REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Układy hamulców bębnowych

REKLAMA

W zależności od tego, w jaki sposób jest wywierana siła rozpierająca na szczęki hamulcowe przez rozpieracz hydrauliczny, rozróżnia się kilka układów, zwanych także systemami. Są to: simplex, duplex, duoduplex i układ samowzmacniający.

W zależności od tego, w jaki sposób jest wywierana siła rozpierająca na szczęki hamulcowe przez rozpieracz hydrauliczny, rozróżnia się kilka układów, zwanych także systemami. Są to: simplex, duplex, duoduplex i układ samowzmacniający.

REKLAMA

REKLAMA

Układ simplex składa się z pojedynczego cylinderka hamulcowego, w którym znajdują się dwa tłoczki. Wolne końce szczęk są albo osadzone obrotowo na ośce, albo podparte z dużym luzem w specjalnych, prymitywnych gniazdach, w których mogą wykonywać ruchy wahliwe. Każda ze szczęk jest rozpierana z identyczną siłą, co nie oznacza, że ich naciski jednostkowe na bęben są identyczne. Większy ma szczęka przeciwbieżna, czyli ta, która jest ustawiona przeciw obrotom bębna, czyli przy obracającym się bębnie w lewo, przy rozpieraczu znajdującym się ponad osią, szczęką przeciwbieżną jest szczęka lewa.

Układ duplex tym różni się od układu simplex, że każda ze szczęk ma swój jednostronnie działający rozpieracz. Dzięki temu obie szczęki mogą być szczękami przeciwbieżnymi, co znacznie (nawet do 20%) zwiększa skuteczność hamowania.

Układ duoduplex składa się, podobnie jak układ duplex, z dwóch rozpieraczy, przy czym są one identyczne jak w układzie simplex, czyli dwutłoczkowe, dwustronnego działania. Szczęki są więc dociskana do bębna na obu końcach, co jeszcze bardziej podnosi skuteczność hamowania, niż w systemie duplex, a okładziny hamulcowe są wolniej się zużywają, ponieważ pracują na całej swojej długości mniej więcej z jednakową siłą.

Odwiedź nasz serwis Eksploatacja auta

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Układ samowzmacniający jest najprostszym z możliwych systemów wspomagania hamulców. Polega on na tym, że wolne końce szczęk, nie osadzone w rozpieraczu, są połączone tylko ze sobą specjalnym łącznikiem, natomiast nie są w żaden sposób podparte, ani połączone z innymi elementami hamulca, czyli są pływające. Działanie wzmacniające siłę hamowania polega na tym, że szczęka przeciwbieżna, pod wpływem siły tarcia usiłuje się przesunąć w kierunku szczęki współbieżnej, tym samym wywołując na jej koniec nacisk podobny, jak gdyby znajdował się tam dodatkowy rozpieracz. Tak więc szczęka przeciwbieżna jest dociskana do bębna ze znacznie większą siłą, niż w przypadku układu simplex, a podobną do siły, z jaką do bębna jest dociskana szczęka przeciwbieżna. Skuteczność tego systemu jest zbliżona do skuteczności systemu duoduplex, przy znacznie niższej cenie i prostszej konstrukcji.

Zobacz też: Płyn hamulcowy

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code
    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Za 175 niezapłaconych mandatów skonfiskowali mu SUV-a. Choć dalej nim jeździ...

    60-latek z Florencji idzie na rekord. W ostatnich latach dostał 175 mandatów. Opiewają one na kwotę ponad 30 tys. euro. Żadnej z grzywien jednak nie opłacił. Dlatego skonfiskowali mu SUV-a.

    Rowerzyści boją się jeździć po ulicy. Powód? Tym są zachowania kierowców

    Rowerzyści boją się jeździć po ulicy. Czasami jednak nie mają innego wyjścia... Dobra informacja mimo wszystko jest taka, że jazda rowerem w Polsce staje się coraz bezpieczniejsza. Tak przynajmniej twierdzą statystyki.

    Dziś jest statystycznie najbardziej "wypadkowy" dzień tygodnia. To w piątki na drogach ginie nawet 270 osób

    Piątek, piąteczek, piątunio? Ukochany dzień Polaków niestety bezpieczny nie jest. W 2023 r. w każdy piątek miało miejsce średnio 3555 wypadków. W zdarzeniach tych ginęło średnio 268 osób, a 4091 odnosiło obrażenia. Czemu tak się dzieje?

    Mandaty dla kierowców po nowemu. Pojawi się możliwość wznowienia postępowania. Dziś to niemożliwe

    Dziś mandatu karnego praktycznie nie da się uchylić. Po podpisaniu staje się ostateczny. Od lat mówiono o tym, że sytuacja odbiera kierowcom prawo do obrony. MS wreszcie wysłuchało apeli i zapowiada zmiany. Pojawi się możliwość wznawiania postępowania mandatowego.

    REKLAMA

    Ten Opel spala tylko 5 litrów benzyny na 100 km. Ruszają zamówienia na hybrydową Astrę. Ile kosztuje?

    Opel Astra L wykonuje kolejny krok w stronę eko-mobilności. Właśnie stała się hybrydą, a właściwie to lekką hybrydą. Oferuje 136 koni mocy i spalanie wynoszące tylko 5 litrów. Ile kosztuje Astra Hybrid w Polsce?

    Nie tylko na pasach. Tu pieszy ma pierwszeństwo... wszędzie. Niebieski znak zmienia wszystko. Lepiej go poznaj

    Niebieski znak informuje kierowcę o tym, że wjechał właśnie do strefy zamieszkania. A tu reguła jest jedna. To królestwo pieszego. To on ma pierwszeństwo. Choć szczególne zasady ruchu nie ograniczają się tylko do tego wymogu.

    "Rzucimy jeszcze okiem na oponki" Od tych słów często zaczyna się poważny problem kierowców. Mandaty za opony do 3 tys. zł

    Policjant podczas kontroli drogowej może sprawdzić nie tylko dokumenty pojazdu. Równie dobrze może przyjrzeć się oponom. Co to jednak oznacza w praktyce? To ważne pytanie w momencie, w którym rozpoczyna się sezon wymiany opon na letnie.

    Stan techniczny roweru. Za jakie usterki kierowca może dostać mandat w 2024 r.?

    Koła się kręcą, a więc rower jest sprawny? No właśnie nie. Cykliści przed rozpoczęciem sezonu powinni sprawdzić stan techniczny pojazdu. Przy czym kluczowy jest jeden element. Wyładowana bateria może bowiem kosztować kierującego nawet 3000 zł.

    REKLAMA

    Tracą prawo jazdy za prędkość w mieście, ale nie mają go jak odzyskać przez długie miesiące. Paradoks po wyroku TK

    Kierowca za przekroczenie prędkości w mieście o więcej niż 50 km/h stracił prawo jazdy. Teoretycznie, bo decyzji nie potwierdził starosta. W takim przypadku kierujący trafia w próżnię. Bo prawa jazdy nie ma i nie wiadomo, kto miałby mu oddać dokument. W efekcie zakaz obowiązuje dużo dłużej, niż zakładane w prawie 3 miesiące.

    Oto cennik nowej Dacii Duster III. Za auto trzeba zapłacić co najmniej 79 900 zł. Sprzedaż właśnie ruszyła

    Trzecia generacja Dacii Duster oficjalnie wchodzi do polskiej sieci sprzedaży. Marka wskazała cennik dla roku 2024. Za rumuńskiego SUV-a trzeba zapłacić minimum 79 900 zł. Od tej wartości zestawienie jednak dopiero startuje.

    REKLAMA