| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Testy aut > Nowe > Test Seat Altea XL: urodziwy i praktyczny

Test Seat Altea XL: urodziwy i praktyczny

Seat Altea to przykład na to, że ładna stylistyka wcale nie wyklucza użyteczności. Ładne, użyteczne i szybkie auto za rozsądną cenę: czy to możliwe?

Podsumowanie i ceny

Testowana, topowa wersja Altei XL z dwulitrowym dieslem i skrzynią DSG kosztuje 93 689 zł. Z kolei ceny zwykłej Altei zaczynają się od 62 089 zł, zaś na wersję XL trzeba wydać od 70 789 zł. To mniej niż Volkswagen Touran, więcej kosztuje też Renault Scenic, Peugeot 5008 czy Opel Zafira. Jest to zatem jeden z tańszych minivanów segmentu C, choć różnice nie są duże.

Seat Altea to bardzo ciekawa propozycja na rynku minivanów. Auto jest wyjątkowo ciekawe stylistycznie, o lekkich i proporcjonalnych kształtach. Jednocześnie ciekawa stylistyka wcale nie ogranicza funkcjonalności (tak jak to się dzieje np. w przypadku Volvo V60). Patrząc na tabelki, Altea tak naprawdę nie jest liderem w żadnej kategorii, jednak duża ilość pomysłowo rozwiązanych schowków w połączeniu z dużą ilością miejsca i przeszklonymi powierzchniami, doskonałymi jednostkami napędowymi i skrzyniami biegów powoduje, że Altea to świetne auto rodzinne, również na długie wakacyjne wypady.

Alternatywa: Renault Scenic, VW Touran, Peugeot 5008, Mazda 5

Zobacz test: Seat Altea - jakiego kupić? Poradnik kupującego

Dane techniczne

Długość: 4467 mm
Szerokość: 1768 mm
Wysokość: 1581 mm
Rozstaw osi: 2578 mm

Masa: 1504 kg
Pojemność bagażnika: 532 l
Pojemność po złożeniu siedzeń: 1604 l

Skrzynia biegów: automatyczna dwusprzęgłowa (DSG)
Napęd: przedni

Typ silnika: turbodiesel (TDI)
Liczba cylindrów: 4
Pojemność silnika: 1968 ccm
Moc silnika: 140 KM / 4000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 320 Nm / 1750 obr./min

Prędkość maksymalna: 201 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,8 s
Zużycie paliwa: 5,5 l / 100 km
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l

reklama

Autor:

Źródło:

Własne

Zdjęcia

Fotele przednie są bardzo wygodne Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Fotele przednie są bardzo wygodne Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Skrzynia biegów to doskonałe 6-biegowe dwusprzęgłowe automatyczne DSG Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Skrzynia biegów to doskonałe 6-biegowe dwusprzęgłowe automatyczne DSG Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Z tyłu jest sporo miejsca Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Z tyłu jest sporo miejsca Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Bagażnik nie powala wielkością, ale jest bardzo przyzwoity Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Bagażnik nie powala wielkością, ale jest bardzo przyzwoity Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Ekran nawigacji mógłby być umieszczony wyżej Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Ekran nawigacji mógłby być umieszczony wyżej Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Wnętrze nie zachwyca już tak bardzo Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Wnętrze nie zachwyca już tak bardzo Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Konsola sterująca klimatyzacją i wentylacją jest prosta i przejrzysta Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Konsola sterująca klimatyzacją i wentylacją jest prosta i przejrzysta Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Nadwozie zaprojektował Walter da SilvaSeat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Nadwozie zaprojektował Walter da SilvaSeat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Mały obrotomierz umieszczono centralnie przed kierowcą Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Mały obrotomierz umieszczono centralnie przed kierowcą Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Wersja XL jest dłuższa od zwykłej Altei o 19 centymetrów Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Wersja XL jest dłuższa od zwykłej Altei o 19 centymetrów Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Pasażerowie tylnej kanapy mogą oglądać filmy podczas jazdy Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Pasażerowie tylnej kanapy mogą oglądać filmy podczas jazdy Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Detale auta są bardzo przyjemne dla oka. Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Detale auta są bardzo przyjemne dla oka. Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Z tyłu auto wygląda dynamicznie Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Z tyłu auto wygląda dynamicznie Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Seat Altea XL 2,0 TDI należy do segmentu minivanów fot. moto.wieszjak.pl
Seat Altea XL 2,0 TDI należy do segmentu minivanów fot. moto.wieszjak.pl

Wszystkimi ważnymi funkcjami mozna sterować z koła kierownicy Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Wszystkimi ważnymi funkcjami mozna sterować z koła kierownicy Seat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

Płytę podłogową auto dzieli m.in. z Volkswagenem TouranemSeat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl
Płytę podłogową auto dzieli m.in. z Volkswagenem TouranemSeat Altea XL 2,0 TDI fot. moto.wieszjak.pl

E-urząd Cyfrowe usługi publiczne. Poradnik dla administracji i przedsiębiorców (książka)79.00 zł

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Jobs Plus

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »