfekcji

Pod maską testowanego auta zamontowano wyposażony w filtr cząstek stałych, najmocniejszy diesel o pojemności dwóch litrów i mocy 175 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 360 Nm uzyskiwany jest w nim przy 1750 obrotach na minutę, zaś maksymalna moc przy 3750 obrotach. Według danych technicznych samochód z tym motorem ma przyśpieszać do setki w 9,8 s. Jak na takiego kolosa to wynik godny pochwały. I Trzeba przyznać, że również subiektywne wrażenia są bardzo dobre. Grand Espace po przekroczeniu 2 tysięcy obrotów ochoczo rwie do przodu. Wyprzedzanie przy wyższych prędkościach również nie stanowi problemu. W dodatku komfort jazdy podnosi elastyczność silnika, która sprawia, że na czwartym biegu auto przyspiesza od 60 km/h bez najmniejszych protestów. W dodatku w środku nie jest zbyt głośno, wiec hałas nie męczy pasażerów i pozwala spokojnie rozmawiać. Dobrze zestopniowana manualna skrzynia ma sześć przełożeń. Mogłaby jednak pracować lżej i precyzyjniej. Auto hamuje poprawnie, chociaż duża masa sprawia, że przód zaczyna nurkować, a to wymaga przyzwyczajenia, jednak mimo tego układ hamulcowy jest dobrze wyczuwalny i nie zaskakuje. Zawieszenie Grand Espace to przykład prawdziwie francuskiego komfortu. Jest miękkie i bardzo wygodne. Poprawnie tłumi nierówności, a samochód mimo wynoszącej 1801mm wysokości nie przyprawia pasażerów o niepotrzebne nerwy przy szybko pokonywanych zakrętach.

Zobacz też: Suzuki SX4: wszystko czy nic?

reklama

Polecamy artykuły

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Renault Grand Espace 2.0 dCi przód/bok Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi przód/bok Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi tył Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi przód Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi bok Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi deska rozdzielcza Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi deska rozdzielcza Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi szklany dach Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi szklany dach Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi silnik Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi silnik Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi wnętrze Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi wnętrze Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi siedzenia Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi siedzenia Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi wnętrze Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi wnętrze Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi siedzenia Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi siedzenia Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi szklany dach Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi szklany dach Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi wnętrze Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi wnętrze Fot. Maciej Medyj

Renault Grand Espace 2.0 dCi bagażnik Fot. Maciej Medyj
Renault Grand Espace 2.0 dCi bagażnik Fot. Maciej Medyj

Klasyfikacja Środków Trwałych 2016 ze stawkami amortyzacji i powiązaniem z KŚT 201079.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Ewa Pasieczna

Biegły rewident

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »