| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Moto porady > Naprawa > Zawieszenie > Alfa Romeo 155: wymiana łącznika stabilizatora – opis krok po kroku

Alfa Romeo 155: wymiana łącznika stabilizatora – opis krok po kroku


W poradniku tym pokażemy, jak wymienić łącznik stabilizatora w Alfa Romeo 155. Cała operacja nie jest trudna i można ją wykonać we własnym zakresie.

Co będzie nam potrzebne do wymiany łącznika stabilizatora w Alfie Romeo 155?

• Kliny pod koła
• Podnośnik
• Podnośnik hydrauliczny do podniesienia drążka stabilizatora
• Klucz nr 17
• Szczotka druciana
• Smar w sprayu
• Rękawice ochronne
• Deska
• Podkładki na koła
• Nowy łącznik razem z tulejami
• Klocek drewniany

Pierwszy krok to podłożenie klinów zabezpieczających pod tylne koła. Luzujemy śruby koła i podnosimy samochód. Odkręcamy je do końca i zdejmujemy koło. Polecamy również podłożenie drewnianego klocka blisko podnośnika, co zabezpieczy nas przed ewentualnym zsunięciem się auta. Po dokładnym przyjrzeniu się, zobaczymy dwie nakrętki łącznika stabilizatora. Psikamy je smarem w sprayu i odkręcamy za pomocą klucza nr 17. Sprężynowanie drążka sprawia, że kawałek łącznika się wysuwa. Demontujemy podkładkę razem z dolną tuleją gumowo-metalową.

Zobacz też:  Alfa Romeo 156: wymiana przednich amortyzatorów i sprężyn

Teraz podkładamy podnośnik hydrauliczny pod drążek stabilizatora i opieramy go na kawałku deski. Powoli wciskamy go do góry, aż będziemy mogli swobodnie wyjąć tuleję z drążka. Wykonując tę operację, musimy zwrócić uwagę, żeby nie uszkodzić drążka kierowniczego. Wyjmujemy górną tuleję gumowo-metalową wraz z podkładką i wspornik z drążka reakcyjnego. Czyścimy wszystkie powierzchnie (gniazdo) montażu za pomocą szczotki drucianej.

Instalujemy nowy wspornik razem z górną tuleją gumowo-metalową. Dolną część wspornika wkładamy do otworu wahacza i przykręcamy nakrętkę. Następnie przykładamy do gniazda dolną tuleję gumowo-metalową oraz podkładkę i opuszczamy drążek z podnośnika. Przystawiamy podnośnik pod wahacz i delikatnie podnosimy do góry, dociskając tuleję gumowo-metalową do gniazda tak, abyśmy mogli włożyć nakrętkę. Wkładamy ją i dokręcamy.

Zobacz też: Alfa Romeo 156: montaż czujników parkowania

Opuszczamy podnośnik hydrauliczny spod wahacza i montujemy koło. Po prawidłowym wykonaniu wszystkich czynności zdejmujemy samochód z podnośnika i wyciągamy kliny zabezpieczające spod kół. W przypadku wymiany po drugiej stronie, postępujemy w identyczny sposób. Jednak nie ma konieczności wymiany po obu stronach, jak w przypadku np. amortyzatorów. Podobnie jak podczas wymiany innych elementów zawieszenia proponujemy wybrać części lepszych producentów.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Challenger

Organizacja non-profit

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »