Alfa Romeo na Salonie Samochodowym w Paryżu

Alfa Romeo Giulietta

Giulietta jest już dostępna z silnikiem diesla JTDM-2 o pojemności 2 litrów i mocy 140 KM. Napęd w tym aucie jest przenoszony za pomocą automatycznej przekładni Alfa TCT z podwójnym sprzęgłem. 

Według Euro NCAP Giulietta to najbezpieczniejszy kompaktowy samochód na świecie. Auto jest główną atrakcją stoiska Alfa Romeo, na którym miały miejsce dwa światowe debiuty: najnowszego silnika JTDM o pojemności 2 litrów i mocy 140 KM oraz benzynowego silnika turbo 1,4 MultiAir o mocy 170 KM z automatyczną przekładnią „Alfa TCT". Do gamy silników Giulietty dochodzi jeszcze nowy turbodiesel o mocy 140 KM. Zużycie paliwa według danych producenta to 4,5 litra na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. 

Zobacz również: Pierwsza Skoda na baterie

Drugim nowym produktem jest automatyczna przekładnia z podwójnym suchym sprzęgłem, Alfa TCT będzie dostępna z silnikiem w wersji benzynowej (1,4 MultiAir o mocy 170 KM), a później również w wersji diesel (170 KM 2,0 JTDM). Ponadto nowa przekładnia Alfa TCT, po raz pierwszy zastosowana w Alfie Romeo MiTo, współpracuje z systemem Start&Stop w celu ograniczenia zużycia paliwa i poziomu emisji do atmosfery CO2.
Podczas paryskiego salonu na stoisku zostały wystawione jeszcze dwie wersje Giulietty: Distinctive z silnikiem o mocy 105 KM i Quadrifoglio Verde z silnikiem 1750 TBI o mocy 235 KM. 

Goście odwiedzający stoisko mogą również podziwiać Giuliettę wyposażoną w system Blue&Me-TomTom, jedyny, w pełni zintegrowany system informacyjno-rozrywkowy, który poza nawigacją satelitarną posiada również nowoczesny, kolorowy ekran dotykowy i umożliwia obsługę telefonu, nawigacji i zarządzanie wszelkimi informacjami potrzebnymi w czasie jazdy przy użyciu przycisków na kole kierownicy oraz komend głosowych, które ubogacają funkcje dostępne w Blue&Me, zapewniając maksimum bezpieczeństwa.

Na stoisku Alfy Romeo zostały zaprezentowane dwa egzemplarze MiTo w wersji Distinctive. Pierwszy z nich wyposażony jest w benzynowy turbodoładowany silnik MultiAir o pojemności 1,4 litra i mocy 135 KM, współpracujący z automatyczną przekładnią Alfa TCT i systemem Start&Stop. 

Druga Alfa Romeo MiTo wystawiona na stoisku wyposażona jest w silnik 1,3 MultiJet o mocy 95 KM w wersji ECO, którego poziom spalania obniżono w porównaniu ze „zwykłym” MultiJetem z 4,3 do 4,0 litra na 100 kilometrów. Osiągi pozostają bez zmian i prędkość 180 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 11,6 sekundy.