| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Nowe > Test Hyundai i40 Wagon: z europejskim paszportem

Test Hyundai i40 Wagon: z europejskim paszportem

Hyundai i40 Wagon przyciąga stylizacją trafiającą w gust Europejczyków. Sprawdziliśmy, czy urok nadwozia to jedyny atut koreańskiego modelu.

Według danych producenta osiągi ważącego 1514 kg Hyundaia nie są imponujące. W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i40 Wagon rozpędza się od 0 do 100 km/h w 12 s, a prędkość maksymalna jaka może osiągnąć to 190 km/h.

W wersji z przekładnią manualną, dynamika i40 się znacznie poprawia, a samochód „osiąga setkę” o 1,4 s szybciej niż robi to wersja z automatem.

Mimo niedostatków w dynamice, Hyundaiem jeździ się komfortowo. Jednostka napędowa pracuje cicho, a zawieszenie miękko tłumi nierówności nawierzchni. Niestety podczas tłumienia słychać donośne stuki, które jednak nie przekładają się na gorszą jakość tłumienia.

Układ kierowniczy jest przeciętny w klasie. Ten, kto będzie oczekiwał precyzji prowadzenia znanej chociażby z Mondeo, czy Mazdy 6. poczuje się zawiedziony, ale z drugiej strony układ działa przewidywalnie i do jego nieco „gumowej” pracy można się szybko przyzwyczaić.

Podczas jazdy po łukach Hyundai ma tendencję do podsterowności.

Zobacz też: Test Skoda Octavia 1,8 TSI 150 KM Family: Pogromczyni mitów

Podsumowanie

Bogato wyposażony, nieźle wykonany, komfortowy, obszerny i ładny. Taki jest Hyundai i40. Ma przeciętne właściwości jezdne i słabą dynamikę w wersji z automatem ale nie są to dyskwalifikujące niedociągnięcia. Paradoksalnie największą bolączką opisywanego Hyundaia i40 Wagon jest jego cena.

Podstawową odmianę i40 Wagona kupimy już za 84 900 zł (bez promocji), co jest ceną rozsądną i biorąc pod uwagę wyposażenie – konkurencyjną. Ale opisywana odmiana Premium kosztuje 131 900 zł (nie odliczając promocji), co wydaje się kontrowersyjne.

Zobacz też: Test Volvo V60: skandynawski trendsetter

Dane techniczne

Hyundai i40 SW 1.7 CRDi aut
Typ silnika turbodiesel
Pojemność  1685 cm3
Układ cylindrów/zawory R4/16
Maksymalna moc 136 KM/4000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy 325 Nm/2000-2500 obr./min.
Napęd przedni
Skrzynia biegów aut. 6-bieg
Pojemność bagażnika 553/1719 l
Wymiary (dł./szer./wys.) 477/181,5/147 cm
Rozstaw osi 260,8 cm
V-max 190 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h 12 s.
Zużycie paliwa* 7,2/4,8/5,6 l/100 km
Cena od 99 900 zł
*miasto/trasa/cykl mieszany

reklama

Autor:

Źródło:

INFOR

Zdjęcia

Hyundai i40 SW - fotele
Hyundai i40 SW - fotele

Hyundai i40 SW - automatyczna przekładnia
Hyundai i40 SW - automatyczna przekładnia

Hyundai i40 SW - deska
Hyundai i40 SW - deska

Hyundai i40 SW - przód
Hyundai i40 SW - przód

Hyundai i40 SW - bagażnik
Hyundai i40 SW - bagażnik

Hyundai i40 SW - tył
Hyundai i40 SW - tył

Hyundai i40 SW - tył
Hyundai i40 SW - tył

Hyundai i40 SW - tył
Hyundai i40 SW - tył

Hyundai i40 SW - przód
Hyundai i40 SW - przód

Hyundai i40 SW - przód
Hyundai i40 SW - przód

Hyundai i40 SW - reflektor
Hyundai i40 SW - reflektor

Hyundai i40 SW - przód
Hyundai i40 SW - przód

Hyundai i40 SW - konsola centralna
Hyundai i40 SW - konsola centralna

E-urząd Cyfrowe usługi publiczne. Poradnik dla administracji i przedsiębiorców (książka)79.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Hewalex Leszek Skiba

Firma Hewalex jest polskim producentem kolektorów słonecznych o największym udziale w rynku.

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »