| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Poradniki kupującego > Używane auto wyższej klasy - dobry stan to wysoka cena

Używane auto wyższej klasy - dobry stan to wysoka cena

Ile kosztuje używane auto wyższej klasy? Z jakimi kosztami eksploatacji powinien liczyć jego nowy nabywca? Postanowiliśmy to sprawdzić na przykładzie limuzyn wyższej klasy.

Osoby, które poszukują 15- czy 20-letniego auta klasy Premium w dobrym stanie mogą być bardzo zdziwione wysoką ceną takich egzemplarzy na rynku wtórnym. Okazuje się, że pojazdy z niskim przebiegiem (poniżej 150 000 km) potrafią kosztować tyle co nowe auto klasy kompakt. W najtrudniejszej sytuacji są osoby poszukujące reprezentacyjnej limuzyny z mocnym silnikiem. Te auta traktowane są bowiem niczym pojazdy kultowe, a to winduje ich ceny niezwykle wysoko.

Zadbane egzemplarze aut klasy wyższej są drogie

Wnikliwa obserwacja ofert z rynku niemieckiego, włoskiego i szwajcarskiego pozwala stwierdzić, że nie ma problemu z odnalezieniem kilkudziesięcioletniego samochodu wyższej klasy z niedużym przebiegiem i w świetnym stanie technicznym. Niestety, egzemplarze takie są drogie. Często można traktować je jednak jako lokatę kapitału bowiem ich cena w wielu przypadkach cały czas rośnie.

model auta rocznik cena za egz. z przebiegiem 100 000 km
Alfa Romeo Alfa 164 3.0 V6 179 KM 1996 4000 Euro (16 700 zł)
Audi 100 2.6 150 KM sedan 1993 4000 Euro (16 700 zł)
Audi V8 4.2 280 KM 1993 14 000 Euro (58 500 zł)
BMW 525i 192 KM 1993 9000 Euro (37 600 zł)
BMW 750i e32 300 KM 1991 15 000 Euro (62 700 zł)
Mercedes-Benz S500 326 KM 1992 13 000 Euro (54 300 zł)
Jaguar XJ 4.0 241 KM 1996 14 000 Euro (58 500 zł)
Volvo 940 2.3 135 KM 1996 8000 Euro (33 450 zł)

Zobacz też: Zakup używanego auta klasy wyższej - koszty eksploatacji limuzyny BMW, Audi i Mercedes-Benz

Liczy się dobry stan auta, a nie jego rocznik

Przytoczone wyżej przykłady dotyczą modeli w świetnym stanie technicznym. Ich ceny potrafią jednak wprowadzić w stan konsternacji. Czy wydatek ponad 60 tys. zł na 23-letnie BMW 750i ma racjonalne uzasadnienie? Wszystko zależy od priorytetów jego nabywcy. Nie każdy poszukuje w aucie najnowszych rozwiązań technologicznych. Dla wielu ważniejsze są prestiż auta, jego styl i komfort. Tego ostatniego jest coraz mniej w nowoczesnych limuzynach, którym pod względem zachowania na drodze coraz bliżej jest do aut sportowych.

Zobacz też: Samochody sprowadzane z Niemiec: dlaczego są tak tanie?

Poza tym, nie każdy jest też zadowolony z kierunku jaki obrała dzisiejsza motoryzacja. Małolitrażowe silniki choć są wydajne, pozbawione są klasy, splendoru i pięknego brzmienia, a cechy te od zawsze zarezerwowane były dla pojazdów wyższej klasy. Jeśli zatem ktoś szuka limuzyny czystej krwi, ma odpowiednią sumę pieniędzy oraz świadomość potencjalnych usterek jakie mogą je trapić nie powinien się długo zastanawiać. Dobry egzemplarz posłuży jeszcze wiele lat, być może nawet dłużej niż dziś produkowane "downsizingowe" samochody.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

StukPuk.pl

Jesteśmy grupą młodych ludzi zdrowo stukniętych na punkcie materiałów budowlanych, którzy pewnego dnia wpadli na pomysł, aby pasję i doświadczenie przekuć w sukces.

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »